Problema a rebaixar VTI

[VTIJS]

Boas pessoal, rebaixei o meu vti com 4 molas Koni e aquilo á frente ficou bem, nem cabe um dedo entre o pneu e a cave de roda. O grande problema é atrás que cabe 3 dedos, parece que nem foi rebaixado, mas molas foram bem montadas.

o vti atrás tem alguma regulação para se poder baixar um pouco?
Algum de voçês já teve este problema?

Obrigado a todos.

[jlzf]

Por norma, esses amortecedores possuem um pequeno freio logo abaixo do prato da mola. Verifica se não se encontra na posição mais elevada.
Se estiver, é só tirar o freio e baixar o prato de ajuste para uma posição mais baixa. Deverá resolver.

[VTIJS]

Obrigado pela resposta. Mas os meus amortecedores são os de origem eu só coloquei molas Koni. Essa regulação de que falas é para amortecedore Koni ou de origem?

[jlzf]

Amortecedores. Li à pressa e nem reparei que eram molas... (Ainda me custa associar Koni a molas ).

Em todo o caso, verifica se os amortecedores originais, permitem esse tipo de ajuste.

[HellRaiser]

Amortecedores. Li à pressa e nem reparei que eram molas... (Ainda me custa associar Koni a molas ).

Em todo o caso, verifica se os amortecedores originais, permitem esse tipo de ajuste.

Isso porque as molas Koni, não são koni, mas sim Mad Sportive!

[Mata VTi]

o meu vti tb ficou assim so ke com eibach...

mas ja era assim de origem, mais alto atras do ke a frente.

O teu deve ser pela mesma causa....


Cumps

[VTIJS]

Boas, a solução que me deram para resolver o problema de estar mais alto atrás foi cortar as molas Koni atrás e assim o carro fica todo por igual.

Já li aqui no forum que não se deve cortar molas, mas gostava muito de ver o carro ao mesmo nivel, acham que corte as molas ou deixo o carro ficar assim como está?

[Jeremy]

Molas cortadas não é fixe.

[jlzf]

LOL, mas isso é solução? Uma marca ou possui material para determinado carro possibilitando um rebaixamento aproximado (no caso das molas) ao que indica, ou não possui. Se possui, vende, se não possui não vende. A solução não será, "eh pa, você corte as molas que o rebaixamento fica como quer!"

Essas molas eram mesmo indicadas para esse automóvel? ou foi do tipo, hmmm, deve dar...experimenta que deve ficar bom...

Solução é retomarem essas molas e fornecer umas indicadas e especificas para o automóvel em causa.

[VTIJS]

As molas são indicadas vêm numa caixa koni as 4 molas com toda a documentação do modelo do carro, deviam rebaixar 3 cm e quando não as tinha montadas elas tinham todas a mesma altura. Depois de montadas grande diferença, á frente ficou baixo e atrás ficou igual ao que estava de origem, mas curva muito melhor que de origem, o meu problema é a parte estetica. Em principio vou mesmo cortar mas estou desiludido com as molas Koni.

[Sen]

jah morreu muito boa gente por causa dessa brincadeira... n acho mt boa ideia.. mas.. é so a minha opinião claro.

[Eclipse]

Olá.
Por norma, as molas rebaixam mais à frente do que atrás, de forma a tornar o carro com melhor comportamento: mais incisivo e com a frente colada, e a traseira mais ágil.
No caso dos Honda, adorei quando andei no VTI do Unhuz, com coil-overs! O comportamente estava uma autêntica maravilha, com a traseira bastante ágil e a frente agarrada.
Quanto a corta/pasmas/etc… não aconselho mesmo nada!
Podes é questionar quanto à hipótese de um conjunto de coil-overs.

PS – o carro depois não fica a raspar em todo o lado? É que se não estou em erro o VTI não é lá muito alto.

[VTIJS]

Raspar é com ele. Aquilo já era baixo, agora raspa em todo o lado, mas já começo a evitar melhor, é uma questão de habito.

[D r I f T]

No caso do vti as molas trazeiras têm uma imenssidade de voltas iguais, k ficam acentes umas nas outras, eu tenho um amigo com um vti de 4 portas k o carro atraz tava tão alto como de origem, desarmou-se akilo e cortaram 2 voltas foi o suficiente para ficar direito e a mola não fica folgada no amortecedor. Axo k cortar mola n tem nada a ver com prensar molas! Ai sim estão a dar cabo da mola, agora cortar uma mola na kual existem 6 voltas iguas e k ficam assentes sem funcionar, kual o problema? desde k acente perfeitamente n haja folgas não se compromete o funcionamento da mola. Isto é apenas a minah opinião, ate pk no meu carro tenho coilovers, mas falo do k vejo.