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Tópico: Polo G40 :)

  1. #1
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    Padrão Polo G40 :)

    boas

    Adquiri recentemente um polo g40, comprei mais barato com o motor a bater. look original, assim reparo o motor eu e sei o k lá fica.
    ja desmontei e tem um piston derretido, possivelmente foi um injector.
    a finalidade é manter 100% de origem.







    vou actualizando a medida k o projecto progredir....


    a ideia é andar stock ate fazer a rodagem , depois se carregar é pouco, talvez uma polie a medida a baixo e um xip.

    vou comprar pistons na concorrencia da nural ou parecidos e comprar tudo o resto na origem(capas de biela, capas cambota etc.).

    dicas sao bem vindas.

    cumps
    Última edição por BrunoBariado; 31-08-2009 às 13:42.

  2. #2
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    Aproveita q tens o carro assim e reforça as longarinas, ou faz-lhe um charrion.
    Built, not bought!

  3. #3
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    Aproveita q tens o carro assim e reforça as longarinas, ou faz-lhe um charrion.
    ele ja tem alguns reforços mas vou melhora-los.

    ja agora sabes de alguns pistons para aki ? a origem n tem medidas de reparaçao, tenho 2 orçamentos da concorrencia, stand barata 98eur cada , autosilva 200 e poucos euros cada um, isto preços venda ao publico. se puderes ajudar agradecia, o objectivo é manter o motor stock e depois talvez chegar aos 125/130cv, nao kero mais

    cumps

  4. #4
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    concerta la isso do motor.. e depois fica a pedir uma bbs de aba e os espelhos do golf mk3

  5. #5
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    A wossner faz pistões para o G40.
    Podes contatacta-los para preços. Ou procura no ebay.

    Em relação ao chassis, aconselho-te a fazer isto:

    (imagem do JoaoG40)

    ou:

    Última edição por FrEaKZoIdE; 31-08-2009 às 20:55.
    Built, not bought!

  6. #6
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    Citação Mensagem Original de FrEaKZoIdE Ver Post
    A wossner faz pistões para o G40.
    Podes contatacta-los para preços. Ou procura no ebay.

    Em relação ao chassis, aconselho-te a fazer isto:

    (imagem do JoaoG40)

    ou:

    ja tinha visto. parece fixe, mas o carro como j disse é p xegar aos 130cv no max, axas k é preciso isso ????

    acerca dos pistons cá n se arranja nada ?

  7. #7
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    BOas,

    gostei de ver este projecto, entao e novidades?

    tb tenho um k esta quase na hora da morte mas ca anda tb e pa recuperar um dia €€€

  8. #8
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    Zé mete é carga nisso k senão o AX vira-te as portas ao contrário...

    Abraço...
    GT18TD - 250Cv´s bem mortos...

  9. #9
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    como esta a correr a reparaçao deste motor? mete ai mais umas novidades da maquina.

    abraço
    CELICA VVT-i
    POLO G40
    COROLLA D4D

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