Duvida turbo 1749VB

[njoyastra]

Nao quero carregar o carro ate partir tamos a falar por o carro nos 150cv nada assim de outro mundo e para isso é trocar o turbo ...uma boa repro nao enche tao tarde como dizes !!!

Acredito que consigas, mas vai dara trabalho e bastantes dores de cabeça.
Não sei se estaras disposto a isso.
Mas no que precisares podes contar com a hpturbo ou seja comigo.

[tigasport]

Aquela questao do turbo de mexer no original ...podes explicar melhor ?

[HoRn3tT]

Aquela questao do turbo de mexer no original ...podes explicar melhor ?

Hibridares o teu ! De forma a que possas sacar mais umas gramas de pressão para ver se atinges o valor de cv´s que pretendes !

Ps : Tnh um colega meu com um 1.4 D-4D 90cv que adaptou um Gt1749Vb e posso dizer que ficou com um pouco de lag, tendo o turbo cheio , sensivelmente ás 3000rpm , o que para um carro de baixa cilindrada não é lá muito bom . . .

Eu sou da mesma opinião , hibridar o teu turbo e logo se vê , ao menos não andas com adaptações e posteriormente, dores de cabeça

[Lopez]

Nao quero carregar o carro ate partir tamos a falar por o carro nos 150cv nada assim de outro mundo e para isso é trocar o turbo ...uma boa repro nao enche tao tarde como dizes !!!

Partir com 150cvs?! Num 1200cm3?! Claro que não...

Eu acho que com uma repro daquelas boas mesmo boas consegues + de 200cvs, com 100% fiabilidade, redução de consumos em 50% e binário máximo com 0% fumo logo às 1500rpm´s

[tigasport]

Hibridares o teu ! De forma a que possas sacar mais umas gramas de pressão para ver se atinges o valor de cv´s que pretendes !

Ps : Tnh um colega meu com um 1.4 D-4D 90cv que adaptou um Gt1749Vb e posso dizer que ficou com um pouco de lag, tendo o turbo cheio , sensivelmente ás 3000rpm , o que para um carro de baixa cilindrada não é lá muito bom . . .

Eu sou da mesma opinião , hibridar o teu turbo e logo se vê , ao menos não andas com adaptações e posteriormente, dores de cabeça

Njoy esta questao de hbridar ...quando puderes manda pm a explicar como funciona! Ja sabes a nivel de cavalagem que pretendo se é possivel com aquele turbo de origem e valores

[GiJoe]

Partir com 150cvs?! Num 1200cm3?! Claro que não...

Eu acho que com uma repro daquelas boas mesmo boas consegues + de 200cvs, com 100% fiabilidade, redução de consumos em 50% e binário máximo com 0% fumo logo às 1500rpm´s

LOLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLLL

[reload_at_250k]

Partir com 150cvs?! Num 1200cm3?! Claro que não...

Eu acho que com uma repro daquelas boas mesmo boas consegues + de 200cvs, com 100% fiabilidade, redução de consumos em 50% e binário máximo com 0% fumo logo às 1500rpm´s

Que tem a ver a fiabilidade com a cilindrada??
Se fosse um tdi para chegar aos 250cv já não havia problema mas como é num punto já é querer reinventar a roda...

[njoyastra]

Njoy esta questao de hbridar ...quando puderes manda pm a explicar como funciona! Ja sabes a nivel de cavalagem que pretendo se é possivel com aquele turbo de origem e valores

Com aquele turbo mesmo preparando, vai ser dificil chegares perto da potencia que pretendes, mas mais 20 a 30 cavalos vais conseguir.

[Lopez]

Que tem a ver a fiabilidade com a cilindrada??
Se fosse um tdi para chegar aos 250cv já não havia problema mas como é num punto já é querer reinventar a roda...

Será que a potência têm alguma coisa haver com a cilindrada?

Nunca vi nenhum TDI com 250cvs com 1200cm3

[d-zaster]

secalhar até andam por aí mancos com muitos cavalos, não ?

[Lopez]

secalhar até andam por aí mancos com muitos cavalos, não ?

