"Aumento de potencia em tratores"

[chainReaction]

Volto a insistir que a função de um intercooler não é arrefecer o motor!
No entanto já estou perdido. Afinal queres resolver os problemas de aquecimento ou aumentar-lhe a potência? A certa altura disseste que não podias por isso a debitar mais combustível porque aquecia demasiado, mas mais potência implica mais combustível queimado!
Agora uma coisa é certa, não é por lhe colocares um IC que o motor vai andar mais fresco!

[ricardo_P_GT]

Precisas de um radiador de óleo e bem colocado, de preferência atrás da ventoinha. Abre uns buracos na grelha da frente.
Esse motor ainda tem filtro em banho d óleo? É que esses filtros fazem aquecer muito o ar na admissão... mete um filtro de esponja na cápsula do pré filtro e faz passagem directa para a admissão em vez de passar na parte que tem o óleo.
Sempre podes dar um jeito na bomba do gasóleo, ela tem um parafuso de folga, é preciso é saber quanto rodar, um mecânico kker sabe fazer isso, soltar os parafusos da bomba e rodar um pouco a mesma. A perkins tem parafuso interno ou externo de regulação? Aí é que dá para aumentar a força do bixo...

[Tales]

Volto a insistir que a função de um intercooler não é arrefecer o motor!
No entanto já estou perdido. Afinal queres resolver os problemas de aquecimento ou aumentar-lhe a potência? A certa altura disseste que não podias por isso a debitar mais combustível porque aquecia demasiado, mas mais potência implica mais combustível queimado!
Agora uma coisa é certa, não é por lhe colocares um IC que o motor vai andar mais fresco!

A minha intensao era colocar,lhe um ic para poder dar mais potencia, pois com o ic ha mais ar e tambem pensava que a temperatura diminuia.
Agora outra maneira para diminiur a temperatura penso ser em colocar do lado oposto à ventuinha outra, ventuinha para ajudar a circolação do ar.
Resultará?

[Tales]

Precisas de um radiador de óleo e bem colocado, de preferência atrás da ventoinha. Abre uns buracos na grelha da frente.
Esse motor ainda tem filtro em banho d óleo? É que esses filtros fazem aquecer muito o ar na admissão... mete um filtro de esponja na cápsula do pré filtro e faz passagem directa para a admissão em vez de passar na parte que tem o óleo.
Sempre podes dar um jeito na bomba do gasóleo, ela tem um parafuso de folga, é preciso é saber quanto rodar, um mecânico kker sabe fazer isso, soltar os parafusos da bomba e rodar um pouco a mesma. A perkins tem parafuso interno ou externo de regulação? Aí é que dá para aumentar a força do bixo...

o filtro do ar nao é em banho de oleo, é so um filtro dentro de outro, um de malha fina por dentro e um de malha grossa por fora.
A minha duvida é que eu penso que ao aumentar o debito o motor vai aquecer mais, dai eu ter sugerido o ic que pensava eu que para alem de dar mais potencia tambem arrefecia o motor.
Quais as sujestoes entao?

[ByB]

Um radiador para climas quentes (tropicais)? Em termos de máquinas de terraplanagem, usa-se isto em muitos casos.
Cumps

ByB

[Tales]

Um radiador para climas quentes (tropicais)? Em termos de máquinas de terraplanagem, usa-se isto em muitos casos.
Cumps

ByB

e onde posso arranjar um?
cumps

[ByB]

O mais adequado será perguntar junto da marca, ou tentar procurar um universal pelas medidas? De quanto em quanto tempo limpam o radiador?
Cumps

ByB

[Tales]

O mais adequado será perguntar junto da marca, ou tentar procurar um universal pelas medidas? De quanto em quanto tempo limpam o radiador?
Cumps

ByB

Se está a falar em suprar por fora, muito regularmente, por dentro, nunca se mudou o liquido porque o trator é relativamente novo.
eu já falei com a casa sobre a temperatura a que ele anda e disseram-me que era mesmo assim. era um motor para andar quentinho, mas nao me convenceram.
Se eu soubesse que no fim de aumentar o debito a temperatura nao subia arriscava, mas nao tenho a certeza do que aconteceria depois

[ByB]

Sim soprar por fora. Em relação ao andar sempre perto do limite de temperatura, isso não me convence. Se não, nos dias mais quentes que irão chegar, com muito mais pó e ervas secas, então nem sei aonde vai... oO meu conselho é falar com a marca acerca da hipotese de um radiador de clima tropical.
Cumps

ByB

[Tales]

Sim soprar por fora. Em relação ao andar sempre perto do limite de temperatura, isso não me convence. Se não, nos dias mais quentes que irão chegar, com muito mais pó e ervas secas, então nem sei aonde vai... oO meu conselho é falar com a marca acerca da hipotese de um radiador de clima tropical.
Cumps

ByB

pois mas o que acho muito estranho é que quer esteja muito frio ou muito calor a temperatura do motor é sempre a mesma, sempre no limite mas sempre constante.
O que me leva a pensar k é o termoestato k anda mesmo regulado para uma temperatura muito elevada

[ByB]

Também é uma boa hipotese. Pode tirar o termostato e ve realmente a que temperatura ele actua, ou pode modificar o termostato em sim.
Cumps

ByB

[Tales]

Também é uma boa hipotese. Pode tirar o termostato e ve realmente a que temperatura ele actua, ou pode modificar o termostato em sim.
Cumps

ByB

pois secalhar é o k vou fazer.
mas será que exista há venda termostatos para actuarem a temperaturas mais baixas?

[ByB]

Já é algo que não te sei dizer, obviamente que quase todos os motores trabalham a uma temperatura nominal, pelos vistos, inferior a esse. É uma questão de comparar com corpos de outros termostatos.
Cumps

ByB

[Tales]

Estive a analisar o turbo e não vejo la nada quer para limitar a pressao quer para se poder aumentar a pressao.
Existe turbos "fixos"?

[Supergolf]

Bom tópico.

No meu TDI, vou aumentar o permutador agua/olêo....penso que alguém já falou nisso...
De rajada:
Radiador de oleo
Radiador de agua maior
Termostato a disparar mais cedo

Conforme já dito, o IC aqui perde eficácia, dado não haver passagem de ar significativa, a não ser que metas ventoinhas....

Boa sorte!

[Tininho_s]

Podes sempre fazer uma ligaçao de forma a que tenhas a ventoinha sempre a trabalhar

[ByB]

Desconfio que neste caso a ventoinha seja tocada a correia. É verdade?
Cumps

ByB

[Tales]

Bom tópico.

No meu TDI, vou aumentar o permutador agua/olêo....penso que alguém já falou nisso...
De rajada:
Radiador de oleo
Radiador de agua maior
Termostato a disparar mais cedo

Conforme já dito, o IC aqui perde eficácia, dado não haver passagem de ar significativa, a não ser que metas ventoinhas....

Boa sorte!

boas pois secalhar o ic nao é solução. vou procurar alterar o filtro da admiçao e mudar o termoestato para arrefecer o motor

[Tales]

Desconfio que neste caso a ventoinha seja tocada a correia. É verdade?
Cumps

ByB

boas, sim na verdade é, contudo o motor para e ela continua a rodar ate perdr a inercia.
Mas qual a razao da sua pergunta?

[ByB]

Por causa do que o outro user disse.

Podes sempre fazer uma ligaçao de forma a que tenhas a ventoinha sempre a trabalhar

Cumps

ByB