"""""""vt De Um Golf R32 Com Farois De Bora"""""""

[grartdigital]

Comentem!


Fiz poucas modicicações pq tava querendo uma coisa mais simples com estilo mais suave.

[Raxteiro]

Ate ta porreirinho. O melhor que fizeste... So nao percebo porque um turbo ali a flutuar na entrada de ar central...

[Legolas]

tira o turbo... fica mlhr sem ele...

pa proxima, mete um titulo decente, tens kuase 1 km de titulo xeio de porcaria... :S

[grartdigital]

eh verdade o turbo ficou meio ruim mais era soh pra dar imprenssão qui tem o caracol na frente pra respirar a vontade..


pode deixar legolas.... vo colocar assim mais nao
foi malZzZ!

[MangadaiX]

Comediante ...

[Vitor Garcia]

frontaria roxa e o resto do carro esta azul

[leobxb]

tira o turbo porque é praticamente impossível um turbo ter esse lugar e fica mal. os farois do bora não ficaram mal, embora de não os gostar de ver acho que tão bem implantados

[grartdigital]

eh na verdade um caracol de uma turbina. pode ser colocado em qualquer lugar do carro, se tiver tubulação suficiente....


tenho certeza disso porque sei du que eu estou falando.


e quanto o roxo e azul...

o carro tem contrastes diferentes, tem luzes com tonalidades em volta do carro....

.

[leobxb]

eh na verdade um caracol de uma turbina. pode ser colocado em qualquer lugar do carro, se tiver tubulação suficiente....


tenho certeza disso porque sei du que eu estou falando.


e quanto o roxo e azul...

o carro tem contrastes diferentes, tem luzes com tonalidades em volta do carro....

.

Não, o próprio turbo está sempre colado aos colectores de escape, colectores de escape no grup VAG é sempre atrás do motor, logo o turbo nunca poderia ficar aí, e os turbo nunca levam aspiração directa, têm tubos, filtro, IC, etc.

[||||||PreTO||||]

Não, o próprio turbo está sempre colado aos colectores de escape, colectores de escape no grup VAG é sempre atrás do motor, logo o turbo nunca poderia ficar aí, e os turbo nunca levam aspiração directa, têm tubos, filtro, IC, etc.

PWNED..


ate gostei do look do golf..

ha bastantes projectos assim na realidade...

[grartdigital]

Não, o próprio turbo está sempre colado aos colectores de escape, colectores de escape no grup VAG é sempre atrás do motor, logo o turbo nunca poderia ficar aí, e os turbo nunca levam aspiração directa, têm tubos, filtro, IC, etc.

Bom Leo_bXb
isso qui vc falou pode ate ser correto. mais nem todo carro turbo necessariamente tem qui tem um intercooler. CERTO!

a entrada de ar da turbina pode sim ter entrada de ar direta sem filtro de ar ou nao, desde que tenha uma tela de proteção na entrada de ar proximo a ventuinha pra evitar que a turbina sugue algum tipo de residuo.
repare nesse esquema de motor turbo com intercooler.
1- Entrada do Compressor (ONDE PODE-SE COLOCAR FILTRO OU TELA DE PROTEÇÃO)
2- Saída do Compressor (ONDE PODE-SE COLOCAR IC OU NÃO)
3- Intercooler
4- Admissão
5- Escape
6- Entrada da Turbina
7- Saída da Turbina (ONDE COMEÇA O ESCAPAMENTO)



se o proprietario quizer colocar a turbina pra fora do capô ou na parte dianteira do veiculo, ele tem total liberdade pra isso, mais tudo isso influenciara nas medidas das tubulações do turbo compressor.

esse e o motor de um fusca turbo SEM IC e sem filtro de ar.






















PELO MENOS aki no Brasil colocamos a turbina onde agente quizer.

[leobxb]

ok, deixemo-nos de sonhos e imagens e passemos para realidade, R32 tem um motor transversal e não longitudinal, logo, a turbina nunca pode estar virada para a frente do carro, mas sim para a lateral do carro, ainda por cima à frente quando o escape está atrás do bloco... tens um exemplo, a ultima imagem que poseste está certa porque o motor é longitudinal.

E as consequências de ter o turbo com entrada directa pode causar danos muito graves ao turbo e ao próprio motor, imagina que entra areia e risca os cilindro do motor todo ou uma pedra e parte as alhetas do turbo.

[MangadaiX]

Nem precisa tanto basta uns quantos mosqitos e 1 bocadito de pó

[bstylaa*]

fonix q cena + piquinhas ambos demonstram conhecimento de mecânica auto.
A única coisa de gira/diferente feita foi de facto os farois .
mas habitua-te a começar a fazer algo +
o turbo ali está fake, ponto acente. mas conta a ideia .
Continua. []

[grartdigital]

ok, deixemo-nos de sonhos e imagens e passemos para realidade, R32 tem um motor transversal e não longitudinal, logo, a turbina nunca pode estar virada para a frente do carro, mas sim para a lateral do carro, ainda por cima à frente quando o escape está atrás do bloco... tens um exemplo, a ultima imagem que poseste está certa porque o motor é longitudinal.

E as consequências de ter o turbo com entrada directa pode causar danos muito graves ao turbo e ao próprio motor, imagina que entra areia e risca os cilindro do motor todo ou uma pedra e parte as alhetas do turbo.

vc tem razão Leo. eu nao tinha total conhecimento de que o motor do R32 era Transversal.

e quanto a turbina receber ar direto isso eh a mais fura verdade. qualquer tipo de sujeirinha pode provocar danos graves

Vou fazer uma reforma nesse VT e tirar a turbina e envenenar um pouco mais a imagem