Qual foi a opinião do dono?
Isso agora queria era uma linha de escape completa akaprovic uma boa admissão e umas velas de iridium
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Reprogramação de centralinas
Electrónica automóvel
Qual foi a opinião do dono?
Isso agora queria era uma linha de escape completa akaprovic uma boa admissão e umas velas de iridium
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Mais um cliente satisfeito
_redliner_ ,
Nós não desenhamos linhas nem tão pouco estamos preocupados com isso, aliás, ninguém deverá estar preocupado com linhas harmoniosas, porque do motor sai o que tiver de sair.
Foram 6h mas apenas 3 testes de reprogramações, o que indica que as ideias iniciais para este motor debitar mais potência, não estavam erradas de todo.
Para teres uma ideia, os primeiros cavalos "foram de borla", alterando o que "estava á vista".
Resultou no primeiro teste e em +6cv e +17nm.
Conclusão: Nada mau, estamos a pensar bem e no bom caminho
Para o segundo teste já se passou mais cerca de 2h, pois foi necessário andar á procura e com muita calma, visto a centralina do motor ser completamente nova para mim, de mapas que estivessem a impedir maior ganhos. A reprogramação ter de ser feita da forma mais segura possível, e nem nos preocupámos em ir além dos 12cv que inicialmente pensámos.
Fomos ver o que uma grande empresa faz para os Porsches, vimos os ganhos anunciados e pensámos: " Também queremos obter esta potência ".
Segundo teste perdemos 2 cavalinhos, passámos para 206cv. Significa que encontrámos um sentido proíbido.
Terceiro teste e o que nos mostrou o resultado final como esperávamos, já levou também algum tempo pois a paciência não era muita para estar a desenvolver, sou sincero. Estava cansado, era o 7º dia de trabalho da semana, era domingo, e estava um pedreiro nas instalações a fazer obras, não havia "peace state of mind".
Nem sempre as linhas bonitas aparecem, o motor manda cá para fora o que tem de mandar, e nem sempre as linhas são culpa dos bancos, dos operadores ou até mesmo das reprogramações.
Essa tua observação e publicidade á VAGSPEED foi "POINT LESS".
Ainda assim deixa-me dizer-te que tenho seguido muito os trabalhos, e os desenvolvimentos, pena não publicarem alguns aqui.
PS: Como na telepizza, nem aqui nem na VAGSPEED nem em lado nenhum. E deixa-me dizer-te que ás vezes a imagem da pizza que escolho em telepizza.pt - Encomenda de Pizzas Online, depois de aberta a caixa, corresponde quase a um terramoto, a pizza vem toda torcida e com as azeitonas no cartão.
Cumprimentos,
Ricardo
Última edição por Pits; 13-11-2012 às 11:03.
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Reprogramação de centralinas
Electrónica automóvel
Pits,
Eu apenas achei piada à tua contradição na medida em que um dia me disseste, que na VagSpeed se demoravam "noites" para se fazerem umas linhas bonitas e para se meter alguns cavalos, dai ter vindo mandar a minha posta, já que sei que te bate a saudade de algumas participações minhas, portanto e como tal, irei estar mais presente para que não sintas a minha falta!
Lembro-me bem, que aqui à uns anos numa "palestra" tua na bomba da gasolina da repsol da vila chã, teres mencionado que chipar era fácil: "...abre-se o mapa, mete-se 10 ou 20% e já está!". Perante esta tua citação (2007, ainda eu tinha o Clio) leva-me a concluir que o teu serviço de 6h se encontra a meio, já que 10% de 204cv não são 12cv
Depois e por fim, não preciso de fazer publicidade à VagSpeed num tópico alheio a essa empresa, até porque não sirvo de "testemunha de geová" como alguns representantes teus que vão angariar clientes para a porta da casa das pessoas.
Apenas mencionei a VagSpeed a título exemplar por ter sido esse o nosso último motivo de conversa e alvo de curiosidade tua!
MB Power
Agora e mais especificamente, permite-me discordar contigo!
As unidades de comando são concebidas por Engenheiros, que por sua vez estudam e desenvolvem o campo da programação em consonância com a mecânica de cada modelo de carro a sair para o mercado.
Este desenvolvimento é feito por regra entre saída de novos modelos (4 a 6 anos) e quanto mais minunciosa for a viatura e maior for o prestigio da marca, menos modelos lançam por década.
