BMW E60 530D MB Power

[GTC ART]

que eu saiba tb existe outro dyno day para esse dia... dyno day que eu organizei e que a data foi marcada 1º...

será que foi outra maneira de eu não ir aí a baixo?

o Dyno da pke é dia 1 de Março. O de VC tb é? Parece que não

[Mike S3]

É engraçado que quando alguns users pensam que estão a colocar em causa a PKE, o que estão em por em causa é um equipamento adquirido novo pela PKE com certificação de um fabricante reconhecido a nível internacional de nome MAHA.

Será que a MAHA merece isto?

Quando à diferença dos testes não existe nenhuma base científica, pois nem sequer ficamos a saber se é a mesma unidade, quando mais a mesma preparação, leia-se reprogramação.

Por estas duas razões não existe qualquer base interessante para trocar ideias neste thread.

Boas

è a mesma unidade e o mesmo file,vcs podiam aproveitar para pelo menos usar isto em vosso favor,e reclamar junto de quem vos vendeu o banco e presta assistencia
ainda o pior é a diferença de potencia nas rodas...179kw para 205,5kw...
A ideia era saber se esse banco estava efectivamente a medir certo,nao foi descredibilzar nem a PKE nem a MAHA,mas nao era preciso ser Eng para ver que os valores de binario ,pelo menos, eram estranhissimos,ou acha que ã caixa de um astra aguenta 560Nm..ou um simples 1.8 tdci stock faz 35kg??
Agora como ja foi dito tem duas hipoteses,ou rumam ao algarve e experimentam com uma ibiza com menos de 300cv..ou pegam nesse ibiza e vao medir ao vc ou a AP...alias,se a pressa de mostrar resultados nao fosse tanta,era o que deviam ter feito antes de virem encher o TOL com resultados *****erados e potencias milagrosas...
Sendo assim....

ASTRA GTC 250cv=~225cv
Ibiza 1.9 tdi +310cv= 280cv

Nada de novo....

Cumps

[GTC ART]

Boas

è a mesma unidade e o mesmo file,vcs podiam aproveitar para pelo menos usar isto em vosso favor,e reclamar junto de quem vos vendeu o banco e presta assistencia
ainda o pior é a diferença de potencia nas rodas...179kw para 205,5kw...
A ideia era saber se esse banco estava efectivamente a medir certo,nao foi descredibilzar nem a PKE nem a MAHA,mas nao era preciso ser Eng para ver que os valores de binario ,pelo menos, eram estranhissimos,ou acha que ã caixa de um astra aguenta 560Nm..ou um simples 1.8 tdci stock faz 35kg??
Agora como ja foi dito tem duas hipoteses,ou rumam ao algarve e experimentam com uma ibiza com menos de 300cv..ou pegam nesse ibiza e vao medir ao vc ou a AP...alias,se a pressa de mostrar resultados nao fosse tanta,era o que deviam ter feito antes de virem encher o TOL com resultados *****erados e potencias milagrosas...
Sendo assim....

ASTRA GTC 250cv=~225cv
Ibiza 1.9 tdi +310cv= 280cv

Nada de novo....

Cumps

Então é para tirar 30cv a cada carro k lá foi medir??

Aos que lá foram stock e mediram o mesmo que medem outros bancos tb se tiram 30cv?? então é melhor irem reclamar é à marca que vieram sem o que anunciavam...

[Irmandade_do_phoder]

Buenas tardes pa todozzzzzz
Começam a atingir picos de estupidez gigante neste topico. Sera k e´este maha3000 k mede menos ou sera o da Laponia (por kausa do frio) de Vila Real k mede menos? Komo ja alguem escreveu, se calhar na laponia é k deviam reclamar! O frio deve kongelar os rolos e esconder alguns cavalos no resto da barraca.hahahahahahaha. Sao tao meskinhos k foram medir a PKE e a seguir foram a correr à laponia medir tambem pa ver as diferenças. deviam estar todos borraditos pelos 320 cavalos. Agora ja ficaram + descansados e ja podem mandar vir o super sumo do algarve. Uma freskura do karalho!hahahahahaha. Ja agora o operador temos pena, calcou a fundo, ou mudou o file?se calhar nao fez nada, mas como a mentira reina pa esses lados ja ninguem acredita em voces hahahahahahaha. E mesmo k sejam -30cavalos engulam as afirmaçoes k fizeram sobre a publicidade enganosa dos 280 cavalos. Alias façam como os cavalinhos a puxar coches em Sintra (k so veem em frente) e vao cagar (em kualker lado)hahahahahahaha.

