pressao do turbo instavel

[SAC]

viva...

então é o seguinte....com ou sem repro o carro está com um

comportamento estranho, a pressão anda instável....puxo pelo carro e por

vezes a pressão "cai", (normalmente 0.5bar medidos no

manómetro...ou seja de 1.5 bar para 1bar)....quando isto acontece o fumo

desaparece. Alguém tem uma ideia do que poderá ser?

Assim q poder vou tentar colocar um log...pode ser q ajude.


Obrigado

[Rodcar]

Convinha dizeres q carro ten e motorizaçao. Pelo q descreves é a geometria.

[SAC]

pd115 com um vnt20...

já agora, outra coisa q tenho reparado é q só acontece quando está

quente...se puxar os 1º´s 15min a pressão tá normal.

[Lopez]

Pode ser EGR entupida, MAF estragada, geometria com folga ou presa, etc. No vag-com dá algum erro? Cumps

[®_$¡|va]

quando isso acontece as baixas desaparecem? fez safe alguma vez?
será N75 ou qq coisa do sistema de vácio da geometria que esteja marado e ela fique toda aberta?

[SAC]

maf e n75 n é...ja troquei....erros no vag-com n há...

nunca fez safe´s..... as baixas estão normal....isso so acontece quando puxo a fundo, sempre q troco de caixa a pressão fica normal...tem vezes q a pressão cai tem outras q n.


se fosse a geometria, quando faz menos pressão n deveria ter mais fumo?


obrigado.

[®_$¡|va]

n ouves nenhum tubo a soprar?

[SAC]

n ouves nenhum tubo a soprar?

nada....

e o sensor map/iat...poderá ser?

[®_$¡|va]

isso já me ultrapassa... electronica e eu n somos muito chegados hehehe
ainda sou oldschool... deixa ver s alguem mais iluminado nesse campo se chega À frente...

[lour1nho]

Pode ser a geometria, ou um simples fuga num tubo roto

[TdiSportR]

se fosse a geometria, quando faz menos pressão n deveria ter mais fumo?


obrigado.

Se a injecção for feita pelo ar lido... nao.

[®_$¡|va]

mas se assim for, com o file de origem, não devia dar safe por desvio negativo de pressão? ou o file de origem é um quase de origem e tem os limitadores mais longe do q o suposto?