Espaçadores de Vias

[Pinguim]

Boas

Estou a pensar em montar uns espaçadores de vias no meu Megane II como início de alteração no meu setup de suspensão , mas gostava que me informassem, se esta adaptação pode ser usada no dia-a-dia, uma vez que este tipo de acessório se destina à competição. Li que a direcção também deverá ser alinhada, mas porquê? O Camber fica negativo?? Fora esse alinhamento que mais se tem de fazer???

Obrigado desde já pela vossa atenção

[SquareWheels]

Boas

Estou a pensar em montar uns espaçadores de vias no meu Megane II como início de alteração no meu setup de suspensão , mas gostava que me informassem, se esta adaptação pode ser usada no dia-a-dia, uma vez que este tipo de acessório se destina à competição. Li que a direcção também deverá ser alinhada, mas porquê? O Camber fica negativo?? Fora esse alinhamento que mais se tem de fazer???

Obrigado desde já pela vossa atenção

Rebaixa primeiro para veres melhor a largura que queres.
Não alargues mais atrás que à frente.

[AQUAPT]

Boas

Também estou a pensar em colocar uns espaçadores, ja tenho rebaixamento de 3 cm (atraz) 5 cm (frente), a colocação dos espaçadores pode trazer alguns inconvenientes à segurança e á condução do carro?

Agradeço a vossa opinião !!

Cumps

[SquareWheels]

Boas

Também estou a pensar em colocar uns espaçadores, ja tenho rebaixamento de 3 cm (atraz) 5 cm (frente), a colocação dos espaçadores pode trazer alguns inconvenientes à segurança e á condução do carro?

Agradeço a vossa opinião !!

Cumps

Não há problema nenhum, se a coisa for feita com cabeça.

Tens que ter é em atenção à largura que queres por causa das cavas ao brecar e ao adornar.

E o eixo de tracção tem que ter maior distância entre vias do que o outro. Há quem ponha espaçadores maiores atrás num carro de tracção à frente porque fica mais bonito! ASNEIRA

[JT]

na minha opiniao deves meter a mesma medida a frente e a atras, ou entao n mexer

[SquareWheels]

na minha opiniao deves meter a mesma medida a frente e a atras, ou entao n mexer

Exacto.:p :p :p

[diasjairo]

ja agr poderiam explicar o pq de ser mau por atras e nao a frente...

[JT]

no meu ponto de vista, não sei se será assim na pratica, mas...
o carro curva com a frente, logo se vais ter uma traseira mais larga, vais esforçar o chassi mais, e restantes elementos.
penso que seja +- assim, é claro que isto para "carros normais", é sabido que ferrari's, porsche's, lambo's, etc tem todos a traseira mais larga que a frente..

[SquareWheels]

no meu ponto de vista, não sei se será assim na pratica, mas...
o carro curva com a frente, logo se vais ter uma traseira mais larga, vais esforçar o chassi mais, e restantes elementos.
penso que seja +- assim, é claro que isto para "carros normais", é sabido que ferrari's, porsche's, lambo's, etc tem todos a traseira mais larga que a frente..

Se calhar é por serem de tracção traseira... LOL

[SquareWheels]

ja agr poderiam explicar o pq de ser mau por atras e nao a frente...

Podes por atrás e à frente, convem é que a distância entre vias do eixo motriz seja maior que o outro.
Se colocares vias maiores atrás do que à frente num carro tracção à frente ficará sobrevirador.

[JT]

não é só por serem de tracção traseira, tambem o seu chassi foi construido para tal

[SquareWheels]

Um exemplo de um tracção à frente onde se consegue ver a diferença de vias a olho nu é nas DS.

[FaMeL]

Podes por atrás e à frente, convem é que a distância entre vias do eixo motriz seja maior que o outro.
Se colocares vias maiores atrás do que à frente num carro tracção à frente ficará sobrevirador.

E num qualquer carro com tracção dianteira o eixo da frente é mais largo que o de trás?

[SquareWheels]

E num qualquer carro com tracção dianteira o eixo da frente é mais largo que o de trás?

Sim. Salvo exepções. O eixo motriz tem que ser mais largo que o outro.

[B-B-BOOST]

Preocupem-se é em comprar uns espaçadores BONS, e não umas rodelas multi-furos que dá para kker carro, que provavelmente nem estaram calibrados a 100% e depois aparecem vibrações que ninguém sabe de onde veêm.

Deve-se comprar uns espaçadores com uma aba que permita encaixar perfeitamente no interior da jante.

O serviço bem feito era calibrar tudo Jante/direcção sem retirar as rodas dos eixos.

Cumps,

[SquareWheels]

Preocupem-se é em comprar uns espaçadores BONS, e não umas rodelas multi-furos que dá para kker carro, que provavelmente nem estaram calibrados a 100% e depois aparecem vibrações que ninguém sabe de onde veêm.

Deve-se comprar uns espaçadores com uma aba que permita encaixar perfeitamente no interior da jante.

O serviço bem feito era calibrar tudo Jante/direcção sem retirar as rodas dos eixos.

Cumps,

Exacto.
Procurem em casas que façam/alarguem/rectifiquem jantes.

[Pinguim]

Boas

Mas e então o meu caso em que pretendo montar uns Sparco, mas sem rebaixar por enquanto o carro...recomendam?

Abraço

[SquareWheels]

Boas

Mas e então o meu caso em que pretendo montar uns Sparco, mas sem rebaixar por enquanto o carro...recomendam?

Abraço

Só falei em colocar os espaçadores depois de rebaixar pois o rebaixamento por vezes altera a geometria de suspensão (caster e camber) e o efeito que tinhas com a altura stock poderá ser diferente de rebaixado. Mas podes sempre fazer isso.

[andr3]

quero por uns espaçadores atrás no meu 206 mas nao há frente...
quais os reais perigos que se corre e com que frequencia acontecem???
nao será só filmes "verbais"...
obrigado...

[FrEaKZoIdE]

quero por uns espaçadores atrás no meu 206 mas nao há frente...
quais os reais perigos que se corre e com que frequencia acontecem???
nao será só filmes "verbais"...
obrigado...

O unico inconveniente é que o carro poderá ficar com uma tendencia subviradora!