Ontem nas 4 faixas

[Prodrive]

Epá, um CTR não sai bem a 50 em 2ª?! Foda-se...
Saiam a 60, então, aí o Ibiza já vai de 3ª...
Mas isto há sempre desculpas, é fodido.

Com relações iguais para carros turbinados contra NA, é complicado.

Ainda por cima Honda que tem pouco binário, e a sair te mais dificuldado, que depois compensa em altas com uma força monstruosa.

Depende da velocidade que se sai, mas se o ibiza sair de 2ª a 40 km/h por ex, o honda tem de sair de primeira obrigatóriamente.

Agora há aqui outro ponto, visto que sairam com relações de caixa iguais, não digam que o CTR ta stock, para sair ao lado do ibiza do Pedro, aquele CTR tem muita coisa, e se calhar pelo menos 200cvs à roda, tem.

Abraço

[citro]

Com relações iguais para carros turbinados contra NA, é complicado.

Ainda por cima Honda que tem pouco binário, e a sair te mais dificuldado, que depois compensa em altas com uma força monstruosa.

Depende da velocidade que se sai, mas se o ibiza sair de 2ª a 40 km/h por ex, o honda tem de sair de primeira obrigatóriamente.

Agora há aqui outro ponto, visto que sairam com relações de caixa iguais, não digam que o CTR ta stock, para sair ao lado do ibiza do Pedro, aquele CTR tem muita coisa, e se calhar pelo menos 200cvs à roda, tem.

Abraço

Sim, amigo, eu sei, por isso referi os 50km/h... não sei quanto fará a 1ª do CTR, mas a 1ª do Mini dá muito perto de 70, e a 50 em 2ª o Mini já sai muito bem. Se estivermos sempre à espera da potência máxima do atmosférico é complicado, ainda mais em mudanças baixas, pois vão quase ter de trocar de caixa mal pisam, é só por isso... não sei até que ponto compensará.

Abraço

[Prodrive]

Sim, amigo, eu sei, por isso referi os 50km/h... não sei quanto fará a 1ª do CTR, mas a 1ª do Mini dá muito perto de 70, e a 50 em 2ª o Mini já sai muito bem. Se estivermos sempre à espera da potência máxima do atmosférico é complicado, ainda mais em mudanças baixas, pois vão quase ter de trocar de caixa mal pisam, é só por isso... não sei até que ponto compensará.

Abraço

Citro a primeiro da CTR deve andar por volta dos 55km\h no corte. É um pouco isso que disses-te mal pisam depois troca logo, mas sabes em honda é para ajudar logo a sair e depois a segunda faz o resto, se não pisar de 2ª baixa o vtec nem aberto tá e antes de 6000rpm (quando abre o vtec no EP3) nem parece o mesmo.

Mas no caso do GTILA, parece-me que ele tem HONDATA e por isso deve ter o vtec a abrir muito mais cedo, se calhar 4500rpm, não sei... Mas é por isso que ele sai bem ao lado do ibiza.

Abraço

[d-zaster]

Muito se chora por aqui, sempre os suspeitos do costume... vou só comentar alguns "pontos altos"

Demorar mais de um minuto para alinhar e sair a uma rotação que obriga o CTR a estar em segunda a morrer é mesmo jogo tipico de quem vêm, porque o que interessa mesmo a certas pessoas é passar à frente na ponte a todo o custo....

Tal como mencionaste mais à frente... tu cagavas de alto, provavelmente eu também mas só lá vai quem quer! Além disso, normalmente isso combina-se antes de irem pá estrada...
Quanto a essa forma de falar do P.S. "jogo típico de quem vem"... isso para mim é conversa de m€rda, até porque a pessoa em questão tem know-how de chega e sobra para, em condições equivalentes a nível de máquina para entubar muita gente só com o kit de unhas

Muito sinceramente não acho que o CTR tenha saido assim tão mal, teve ali a chatear o ibiza ainda um bom bocado, só mais "lá para cima" é que o ibiza vai embora.

E mais te digo, ainda bem que não partiram tão cedo senão não conseguias filmar nada

Mods:

A Ibiza penso que têm menos 300 kilos e está a fazer 1.3 bar

O CTR está stock.

Pareces saber "demais" do ibiza e "de menos" do CTR ... LOL


O resto do topic é muito na onda do "LETRA"!

Eu achei o comparativo fixe com 2 carros muito bons, se o desfecho foi a vitória do ibiza... pah, temos pena. Pode ser que para a próxima corra melhor para o CTR.

