BMW 520D 163cv By Turbotec

[Turbotec]

Bom Dia


Original:

Http://www.turbotec.pt/images/BMW_520D_163cv.ori.jpg


Modificado:

Http://www.turbotec.pt/images/BMW_520D_163cv.mod.jpg


Comparação:

Http://www.turbotec.pt/images/BMW_520D_163cv.comp.jpg



Cumprimentos a todos

[d-zaster]

Bom Dia


Original:




Modificado:




Comparação:




Cumprimentos a todos

Pus as imagens logo visiveis para ser mais facil para todos ver...

Embora os valores absolutos não sejam uma coisa transcendente as linhas estão bonitas e o carro deve estar bastante "redondo" em estrada.

cumprimentos

[CD330Plus]

Pus as imagens logo visiveis para ser mais facil para todos ver...

Embora os valores absolutos não sejam uma coisa transcendente as linhas estão bonitas e o carro deve estar bastante "redondo" em estrada.

cumprimentos

Fikei abismalado com o teu comentário uma vez que teve algo de positivo de todos os que te tenho visto fazer aos gráficos da Turbotec, estás a ficar convertido ou kê

O k é para ti transcendente num 2.0d de 163cv´s da BMW todo stock?

A linha de binário tá igualzinha à stock portanto se ele é redondo de origem continua de certeza com a repro

Eu continuo na minha ...

[d-zaster]

Fikei abismalado com o teu comentário uma vez que teve algo de positivo de todos os que te tenho visto fazer aos gráficos da Turbotec, estás a ficar convertido ou kê

O k é para ti transcendente num 2.0d de 163cv´s da BMW todo stock?

A linha de binário tá igualzinha à stock portanto se ele é redondo de origem continua de certeza com a repro

Eu continuo na minha ...

Secalhar devias prestar mais atenção ao que eu escrevo...

Eu chamei à atenção ao Sr Jorge Simas sobre a maneira mais usual de postar gráficos nesta zona do forum, fora isso não teci nenhum comentário a não ser no do JTDm em que disse que o carro podia ter mais altas...

Não tenhas a mania da perseguição que não vale a pena.


Edit: O que é que é transcendente para mim ?

Simples... é algo bastante mais forte.

[Goodspeed®]

O k é para ti transcendente num 2.0d de 163cv´s da BMW todo stock?

A linha de binário tá igualzinha à stock portanto se ele é redondo de origem continua de certeza com a repro

Eu continuo na minha ...

10% aqui, 10% ali e voilá.

[BLACK_LIST_CARBON]

e da maneira que nao da raia.. prefiro secalhar 10pcento aqui e ali do que um charro neste e dois tracos nakele, voila um carro de 160e pcos cavalos a fazer 250cv ,faz umas rectas e pum...
que sejam 10pcento aqui ou ali o dono deve estar contente, e o que interessa.
um abraco a todos.

[xtc]

e da maneira que nao da raia.. prefiro secalhar 10pcento aqui e ali do que um charro neste e dois tracos nakele, voila um carro de 160e pcos cavalos a fazer 250cv ,faz umas rectas e pum...
que sejam 10pcento aqui ou ali o dono deve estar contente, e o que interessa.
um abraco a todos.

por muito que me custe pq és um roto, tens toda a razao! :P

[TdiSportR]

Eu prefiro alguem que escreva do que dê incrementos percentuais. Por vezes esses 10% fazem ja saí da escala de leitura de sensores e o resto alguns ja sabem.

Jorge Simas, podias presentear-nos com uma comparaçao entre um banco de referencia. Por exemplo medir um modelo BMW de 163cv modificado no seu banco e de seguida na CEPRA. Por esse este mesmo carro. Assim serviria de base de comparaçao. Eu gosto de comentar dynos, mas assim nao o faço.

[Goodspeed®]

Este bimmer medido noutro lado deve ser interessante.

É sempre um bom desafio.

Abraços

[miguel_530d]

Este bimmer medido noutro lado deve ser interessante.

É sempre um bom desafio.

Abraços

eu tb gostava de ver o 5 em questao ser medido em MAHA !!

abraço