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Tópico: Peugeot 205 GTI "Dark Demon" - Ryce

  1. #1
    TNT Tuning Club Average 2 Avatar de Ryce
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    Padrão Peugeot 205 GTI "Dark Demon" - Ryce

    Marca: Peugeot
    Modelo: 205 GTI 1600cc 8v 105cv
    Ano: 1987

    Alterações

    Motor:
    - Swap motor 205 1900cc 8v 130cv
    - Admissão directa Kit 57i K&N
    - Colectores SuperSprint 4-2-1
    - Valvula de Pressão da Gasolina FSE
    - Escape especifico Remus 100mm
    - Caixa de velocidades 205 GTI 1.9
    - Radiador de Oleo 205 GTI 1.9
    - Corte alterado para as 7500rpm
    - Varias partes do motor polidas (tampa de valvulas,colector de admissão,alternador,etc...)
    - Jogo de Segmentos OEM
    - Jogo de Bronzes de Biela OEM
    - Camisas de motor OEM
    - Bronzes de Apoio OEM
    - Jogo de Anilhas de afinação da Cambota OEM
    - Jogo de juntas OEM
    - Taxa de compressão alterada
    - Apoios de motor PTS (Peugeot Talbot Sport)
    - ECU A.R

    Suspensão:
    - Amortecedores Koni Sport Regulaveis
    - Alargadores de vias 20mm nas 4 rodas
    - Molas Eibach 60mm
    - Barra anti-aproximação Sparco
    - Rebaixamento 60mm atrás com recurso á barra de torção
    - Casquilhos Powerflex
    - Triangulos de suspensão PTS

    Travões:
    - Discos ventilados,perfurados e ranhurados Brembo
    - Eixo traseiro completo com discos do 205 GTI 1.9
    - Bombas pintadas de vermelho
    (brevemente discos á frente de 290mm e bombas Brembo do 406 Coupe V6)

    Rodas:
    - Jantes Peugeot Ouragan 6.5x16"
    - Pneus Continental Sport 195/45R16

    Exterior:
    - Pintura Preto
    - Spoiler Frente
    - Spoiler Trás
    - Embaladeiras
    - Supressão de todas as fechaduras
    - Supressão do "lettering" lateral
    - Supressão da escova limpa-vidros e esgicho traseiros
    - Mala Alisada
    - Abas pintadas da cor do carro
    - Capot 205 Automatic
    - Aileron
    - Espelhos tipo M3
    - Frisos cromados
    - Tampão de gasolina alisado (home-made)
    - Grelha sem simbolo (home-made)
    - Escovas de Limpa-vidros Aerotwin da Hella
    - Farolins traseiros 205 GTI 1.9 Phase2
    - Farois Angel eyes AS Design
    - Lâmpadas de mínimos de 4 leds 8800K
    - Lâmpadas de Médios Xenon H1 6000K

    Interior:
    - Volante Isotta Meg II
    - Cubo do volante Eagle
    - Manete Isotta
    - Fole das mudanças Race Sport
    - Manete do travão de mão Race Sport
    - Fole do travão de mão Race Sport
    - Pedais CarPoint
    - Bacquets Eagle regulaveis
    - Bancos de trás estufados de preto
    - Tablier Completo do 205 GTI 1.9 phase2
    - Forras das portas 205 GTI 1.9 phase2
    - Manometros 205 GTI 1.9 phase2

    Som:
    - Rádio Alpine CDA-9812RB
    - Colunas frente e trás Focal

    Outros:
    - Alarme

    Alterações realizadas em 2006:
    - Jogo de Segmentos OEM
    - Jogo de Bronzes de Biela OEM
    - Camisas de motor OEM
    - Bronzes de Apoio OEM
    - Jogo de Anilhas de afinação da Cambota OEM
    - Jogo de juntas OEM
    - Taxa de compressão alterada
    - Apoios de motor PTS (Peugeot Talbot Sport)
    - ECU A.R
    - Amortecedores Koni Sport Regulaveis
    - Casquilhos Powerflex
    - Triangulos de suspensão PTS
    - Escovas de Limpa-vidros Aerotwin da Hella
    - Frisos cromados
    - Farois Angel eyes AS Design
    - Lâmpadas de mínimos de 4 leds 8800K
    - Lâmpadas de Médios Xenon H1 6000K


    TOL: À quanto tempo possui este carro?
    Resposta: Desde dia 1 de Março de 2003

    TOL: Quando começaram as alterações?
    Resposta: Dia 10 de Março de 2003

    TOL: O que destaca neste projecto que tenha sido realizado no ano de 2006.?
    Resposta: Sem dúvida nenhuma os faróis,o xenon e os amortecedores.