Como tal e por experiência dos demais testes que já vi na net, as linhas apresentadas dos carros originais, são linhas sempre muito lineares e com excelente aspecto!
É dever e obrigação de quem reprograma, mostrar o mesmo serviço ao cliente, apesar de que imperfeições nas linhas de controlo de boost, de binário e/ou de potência, maioritariamente não são "palpáveis" em estrada! Contudo, apresentar linhas direitas na alteração da ECU revela ter sido feito um trabalho com saber e conhecimento de causa.
Portanto, o carro "manda cá para fora" aquilo que lá escreveres e o que poderá diferir na agradabilidade das linhas é mais a nível dos números absolutos derivada à temperatura ambiente e do motor, combustível usado e até banco, porque a representação gráfica deverá ser sempre visualmente agradável.
Cumps
MB Power
Sim, de facto é estúpida. Tens razão, mas eu respondo-te à mesma!!!
Quando vais a um restaurante, mesmo não sabendo cozinhar, se te apresentarem um prato de comida pior confeccionado do que aquilo que comes em casa todos os dias, há duas coisas que são certas:
- comeste e saboreaste (é um dado adquirido)
- pagaste (facto consomado).
E agora pergunto-te eu, se como cliente a tua opinião não é válida, só porque não percebes de tachos e panelas?
MB Power
Já vi que a tua habilidade é reduzida no que diz respeito à consulta no Google, por isso eu ajudo-te:
Optima Chiptuning • Porsche-Boxster-2.5-i-204-hp
Encara isto como "Fast Food", ou seja são os cavalos que qualquer um consegue ter, comprando este serviço pelo preço que já está definido.
Acredito solenemente, que dê para extrair mais qualquer coisa (refira-se 2 ou 3cv´s), segundo a "regra" dos + 10%.
...Eu bem disse que o serviço ainda ia a meio!
MB Power
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Reprogramação de centralinas
Electrónica automóvel
Ele já tinha dito que não sabia cozinhar...
O que é certo, e sem querer defender nem atacar ninguém, é que não se pode dizer nem criticar ou comentar nada, que vêm logo com a infantaria toda defender as honras e os orgulhos - mais uma parolice inventada em Portugal certamente.
Eu pessoalmente penso que ficou bastante boa. Acho que não se deve conseguir fazer muito melhor nesse motor.
Mas também acho que o redliner só quis marcar o ponto de vista dele, e que a linha também lhe agradou.
Bem vamos ao que é importante e não às discuçoes de qual é o melhor "chiper" god!!! Grow up XD.
Pits tu fazes os testes em banco e depois fazes acompanhamento em estrada para certificar de valor e afinaçoes finais???
PS: bom trabalho, e já agora boa explicação lá em baixo. =)
Fica-te mal descreditar o desconhecido. Se eu pegar nesse carro, abrir o winOLS e ficar conectado ao msn posso sempre fazer troca de mapas com alguém e meter gente a trabalhar por mim!!! Isto iria deitar a tua "meta" por água a baixo e não era por isso que me ia considerar chipador.
Como para bom entendedor meia palavra basta, acho que já te disse tudo
Mete na tua cabeça que isto é um fórum onde qualquer pessoa se pode registar e só entra em diálogo quem quiser.
Depois há uma máxima usada que é: "o cliente tem sempre razão" com a qual eu não concordo em plenitude, mas na verdade tem o seu quê de razão! Á imagem disso, posso fomentar uma opinião minha e apresentar de forma saudável os meus pontos de vista sobre os serviços prestados que são publicitados. É por isso que a tarefa de vendedor não é fácil.
Eu ao contrário do Pits não tenho que dar provas de nada. Se ele quiser, que proponha ao nosso amigo em comum "Goodspeed" para lhe vender um serviço para o Boxster, que o irá ter sem dúvida alguma!
A VagSpeed está cá para servir os clientes e a MB Power à muito que domina os bits
Sim, não posso discordar até porque de 12cv para 20cv apresentados no link que aqui publiquei, são "só" mais 6cv em termos absolutos.
Num motor N.A. é óbvio que não se extraem as mesmas potências que num sobre-alimentado, mas é certo que não vi nada de fantástico neste teste de potência.
MB Power