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Tópico: Carros para Track day - lancia thema ou alfa 164v6 turbo

  1. #61
    Senior Member Average 2 Avatar de Mr_Trecolareco
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    Pessoalmente vejo como uma escolha mto melhor que o alfa 164 turbo ou lancia thema que procuravas.

    Isto por várias razões:

    - mais leve
    - bom chassis e rwd
    - NA, menos problemas que um carro turbo
    - mto material a bom preço no ebay.de
    - dentro dos e30 é uma boa escolha pois já trás discos ventilados á frente, maciços atrás, suspensão sport, alguns já traziam lsd etc etc.

    www.e30.pt tens lá mais info sobre o bicho

    p.s- no futuro se achares poucos cv, cabem lá motores de mts bmw ihihih

    edit- o rwd é uma questão de gosto pessoal, assim mesmo com um carro mais lento as reacções do carro são mais divertidas pois não conjuga a tracção com a direcção havendo mais coisas a que temos de controlar
    Última edição por Mr_Trecolareco; 10-12-2007 às 18:50.
    Um abraço e muito boas curvas!!!

  2. #62
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    Um E30 é um carro fantástico, se há carro q um dia tenho de ter na minha garagem será um M3 E30 agora em relação à motorização, segundo sei não tens grande margem de progressão, pelo menos era o q o Menezes falava.
    Mas mesmo com 140cv e uma boa suspensão, já ficas com um carro muitooo engraçado o 323i do meu pai foi o carro q mais saudades me deixou!
    BMW E46 320d

  3. #63
    JT
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    Citação Mensagem Original de HellRaiser Ver Post
    Não tenho tido muito tempo para vir á net, pois tenho estado fora em trabalho e não tenho acesso!

    Entretanto surgiu também um carro que acho bastante bom para o efeito,

    É um BMW E30 318is, tem algum motor, 140cv, e pelo que já vi, uma grande margem de progressão em tempos futuros.

    Quero ver se o vou ver proximamente, até porque pelo que vi o carro está em boas condições e o preço é convidativo!

    O que acham deste modelo?
    melhor so com o motor do M...
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  4. #64
    did
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    Citação Mensagem Original de JT Ver Post
    melhor so com o motor do M...
    Concordo, não pensava duas vezes, é uma boa base para track days!!

    Força nisso.

    did

  5. #65
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    Citação Mensagem Original de JT Ver Post
    melhor so com o motor do M...
    Quer dizer, um 325i já com os saudáveis 170cv já consegue meter-se entre um 318is e de um 320is ou M3...

    Como o bom exemplo do grehur, nesta foto tirada pelo rv:


    Mas não há dúvida que:

    Citação Mensagem Original de did Ver Post
    Concordo, não pensava duas vezes, é uma boa base para track days!!
    Um abraço e muito boas curvas!!!

  6. #66
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    Foste parar ao que eu tinha dito

  7. #67
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    o carro está no Algarve e quero ir vê-lo, mas o problema é que tenho estado no NOrte em trabalho!

    Se houver aqui alguem do norte que conheça carros destes para venda, pode-me ligar:

    91 215 99 91

    abraço!

    Mercedes A45 AMG
    Mini F56 JCW
    Mini R53 JCW
    Fiat 124 Special T
    Fiat Coupe 20VT
    BMW M4

  8. #68
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    Só agora vi este topico!

    Quanto ao 190 ... apenas alguns pormenores.

    a) facilmente colocas o carro com menos de 1000kg.

    b) 2.3 e 2.5 16v são motores trabalhados pela Cosworth ... logo espera-se algo

    c) O 190 tem um dos melhores ( o melhor chassis da mercedes ) daquela geração ... dito não por um engenheiro, mas por vários pilotos que testaram e pilotaram aqueles carros ... ainda hoje a mercedes não tem nenhum carro com um chassis como o 190 ... talvez o novo C63AMG ... mas o peso ...

    d) curva mesmo mto ...


    e) está nos meus planos um 16v para trackdays ... hihih

    f) existe um certo kit, que custam na casa dos 5.000 erois ... ( pois é ... ) que somente é o mesmo kit usado no DTM ... dos 250 cv aos 380cv tudo é possivel ... admissao em carbono, itbs, efi ... enfim

    ENERGIE


    MERCEDES 190D WORKING WITH H&R | SPARCO | AMG | ISOTTA | KN | SIMOTA | HIDS4U | FALKEN| ATE | ALPINE | GROUNDZERO | ESX | X-PULSE | CORAL ELECTRONIC | DLS | RODEK

  9. #69
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    Citação Mensagem Original de Energie Ver Post
    Só agora vi este topico!

    Quanto ao 190 ... apenas alguns pormenores.

    a) facilmente colocas o carro com menos de 1000kg.

    b) 2.3 e 2.5 16v são motores trabalhados pela Cosworth ... logo espera-se algo

    c) O 190 tem um dos melhores ( o melhor chassis da mercedes ) daquela geração ... dito não por um engenheiro, mas por vários pilotos que testaram e pilotaram aqueles carros ... ainda hoje a mercedes não tem nenhum carro com um chassis como o 190 ... talvez o novo C63AMG ... mas o peso ...

    d) curva mesmo mto ...


    e) está nos meus planos um 16v para trackdays ... hihih

    f) existe um certo kit, que custam na casa dos 5.000 erois ... ( pois é ... ) que somente é o mesmo kit usado no DTM ... dos 250 cv aos 380cv tudo é possivel ... admissao em carbono, itbs, efi ... enfim
    http://www.youtube.com/watch?v=JK4vLkUGOs4
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  10. #70
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    Citação Mensagem Original de Golf 2.0 Ver Post
    Concordo ctg..

    N faz sentido andar la com uma banheira....

    Um thema duvido que desse 3 voltas seguidas a pista...
    épa, paleio deste nota-se mesmo que vem de alguem que gosta de VAGueirudos. Vejo-me a mim próprio nestas ocasiões pois estou sempre pronto a criticar grupo vag...

    hellraiser: se é para track day se conseguisses arranjar um 155 v6 2.5 4x4 era uma escolha de luxo. Já que estamos a falar de carros que participaram no dtm..

    de qualquer maneira com um desses (desde que devidamente alterado) vais muito bem servido e com muita potência.
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  11. #71
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    Nao sei se o 155 V6 existiu em 4x4. O Q4 era um 2.0 com o motor do Deltona.

    Um bom carro seria um Sierra XR4i (sem ir para um Cosworth...).

    RWD Power ! Pena o motor ser fracote para um V6...
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    Ford Mondeo 2.5 V6, 170 cavalos adormecidos...

  12. #72
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    um bmw 535i ou um volvo 850 t5... isso dava um grande projecto, penso eu de que... ou um E30 323 ou 325...
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  13. #73
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    Então, já se decidiram?
    Eu aprecio muito os RWD para track-days, pois penso que um TD é um dia de diversão e não um dia de competição...
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