OPINIOES SOBRE GT1749VB vs GT1749MV

Ola pessoal:
Abro aqui uma pergunta ao pessoal acerca destes dois magnificos turbos
o GT1749VB dos 150cvs VW AUDI etc etc
o GT1749MV dos OPEL 150cvs

Bem ambos sabemos q sao dois turbos mt bons, mas gostava de saber qual axam q seja melhor
E' q o pessoal anda sp com essa ideia do VB ser o melhor mas sinceramente axo q o pessoal anda errado.

A minha opiniao:
Eu ja tive com um VB nas maos e digo-vos q os turbos sao exactamente iguais de tamanho em relacao aos GT1749VA dos 2.0 tdi apenas difere na turbina ser composta por diferente material que faz aguentar pressoes mais elevadas, mas a nivel de performance e' igual aos VA
O GT1749MV esse sim, na minha maneira de ver e' melhor
o promenor de na turbina admissao ser dupla lamina como podem ver aqui:
http://udzqfg.bay.livefilestore.com/...Foto10NOVO.jpg
astras com repro fazem 245cvs com estes turbos,
e serem mt mais baratos q os VB
pois axo q os VB sao mt mt caros
enfim

deem as suas opinioes pessoal

Na minha opinião o MV é melhor que o VB! :)

Cumps

tenho um amigo meu q tem um leon pd 150 (SSPOWER - 190/200 cvs) com o vb e outro q tem uma astra 150 (VCPOWER 206 cvs)

e posso-t dizer q o leon anda mais ;)

Citação:

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Mensagem Original de Bari S-Black

tenho um amigo meu q tem um leon pd 150 (SSPOWER - 190/200 cvs) com o vb e outro q tem uma astra 150 (VCPOWER 206 cvs)

e posso-t dizer q o leon anda mais ;)

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Por o Leon andar mais, não quer dizer que o turbo seja melhor.. ;)

Cumps

Facam as respectivas votacoes
obrigado por participarem e partilharem opinioes

eu por mim acho q sao mt semelhantes!!!
nem voto nem num nem noutro :D

Citação:

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Mensagem Original de Bari S-Black

eu por mim acho q sao mt semelhantes!!!
nem voto nem num nem noutro :D

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assim ta bem :D

A compressora de um vb é concerteza diferente da do va.

O mv é superior.

Mostra os 245cv do astra num banco de jeito sff. :)

Citação:

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Mensagem Original de Cap

A compressora de um vb é concerteza diferente da do va.

O vm é superior.

Mostra os 245cv do astra num banco de jeito sff. :)

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ok vou ver s e' possivel mostrar.;)

Citação:

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Mensagem Original de Cap

A compressora de um vb é concerteza diferente da do va.

O vm é superior.

Mostra os 245cv do astra num banco de jeito sff. :)

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VM superior - sei q e's bue entendido nesta materia de turbos
sera q podes explicar alguma ou algumas razoes o porque do MV ser superior?
obrigado

Não sou entendido, simplesmente vou vendo o que se passa por aí e este é um assunto que me interessa. Ao dizer que o mv é superior apenas o digo por observar os resultados que se tem obtido por aí com um e outro. Mas nisto dos turbos normalmente o que é mais recente, é melhor. Visto que o mv vem na linha de sucessão dos 1749v, fará sentido que seja superior ao vb criado em 2001. :)

Citação:

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Mensagem Original de Cap

Não sou entendido, simplesmente vou vendo o que se passa por aí e este é um assunto que me interessa. Ao dizer que o vm é superior apenas o digo por observar os resultados que se tem obtido por aí com um e outro. Mas nisto dos turbos normalmente o que é mais recente, é melhor. Visto que o vm vem na linha de sucessão dos 1749v, fará sentido que seja superior ao vb criado em 2001. :)

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ya
compreendo o teu raciocinio.
obrigado pela participacao

Bem eu sou suspeito....

Mas la para a 2ª quinzena de Agosto, terei um MV hibrido metido no meu:wink:

O que entretanto o meu xipador adiantou, é que o Turbo é melhor do que o VB.

Dele, faço as minhas humildes conclusões.

Abraço e boa continuação!

*Edit*
Para quem não saiba, o 1749MV, salvo erro, é igual ao 1749VC, que equipa os Audi e WW 170cv:idea:

Citação:

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Mensagem Original de Cap

A compressora de um vb é concerteza diferente da do va.

O vm é superior.

Mostra os 245cv do astra num banco de jeito sff. :)

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o "banco de jeito" é um Maha, o da VC mais propriamente!!
pelo menos um dos carros é de um user cá do forum...agora so falta saber se ele o apresenta ou nao!!:rolleyes:

mas pelo menos o local a pesquisar ja sabem qual é!! ;)

306 Rxs: Eu não disse que acreditava ou não, só que gostava de ver. ;)

Supergolf: Esse híbrido vai levar que material e de que turbos, sabes? Por vezes é pior a emenda que o soneto e se calhar esse turbo sem hibridanços chegava para o que queres.. Quanto estás a pensar obter?

Boas.

Será para o meu PD115.

Tudo vai depender da embraiagem, mas "trabalhando" o binário, penso que entre 160/170cv. Não vou aproveitar ao máximo, mas pretendo ficar por aqui;)

Era para cortar o colector, e soldar a falange.
Afinal, a parte quente, será metida totalmente no colector do VB....e fica mto mais barato.

Vamos ver como corre.

Mas só para a 2ª quinzena de Agosto. Espero ficar com um bixo interessante, pois há pouquíssimas pessoas ainda a explorar este Turbo:lol:

Abraço,

Pois, para esse nível de potência o mv sem mexidelas (a nível de compressora e turbina) chega e ainda sobra um bom bocado. :)

Exacto.....sempre dá para o futuro, e acima de tudo fica uma coisa fiavel!:wink:

Não é VM, é MV!! lol

Cumps

:grin:

Dasss...

Devo andar a sonhar com eles.....

Corrigido!

MV,MV,MV,MV,MV........:rolleyes: