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  • 1 Escrito por FrEaKZoIdE

Tópico: qual o melhor carro?

  1. #1
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    Padrão qual o melhor carro?

    citron saxo cup
    opel calibra 4x4
    opel corsa a
    fiat punto

  2. #2
    Senior Member Senior Avatar de kalaschnicov
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    depende para o k quiseres, mas pelas informações k deste e com base nessa lista eu escolhia um crx, pode ser o mk2 1.6i16 k já ficas bem servido.....tens k dizer o destino k vais dar ao carro ou em k situação os tás a comparar senão prepara-te para não teres grandes respostas, mas vai por mim opta pelo crx

  3. #3
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    desses carros o melhor é o calibra, qual é a dúvida?
    a não ser que não queiras perguntar qual o melhor, mas o que é melhor para ti...

  4. #4
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    Da lista referida sem duvida o Calibra.
    Tem uma boa estrutura, é 4WD, mais confortavel, mais equipado......etc, etc. Penso que apenas é pior que os restantes nos consumos pelo facto de ser 2.0 T, mas como disseram, a menos que nos digas qual o objectivo que pretendes dar ao carro não irás ter respostas muito concretas.

    Cumps
    C16XE ins
    Citação Mensagem Original de MrCupra2008 Ver Post
    Também não sabia que pistões forjados eram usados para RPM...julgava que o seu objetivo era baixa compressão, AKA turbinados

  5. #5
    Senior Member Super user Avatar de Danyy24
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    calibra... qual a duvida:

    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
    Colt 1.6 GLXi XX-XX-AM ____ Trackday Car
    Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m

    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  6. #6
    Junior Member Novo user
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    o calibra sem duvida.... é um carrão ao pé dos outros

  7. #7
    Senior Member Super user Avatar de FrEaKZoIdE
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    Citação Mensagem Original de Danyy24 Ver Post
    calibra... qual a duvida:

    http://youtu.be/Uk1qd3pBnaY
    Só não percebo porque é que o video o faz melhor que os outros.
    Sim, é o melhor, mas não é por dar 200 ou 300, mas sim porque é o "mais carro", confortavel, seguro, fiavel...

    Contudo depende do uso que se vai dar o carro, para dia-dia, o punto é porreiro, para trackday sem duvida o Cup...
    Estes tópicos assim abertos do nada, sem qualquer contexto, não dá para dizer nada.
    tuningonline gosta disto.
    Built, not bought!

  8. #8
    Senior Member Super user Avatar de Danyy24
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    Citação Mensagem Original de FrEaKZoIdE Ver Post
    Só não percebo porque é que o video o faz melhor que os outros.
    Sim, é o melhor, mas não é por dar 200 ou 300, mas sim porque é o "mais carro", confortavel, seguro, fiavel...

    Contudo depende do uso que se vai dar o carro, para dia-dia, o punto é porreiro, para trackday sem duvida o Cup...
    Estes tópicos assim abertos do nada, sem qualquer contexto, não dá para dizer nada.
    Então mais explicadinho:

    Calibra:

    Bons consumos para a potencia.
    Estabilidade optima
    Nivel de construção mt boa sem ruidos parasitas etc
    Fiabilidade mt boa
    Potencia como se sabe...

    A meu ver é superior e praticamente tudo
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
    Colt 1.6 GLXi XX-XX-AM ____ Trackday Car
    Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m

    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  9. #9
    Member Average Avatar de Cavalinhos
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    Da lista referida acho que ninguem têm duvida em qual o melhor carro!
    Agora depende para que utilidade.

  10. #10
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    o saxo cup é atmosférico e só tens até 120 ps, o calibra puxa as 4 e tens apartir de 140 ps para cima o resto que referiste na lista forget

  11. #11
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    Citação Mensagem Original de daniel cardoso Ver Post
    o saxo cup é atmosférico e só tens até 120 ps, o calibra puxa as 4 e tens apartir de 140 ps para cima o resto que referiste na lista forget
    O 4x4 só há o turbo... os outros são tração frontal certo?
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
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    Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m

    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  12. #12
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    eu ia para o saxo cup

  13. #13
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    Citação Mensagem Original de Danyy24 Ver Post
    O 4x4 só há o turbo... os outros são tração frontal certo?
    Não dany. calibra tens o 2.0 16v atmosferico com 4x4 e tens tambem o rarissimo 2.0 8v 4x4. o unico que não saiu com 4x4 foi o 2.5 v6

  14. #14
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    Citação Mensagem Original de RazerX Ver Post
    Não dany. calibra tens o 2.0 16v atmosferico com 4x4 e tens tambem o rarissimo 2.0 8v 4x4. o unico que não saiu com 4x4 foi o 2.5 v6
    A serio??
    Ia jurar q o 2.0 8v, o 2.0 16v e o 2.5 V6 eram tracção frontal
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
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    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  15. #15
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    ya mesmo. todos sairam com 4x4 mas 2.0 16v atmosferico e o 8v são raros. O 2.5 v6 é que não saiu mas não tenho a certeza desse. ja tive o 2 calibras 2.0 16v mas eram tracção a frente e conheço quem tenho o 16v e o 8v 4x4 de origem sem modificações

  16. #16
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    Depende do país onde foram vendidos, se vires algum suisso, é 4*4 quase de de certeza, tenha o motor que tiver.
    ...

  17. #17
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    Não é bem assim como dizes ricardo_P_GT A suiça foi um dos paises que mais calibras vendeu 4x4 mas não são todos.

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