Mano gato, onde andas tu?

Sr mikeS3, nao sabe ler ou fazer contas? nao sao 310-30. Sao 320-30 k é igual a 290. Ou seja menos 3 cavalos k o super sumo do algarve. Nada mau hahahahahahahaha

[Mike S3]

Então é para tirar 30cv a cada carro k lá foi medir??

Aos que lá foram stock e mediram o mesmo que medem outros bancos tb se tiram 30cv?? então é melhor irem reclamar é à marca que vieram sem o que anunciavam...

Boas

Nao é para tirar 30cv em todos mas é cerca de 10%...no caso desses que tem potencia proximas dá isso .
alias pior que os 30cv,sao os 25 kw AS RODAS... e caso nao saibas existem varios bancos que se baralham bastante com binarios altos...
Mas pronto fiquem la com o LPS 3 mILHOES,e continuem iludidos...

cumps

[Mike S3]

Mano gato, onde andas tu?

Sr mikeS3, nao sabe ler ou fazer contas? nao sao 310-30. Sao 320-30 k é igual a 290. Ou seja menos 3 cavalos k o super sumo do algarve. Nada mau hahahahahahahaha

Boas

AO menos escrevias com o teu nick,mas se nao tens coragem para isso...
Entao ja admites que esse maha rouba 30cv...quem te disse que o carro do fabio tem 293cv??mas se assim for continuas ATRAS..como sempre..
Mas é facil pegas no ibiza e combinas com ele,e experimentam, alias o Fabio ja varias vezes se disponibilizou para isso mas ou porque estavam de serviço ou porque nao tinham embraiagem,ou porque o piriquito tinham morrido..nunca la foram...
Bem entao se é o banco do VC que rouba....aí meu caro,era a pior noticia para os supostos N1...ve la tinha quase 300cv com um chip..num carro que stock mediu 211cv....

Porta te bem

cumps

[[X]ega_[L]ume]

Tragam os motores aqui a alfena que eu meço-os num dyno de motor, onde os valores de binário e potência medidos serao mais proximos da realidade...

Assim nao ha perdas de caixa/transmissoes/diferenciais...

Abracos
Pedro Vale

[+1DCI]

Tragam os motores aqui a alfena que eu meço-os num dyno de motor, onde os valores de binário e potência medidos serao mais proximos da realidade...

Assim nao ha perdas de caixa/transmissoes/diferenciais...

Abracos
Pedro Vale

E coragem para isso????

[X-Rider]

Da mesma maneira que estás a especular sobre o GTC de 250cv ter menos tb se pode especular que o 530d podia ter mais quando lá foi medir

Quando se entra pelo caminho da especulação tudo é possível. Eu se fosse à pke metia mais uns cavalos e nm num carro e ia medi-los sem fazer alarido à VC...dp era so apresentar os resultados e fazer a demagogia...o k é k isso provava?


P.S. E sim. O burro sou eu...

Mas podem meter mais uns cavalos e ir à vc... porque nao fazem isso? so vos ficava era bem... ao menos conseguiam tem potencia

o Dyno da pke é dia 1 de Março. O de VC tb é? Parece que não

desculpa, nao vi que tinha sido alterado... mas a data inicial era essa...

Então é para tirar 30cv a cada carro k lá foi medir??

Aos que lá foram stock e mediram o mesmo que medem outros bancos tb se tiram 30cv?? então é melhor irem reclamar é à marca que vieram sem o que anunciavam...

mais uma vez nem te das ao trabalho é so multiplicar por 0.9... é assim tao dificil a conta? ou so da pa fazer contas de + e - ?

