Ninguém sabe como é que os fabricantes automóveis fazem isto? Não os estou a ver em linha de produção a fazerem isso.
Não estou a perceber uma coisa. Qual o método que estão a utilizar para sangrar os travões? A velha técnica do bombear o pedal do travão?
É que essa técnica, vi algures um video dum fabricante de travões, que dizia que não era eficaz e o porquê. Ou vácuo ou pressão (não no pedal claro) são a melhor solução.
sim eu fiz a bombear o pedal do travao...
funcionou... os fabricantes usam a tal maquina de 2000 Euros
ArtofSpeed.net
Já vi umas engenhocas no ebay à venda, baratas, que parecem funcionar decentemente. Pelo menos alguns videos do youtube demonstram bem isso.
Eu agora lembrei-me também duma coisa. Os carros com ABS, aquando do processo de sangramento, não tem que se actuar também a bomba do ABS para esta ficar correctamente sangrada?
Cumps
No Audi há um procedimento também com o Vag-com
Última edição por Vinny; 18-03-2012 às 21:11.
O "BLACK" _____________________ A "Azulona" ___________________ O "SILVER"
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cafebom.myorganogold.com/pt-pt/
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desculpa a demora na resposta mas nao tenho tido tempo para vir aqui...
no teu carro nao tens bleed valve por isso tens de fazer mesmo onde ligam os tubos de travao, bombas o pedal e desapertas um pouco a porca (vai sair oleo por isso mete um pano em baixo).
alguma duvida apita
ArtofSpeed.net
Cá estão eles. Só mais e dia e vão pró sítio.
No sábado já reporto as diferenças . . .
Resvestidos a PVC.
O "BLACK" _____________________ A "Azulona" ___________________ O "SILVER"
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Então, novidades?
Como é que isso ficou?
Novidades desses tubos? preços? onde foram feitos?
BMW E46 323CI + IVA = 2xxcv
Ora cá estão. O resultado final está BRUTAL . . .
O "BLACK" _____________________ A "Azulona" ___________________ O "SILVER"
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Só puseste à frente?
diferenças que notas?
BMW E46 323CI + IVA = 2xxcv
O "BLACK" _____________________ A "Azulona" ___________________ O "SILVER"
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Tendo em conta que no meu golf para aumentar o poder de travagem, teria de mudar mangas de eixo etc, acho que vou mm optar por mudar o oleo, bomba de 22mm para 23,8mm do GTI e malhas de aço as 4 rodas, espero ter melhorias na travagem.
BMW E46 323CI + IVA = 2xxcv