Relativamente a todo o filme que foi feito relativamente à partida, o psmmotorsport já explicou bem o que se passou.


P.S.: Agora é a parte em que o car12 diz q o meu carro não presta e que ele tem 1001 carros melhores que o meu e eu lhe peço um bravo by smartchip para ir lá comigo e a conversa termina por aí, por isso secalhar é de evitar a falta de chá

[CyberTypeR]

Que tal sairem a 70kmh?

Eu e o XTC ja comparamos a essa velocidade e pareceu bom para os dois.

[BLACK_LIST_CARBON]

e assim cmg era.. ou era como os dois queriam ou entao se n dava..era logo parado e acabava.se logo as discucoes...

[Tiago M Car12]

TdiSportR

Tens a caixa de mensagens cheia.....

Já tenho o M3, quando quiseres podes vir cá para o nosso teste.

[TdiSportR]

TdiSportR

Tens a caixa de mensagens cheia.....

Já tenho o M3, quando quiseres podes vir cá para o nosso teste.

Obrigado pelo reparo. Vou ter que apagar algumas PM's, possivelmente as de pedidos de Cylon publicados em alguns topicos.



A data já a deixei escrita, se vieres a Lisboa antes disso avisa.
Até lá.

[Black-Demon]

Esperemos que as máquinas estejam todas a 100% nessa data!!! Vai ser LINDO!!!

[noosphere]

Não sou muito de postar neste tipo de thread, no entanto acredito que 90% dos users deste fórum estejam ansiosos por saber o desfecho deste comparativo.

Agora tomem atenção a uma coisa, tudo o que fizerem, façam com muito juízo e com calma! Nada de stress´s e que tudo corra da melhor maneira!

Abraço para vocês.

TdiSportR, honra a team

[BLACK_LIST_CARBON]

tenho q ver no que vai dar isto...

[IBIZAS_RTDI]

Boas

Vai ser lindo vai, pessoal não sei como é que vão fazer para soltar esses cavalos todos, que seja da melhor maneira possivel, e definam bem as "regras" antes, assim não haverá desculpas para ninguem.
Black Demon, pq é que não vais para filmar ?? , na volta só com Turbo, Repro, Escape, e os injectores do "PODER"(montados em minha casa juntamente com os meus) deve chegar para poderes filmar para trás de ti , vê se não fazes muito fumo, afina os ditos injectores amigo senão não se vai ver nada no filme lololol.
Claudio estou a brincar, nunca foste muito cameramen , mas o que posso dizer é que isso tá muito bom, quero dar uma volta e confirmar nos nossos pontos de referência.

Um Abraço a todos, e em especial a quem tem cv´s e nm´s MB.

[Black-Demon]

Atenção que os "Injectores do Poder", são do AKI, e o sistema home made... Só para evitar confusões!!!

Cumps

[IBIZAS_RTDI]

AKI Jardinagem "POWER", na boa amigo, deram que fazer mas sem duvida que ficou a nossa ideia, e isso é o que interessa. Obviamente que não estamos a falar de injectores como alguns aqui do Forum têem montados nos 6L TDI 130, mas de "injectores" comprados no AKI para fazer bem aos cávalinhos. Desculpem o OFF TOPIC, não vá o pessoal pensar que o Black Demon tem os verdadeiros injectores, aqueles que fazem muito muito fumo.

Um Abraço a todos, e bom pico.

[R1-Black@POWER]

TdiSportR

Tens a caixa de mensagens cheia.....

Já tenho o M3, quando quiseres podes vir cá para o nosso teste.

esta quase ...

é so beneno ...

[Prodrive]

esta quase ...

é so beneno ...

Será???...hehe

[TdiSportR]

Tiago M Car12, como prometido hoje, eu e uns amigos, estaremos no Porto.
Devido a burocracias de homologações em processos de legalização não será possível levar daqui um nipónico sem correr o risco de apreensão dessa forma ficaremos à espera de outra oportunidade ou à vinda do M3 à zona de Lisboa próximo da minha casa numa zona segura.
De qualquer forma, o BMW segue para cima. O meu contacto está em PM.

[BLACK_LIST_CARBON]

novidades?

[IBIZAS_RTDI]

Pelo menos até há 1 da manhã ninguem "apitou" para tirar duvidas...

Um abraço a todos os presentes na noite fria do Porto.

[Black-Demon]

Estava muito frio e vento de Norte... Os poneis ainda se constipavam...

Foi uma noite bem passada...

Abraço aos presentes