Quando dizes isto referes te a que ? para ter uma ideia ..poisse conseguir tirar os cavalos que quero e custo mais baxo e mesma fiabilidade melhor e aí poderemos falar

Se calhar sou eu que estou a ver mal o "boneco"... mas diz lá ao rapaz o investimento feito nesses mancos e o número de dias que passam na oficina por mês?

[VWXB]

MAis uma mera opinião com algum conhecimento partilhado por outros, é muito dificil aumentar a potencia num bloco tão pequeno para a potência que pretendes.
ESses motores já stock dão alguns problemas então assim dessa forma vai acelerar e bastante ...o processo de desgaste do mesmo.
Nas casas que trabalham e fazem preparações, os melhores motores para mecher a diesel são do grupo vag, mercedez e BMW isto no modo em que não dão muitos ou tantos problemas como outros.

Se queres mecher no motor devias ter comprado outra viatura, se queres mesmo aumentar a performance desse motor informa-te com o Njoy que ele já tem alguma experiencia

Com isto não estou a dizer que o teu motor é pior ou melhor, é só 1a opinião e vale o que vale.

BOa sorte.

[GiJoe]

MAis uma mera opinião com algum conhecimento partilhado por outros, é muito dificil aumentar a potencia num bloco tão pequeno para a potência que pretendes.
ESses motores já stock dão alguns problemas então assim dessa forma vai acelerar e bastante ...o processo de desgaste do mesmo.
Nas casas que trabalham e fazem preparações, os melhores motores para mecher a diesel são do grupo vag, mercedez e BMW isto no modo em que não dão muitos ou tantos problemas como outros.

Se queres mecher no motor devias ter comprado outra viatura, se queres mesmo aumentar a performance desse motor informa-te com o Njoy que ele já tem alguma experiencia

Com isto não estou a dizer que o teu motor é pior ou melhor, é só 1a opinião e vale o que vale.

BOa sorte.

Penso que te queiras referir a material do aço para essas marcas e também a quem sabe mexer em FIAT´s, porque de resto...... não vejo diferença nenhuma.

"tigasport" mete masé o GT17 e faz uma repro numa boa casa que CONHEÇA BEM os motores FIAT e vais ter carro para bastantes km´s.

[tigasport]

Bem depois de muito procurar,ler e feedbacks optei pelo VA ...fui busca lo hoje !!

Oficina para montar o turbo que aconselham dentro da margem sul e lisboa??

[Paradox]

Bem depois de muito procurar,ler e feedbacks optei pelo VA ...fui busca lo hoje !!

Oficina para montar o turbo que aconselham dentro da margem sul e lisboa??

entao cm ficou o grande punto tigasport?xibate! d

[tigasport]

entao cm ficou o grande punto tigasport?xibate! d

Ainda nao montei o turbo...vou montar no inicio do mes

[v1t0r]

Bem depois de muito procurar,ler e feedbacks optei pelo VA ...fui busca lo hoje !!

Oficina para montar o turbo que aconselham dentro da margem sul e lisboa??

mais valia o VB o tamanho do turbo em si é o mesmo o trabalho o mesmo... e tinhas mais margem com o VB e as baixas nao notarias grandes diferenças...

Abraço

[Paradox]

Ainda nao montei o turbo...vou montar no inicio do mes

ok colega,depois vexe ixo entao....é k o meu carro é igual ao teu e tb ando a ver cenas,talvez avance para uma repro,daki a 2meses ta pago e vai levar veneno!eheheee...

cumptos

[tigasport]

mais valia o VB o tamanho do turbo em si é o mesmo o trabalho o mesmo... e tinhas mais margem com o VB e as baixas nao notarias grandes diferenças...

Abraço

Nao te vou tirar a razao...ainda assim...para encher um VB demora muito mais tempo logo baixas iria perder daí ter optado pelo VA

[tigasport]

ok colega,depois vexe ixo entao....é k o meu carro é igual ao teu e tb ando a ver cenas,talvez avance para uma repro,daki a 2meses ta pago e vai levar veneno!eheheee...

cumptos

Quando montar aquilo depois digo aqui como ficou a maquina!mete veneno mas ja sabes que nao podes abusar muito