    TOL: Quais os objectivos futuros para este projecto tuning?
    Resposta: Mecanicamente - chegar aos 205cv,seja com este motor ou com outro,mas a probabilidade vai para um novo swap.Esteticamente - Interior todo estufado a pele,consola central fibrada com monitor de 7" e uma boa preparação de car audio,previligiando a qualidade de som (sound quality).Quanto á segurança...é aplicar os discos e as bombas de travão que referi mais acima.

    TOL: Se fosse enquadrado num estilo de tuning como o denominaria?
    Resposta: Talvez um mix de Upgraded OEM/Clean Style.

    TOL: Qual é a peça/alteração melhor conseguida durante 2006 e porquê?
    Resposta: Definitivamente o Xenon...é mesmo um excelente upgrade.

    TOL: Que inspirações tiveste?
    Resposta: Principalmente sites de 205's ingleses,onde dão mais atenção á performance/segurança do que propriamente "estragar" a estética ao carro com fibras ás paletes.

    TOL: Que tipo de utilização faz do carro?
    Resposta: Dia a dia.

    TOL: O que diria para convencer os restantes utilizadores a votar neste projecto?
    Resposta: Acho que não sou eu que tenho que convencer os users,é obvio que cada um tem os seus critérios de avaliação,mas penso que um aspecto que talvez possa referenciar é a idade do carro e todo o empenho nele aplicado Acho que isso merece algum "destaque".

    Fotografias:



































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    TNT Tuning Club

  2. #2
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    Cool

    Pra mim sem duvida um serio candidato a levar o premio!!!

  3. #3
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    uiuuiui...tá demais!! Parabéns pelo trabalho efectuado e pelo bom gosto!
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  4. #4
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    Aqui está, o Pug 205 mais bonito de Portugal!

  5. #5
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    está muito bom.....

  6. #6
    Member Novato Avatar de mskorpion
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    Um carro bastante bom! É de dar valor ao trabalho efectuado no carro desde que este entrou na garagem para demontar até os dias de hoje! Foi um grande projecto que ainda hoje continua e há sempre algo a fazer para o tornar ainda mais bonito, confortável e acima de tudo cada vez mais aos gostos do dono com certeza!

    Ryce os meus parabéns pela máquina e claro fico a espera de poder ver esse carro ao vivo quem sabe na proxima concentração em que estarei presente junto do TNT Tuning Club!

    Um abraço

  7. #7
    xXx
    xXx está desconectado
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    BRUTAAAAAAAAAAALLLL!!

    mts parabéns!!!!

  8. #8
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    uma grande trabalheira sempre termina num gramde trabalho

  9. #9
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    muito bonito o carro sem duvida 1 preparaçoa digna desse nome ja me cruzei varias vezes contigo aqui por leiria
    so 1 coisa que nao vou a bola sao os espelhos m3 em tempos tb tive uns mas foi sol de pouca dura de resto nada apontar se chegar-mos as votaçaoes o meu voto e pro "meu vizinho"

  10. #10
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    Embora nao seja um modelo que me deslumbre, é de louvar todo o trabalho desde a recuperação até aos mais pequenos pormenores.

    Muitos parabéns pelo projecto

  11. #11
    nmb
    nmb está desconectado
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    Fantástico projecto! De valor o trabalho envolvido desde descascar tudinho. Os meus sinceros parabéns!
    Torque is King. Horse Power is just a Formula.

  12. #12
    TNT Tuning Club Average 2 Avatar de Ryce
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    Muito obrigado a todos plas opiniões!


    Abraço.
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  13. #13
    Senior Member Average 2 Avatar de LORDPH
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    K grd trabalheira pa!!
    Tou espantado...
    Nao era eu k m metia nisso de comprar um carro td desfeito e transforma lo num carro fixe!
    Eu nao gosto assim mt desse modelo de carro, mas so pelo trabalho td k tivest mereces bem o meu voto!
    Abraço e boa sorte.

  14. #14
    Senior Member Average 2 Avatar de kbnix
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    grande projecto.. muito bom gosto
    garage:
    honda s2000 2001 vendo
    seat ibiza 130 Fr
    honda s2000 2000 td car

  15. #15
    Senior Member Super user Avatar de citro
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    Que brutalidade! Está mesmo EXCELENTE!
    Parabéns!

  16. #16
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    Exelente!


    Essas segundas jantes ficam PERFEITAS no carro, os meus parabens!





    Cumps[]

  17. #17
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    Kem tem gosto consegue preparar qualquer carro de maneira a esse carro ficar lindo...


    Tenho de ver os outros projectos mas este está mt bom mesmo... pelo trabalho, empenho e gosto....

  18. #18
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    Muito bom mesmo

  19. #19
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    realmente...um trabalho de mestre..continua assim!

  20. #20
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    Belíssimo!!
    As Ouragan ficam muito bem ai!
    Grande trabalheira mas grande resultado

    Consideras-te o swap pelo MI16?
    Os travões achaste muita diferença..só por curiosidade..

    Parabéns e felicidades!

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