Polo G40 :)

[BrunoBariado]

boas

Adquiri recentemente um polo g40, comprei mais barato com o motor a bater. look original, assim reparo o motor eu e sei o k lá fica.
ja desmontei e tem um piston derretido, possivelmente foi um injector.
a finalidade é manter 100% de origem.







vou actualizando a medida k o projecto progredir....


a ideia é andar stock ate fazer a rodagem , depois se carregar é pouco, talvez uma polie a medida a baixo e um xip.

vou comprar pistons na concorrencia da nural ou parecidos e comprar tudo o resto na origem(capas de biela, capas cambota etc.).

dicas sao bem vindas.

cumps

[FrEaKZoIdE]

Aproveita q tens o carro assim e reforça as longarinas, ou faz-lhe um charrion.

[BrunoBariado]

Aproveita q tens o carro assim e reforça as longarinas, ou faz-lhe um charrion.

ele ja tem alguns reforços mas vou melhora-los.

ja agora sabes de alguns pistons para aki ? a origem n tem medidas de reparaçao, tenho 2 orçamentos da concorrencia, stand barata 98eur cada , autosilva 200 e poucos euros cada um, isto preços venda ao publico. se puderes ajudar agradecia, o objectivo é manter o motor stock e depois talvez chegar aos 125/130cv, nao kero mais

cumps

[||||||PreTO||||]

concerta la isso do motor.. e depois fica a pedir uma bbs de aba e os espelhos do golf mk3

[FrEaKZoIdE]

A wossner faz pistões para o G40.
Podes contatacta-los para preços. Ou procura no ebay.

Em relação ao chassis, aconselho-te a fazer isto:

(imagem do JoaoG40)

ou:

[BrunoBariado]

A wossner faz pistões para o G40.
Podes contatacta-los para preços. Ou procura no ebay.

Em relação ao chassis, aconselho-te a fazer isto:

(imagem do JoaoG40)

ou:

ja tinha visto. parece fixe, mas o carro como j disse é p xegar aos 130cv no max, axas k é preciso isso ????

acerca dos pistons cá n se arranja nada ?