Buenas tardes pa todozzzzzz
Começam a atingir picos de estupidez gigante neste topico. Sera k e´este maha3000 k mede menos ou sera o da Laponia (por kausa do frio) de Vila Real k mede menos? Komo ja alguem escreveu, se calhar na laponia é k deviam reclamar! O frio deve kongelar os rolos e esconder alguns cavalos no resto da barraca.hahahahahahaha. Sao tao meskinhos k foram medir a PKE e a seguir foram a correr à laponia medir tambem pa ver as diferenças. deviam estar todos borraditos pelos 320 cavalos. Agora ja ficaram + descansados e ja podem mandar vir o super sumo do algarve. Uma freskura do karalho!hahahahahaha. Ja agora o operador temos pena, calcou a fundo, ou mudou o file?se calhar nao fez nada, mas como a mentira reina pa esses lados ja ninguem acredita em voces hahahahahahaha. E mesmo k sejam -30cavalos engulam as afirmaçoes k fizeram sobre a publicidade enganosa dos 280 cavalos. Alias façam como os cavalinhos a puxar coches em Sintra (k so veem em frente) e vao cagar (em kualker lado)hahahahahahaha.

Mano gato, onde andas tu?

Sr mikeS3, nao sabe ler ou fazer contas? nao sao 310-30. Sao 320-30 k é igual a 290. Ou seja menos 3 cavalos k o super sumo do algarve. Nada mau hahahahahahahaha

o mesmo se diz sobre estas contas....

mas eu gostava de ver esses 320cv a alinharem ao lado dos aclamados por ti 293cv... acho que o dono dos 293 tb gostava de ver...

[X-Rider]

Irmandade_do_phoder tb ja aprendias a fazer clones que nao fossem detectados...

[Black Smoke Raio Azul]

Será que o banco da Pke possuí esteróides anabolisantes? Acho que isto pode ser a razão para o excesso de potência apresentado no Dyno . Eram burros demais a puxar . O zeferino disse-me que ficava igual ao do Pollini . No fim de contas até e capaz de ter a razão . E a fiablidade será idêntica? Não sei não...

[spyro]

Tragam os motores aqui a alfena que eu meço-os num dyno de motor, onde os valores de binário e potência medidos serao mais proximos da realidade...

Assim nao ha perdas de caixa/transmissoes/diferenciais...

Abracos
Pedro Vale

ja agora quanto e que o bastos leva para fazer um dyno e fazer a "rodagem" de um motor?

[[X]ega_[L]ume]

ja agora quanto e que o bastos leva para fazer um dyno e fazer a "rodagem" de um motor?

Tens k falar com ele, nao estou dentro de preços :///

Se quiseres dou la um salto contigo...

[Black Smoke Raio Azul]

Pollini rules ... Assim não vale a pena um confronto directo Esperemos pelo nº1 Pke pois pelos vistos, nem ía dar para o aqueço .

[Digas®ATD]

Para quando um POWEROVERFLOW???

LOL

Contra factos não há argumentos

E onde está o sr que entrou cá de peito feito na semana passada? Davam jeito uns esclarecimentos...

Como já referiram, continuam atrás...

[Lopez]

a discrepância de valores entre bancos é gritante...temos k ter em conta a temperatura ambiente, humidade relativa e pressão atmosferica (atinge o seu maximo ao nivel do mar) mas penso k mm assim é dificil!

Agora qual estará a medir mal? Pode ser um ou outro ou ambos

[miguel_530d]

É engraçado que quando alguns users pensam que estão a colocar em causa a PKE, o que estão em por em causa é um equipamento adquirido novo pela PKE com certificação de um fabricante reconhecido a nível internacional de nome MAHA.

Será que a MAHA merece isto?

Quando à diferença dos testes não existe nenhuma base científica, pois nem sequer ficamos a saber se é a mesma unidade, quando mais a mesma preparação, leia-se reprogramação.

Por estas duas razões não existe qualquer base interessante para trocar ideias neste thread.

Antes de mais .... o meu mto obrigado pela fantastica tarde de risota!! pois ver 2 pessoas de roupinha domingueira a olhar para um carro durante 15 min.(kuase k fizeram calculos) para apenas amarrar o carro...foi lindo..

Dps andar com um bocadinho de cartao...para meter debaixo do joelho para n sujar a calça creme....ainda foi mais para rir....
tb gostei da cara do empregado do eng.nuno zeferino...kdo viu akelas linhas a subir....foi realmente pena terem parado o teste....se o tivessem continuado para alem da 4000 rpm...talves n estariam aki 334cv mas sim 350cv ou quem sabe mais!!

kto ao carro em causa....foi medido com o mesmo ficheiro...e com as mesmas condiçoes...!! eu apenas keria ver se havia alguma diferença a nivel de cavalagem....pois de nm acho k ja todos se tinham apercebido...nos dynos postados n correspondiam á vrdd!!

começo a pensar k talves mts dos acidentes nos nossas auto-estradas sejam por causa dos cv perdidos..pk de lx a vila real perder 30cv é complicado...!!a inflaçao em lx deve ser mais elevada...

P.s.- ja agr diga akele seu cliente k xegou la....com uma carrinha A4 1.9tdi by pke....k ainda o gostava de ver a passar por mim em ponta...!!sim ele disse k me FUMAVA OS VIDROS em ponta....

cumps

[X-Rider]

a discrepância de valores entre bancos é gritante...temos k ter em conta a temperatura ambiente, humidade relativa e pressão atmosferica (atinge o seu maximo ao nivel do mar) mas penso k mm assim é dificil!

Agora qual estará a medir mal? Pode ser um ou outro ou ambos

para compensar temperaturas e pressoes existem factores de correcção k sao aplicados a potencia de motor que origina a potencia de norma...

[X-Rider]

Antes de mais .... o meu mto obrigado pela fantastica tarde de risota!! pois ver 2 pessoas de roupinha domingueira a olhar para um carro durante 15 min.(kuase k fizeram calculos) para apenas amarrar o carro...foi lindo..

Dps andar com um bocadinho de cartao...para meter debaixo do joelho para n sujar a calça creme....ainda foi mais para rir....
tb gostei da cara do empregado do eng.nuno zeferino...kdo viu akelas linhas a subir....foi realmente pena terem parado o teste....se o tivessem continuado para alem da 4000 rpm...talves n estariam aki 334cv mas sim 350cv ou quem sabe mais!!

kto ao carro em causa....foi medido com o mesmo ficheiro...e com as mesmas condiçoes...!! eu apenas keria ver se havia alguma diferença a nivel de cavalagem....pois de nm acho k ja todos se tinham apercebido...nos dynos postados n correspondiam á vrdd!!

começo a pensar k talves mts dos acidentes nos nossas auto-estradas sejam por causa dos cv perdidos..pk de lx a vila real perder 30cv é complicado...!!a inflaçao em lx deve ser mais elevada...

P.s.- ja agr diga akele seu cliente k xegou la....com uma carrinha A4 1.9tdi by pke....k ainda o gostava de ver a passar por mim em ponta...!!sim ele disse k me FUMAVA OS VIDROS em ponta....

cumps

sim, foram bons momentos...

[ThE_KiLLeR]

eu não percebo nada disto..

mas eu não pagava por nenhum dos testes,
testes ate às 3500rpm ?
e com erros?

a grande conclusão que se tira de ambos
é que se devia repetir ate uma rotação mais elevada ou não?

ou foi impossivel medir o 530d nesse banco?

não digo que provavelmente a diferença de valores se mantivesse,
sendo o banco da PKE mais optimista

mas,
segundo o teste do maha "velhinho" a potencia maxima desse motor é às 3500rpm exactamente onde o teste foi interrompido
se o teste continuasse de certeza que não eram só 300cvs..
(talvez fossem os 320cv que eu me recordo de ter visto noutro topic)

basicamente,
a minha opinião é que era interessante ter um teste valido no maha da PKE para se ter tambem uma comparação valida