Nissan sunny!

[skurly]

priemeiro tens de ver a furação do teus carro e o et e só depois ves umas jantes que se adequem

[axrod]

deefnitivamente as primeiras
cumprimentos

[Di_gtturbo]

Nessas duas as primeiras, mas eu era tipo isto:

http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=34

http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=46

Estas penso que nao ficaria nada mal tambem:
http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=40

[XNitrous]

Nessas duas as primeiras, mas eu era tipo isto:

http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=34

http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=46

Estas penso que nao ficaria nada mal tambem:
http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=40

ahh muito obrigado pela ajuda.e diz-me uma coisa onde e qe posso ver o preço destas janteS???

[Di_gtturbo]

Isso não te sei dizer...

[JM7]

Boas!
Ha um user do forum k vende jantes Rota. Fica aqui o link do topico...

http://www.tuning.online.pt/forum/ve...highlight=rota

Cumps

[XNitrous]

Boas!
Ha um user do forum k vende jantes Rota. Fica aqui o link do topico...

http://www.tuning.online.pt/forum/ve...highlight=rota

Cumps

muito obrigado vou dar uma vista de olhos =D

[Mr.Ballz]

A furaçao das jantes que precisas é 4x100 o ET nao tenho a certeza mas se nao estou em erro é ET35 mas atençao nao sei dizer pois o carro do meu velhote ja nao esta em casa :'( pelos vistos vai ter que levar um motor novo...

um genero de uma calha que "guiava" uma corrente qualquer que tinha dentro do motor partiu, o esticador dessa mesma corrente tb partiu, esticando ao maximo essa corrente e ela começou a roçar na "carcaça" do bloco. Se nao estou em erro o esticador ou la como se chama da correia de distribuiçao tb esta a dar os frosques e para finalizar um genero de compressor qualquer, ou que raio disse la o mecanico, tambem decidiu ir para a horta ter com as couves.

Em suma o motor tem que ser aberto, peças que supostamente seriam daquelas que nunca eram supostas de ser trocadas, tem que ser trocadas, sem contar com a maioria das peças, abrir o coraçao ao bixo e voltar a por etc etc vai na ordem de 2000 euros para cima enquanto troca directa de motor na ordem dos 1500.... oh well que venha um com menos quilometros para o filho do dono o testar

(desculpa o OT, tinha que desabafar)

[Rui100NX]

A furaçao das jantes que precisas é 4x100 o ET nao tenho a certeza mas se nao estou em erro é ET35 mas atençao nao sei dizer pois o carro do meu velhote ja nao esta em casa :'( pelos vistos vai ter que levar um motor novo...

um genero de uma calha que "guiava" uma corrente qualquer que tinha dentro do motor partiu, o esticador dessa mesma corrente tb partiu, esticando ao maximo essa corrente e ela começou a roçar na "carcaça" do bloco. Se nao estou em erro o esticador ou la como se chama da correia de distribuiçao tb esta a dar os frosques e para finalizar um genero de compressor qualquer, ou que raio disse la o mecanico, tambem decidiu ir para a horta ter com as couves.

Em suma o motor tem que ser aberto, peças que supostamente seriam daquelas que nunca eram supostas de ser trocadas, tem que ser trocadas, sem contar com a maioria das peças, abrir o coraçao ao bixo e voltar a por etc etc vai na ordem de 2000 euros para cima enquanto troca directa de motor na ordem dos 1500.... oh well que venha um com menos quilometros para o filho do dono o testar

(desculpa o OT, tinha que desabafar)

Se nao me engano o motor do Sunny nao tem correia de distribuiçao mas sim corrente.

[XNitrous]

A furaçao das jantes que precisas é 4x100 o ET nao tenho a certeza mas se nao estou em erro é ET35 mas atençao nao sei dizer pois o carro do meu velhote ja nao esta em casa :'( pelos vistos vai ter que levar um motor novo...

um genero de uma calha que "guiava" uma corrente qualquer que tinha dentro do motor partiu, o esticador dessa mesma corrente tb partiu, esticando ao maximo essa corrente e ela começou a roçar na "carcaça" do bloco. Se nao estou em erro o esticador ou la como se chama da correia de distribuiçao tb esta a dar os frosques e para finalizar um genero de compressor qualquer, ou que raio disse la o mecanico, tambem decidiu ir para a horta ter com as couves.

Em suma o motor tem que ser aberto, peças que supostamente seriam daquelas que nunca eram supostas de ser trocadas, tem que ser trocadas, sem contar com a maioria das peças, abrir o coraçao ao bixo e voltar a por etc etc vai na ordem de 2000 euros para cima enquanto troca directa de motor na ordem dos 1500.... oh well que venha um com menos quilometros para o filho do dono o testar

(desculpa o OT, tinha que desabafar)

oi epah ixo é bue fodido, mas estes carros pelo menos os do ano do meu (92) nao tem correia de distribuiçao tem corrente XD

[Mr.Ballz]

oh entao é isso lol... ^^ (sim mais tarde foi confirmar pois tb estava na duvida daquilo que tinha dito lol)

Já sei entao a origem do problema .... o filho do dono hehehe muitas idas ao corte em 2ª e em 3ª depois de uns valentes anos do velho andar sempre com o carro (menos de 2mil rpms e muda de caixa) lol ou seja engatava a 4ª as 40 45 LOOL, simplesmente passou a engatar a 3ª aos 95 hehehe

Bem é sempre lixado e complicado, sacrificio em geral ca em casa irá haver para manter o bixinho na familia de boa saude e ja que tenha que ser trocado que venha um motor em boas condiçoes (para o filho ir fazer o test drive hehe)

[XNitrous]

oh entao é isso lol... ^^ (sim mais tarde foi confirmar pois tb estava na duvida daquilo que tinha dito lol)

Já sei entao a origem do problema .... o filho do dono hehehe muitas idas ao corte em 2ª e em 3ª depois de uns valentes anos do velho andar sempre com o carro (menos de 2mil rpms e muda de caixa) lol ou seja engatava a 4ª as 40 45 LOOL, simplesmente passou a engatar a 3ª aos 95 hehehe

Bem é sempre lixado e complicado, sacrificio em geral ca em casa irá haver para manter o bixinho na familia de boa saude e ja que tenha que ser trocado que venha um motor em boas condiçoes (para o filho ir fazer o test drive hehe)

lol, eu normalmente nao custumo puxar mt pela 2ª, +/- as 2500 mudo de mudança e apartir da 4ª e que deixo ir ate as 4000 / 4500 rpm... so que ele ta mt preso.. :S a dona nunca andava com ele e o carro ja tem 226k km nao quero estica-lo do dia pa noite e dpx o motor rebentar logo XD

[Rui100NX]

Já conseguiste mudar a luz da reserva?

EDIT:
Estas jantes também ficavam ai muito bem:
http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=64

[XNitrous]

Já conseguiste mudar a luz da reserva?

EDIT:
Estas jantes também ficavam ai muito bem:
http://www.rotawheels.com/wheels.asp?wheelid=64

nepia ainda n... o eletricista ond fui diz para ir ao ferro velho procurar uma lampada-.- omg! agr queria era por leds e ixo... mas nao sei ond comprar nem que leds por....

[XNitrous]

bem ia muito descansado com a minha namorada no sabado de manha e ao chegar à rotunda ali da portela de sintra apanhei oleo à entrada da rotunda e vejam o resultado!!! porra agr que ja tinha algum dinheiro para gastar no popo a mima-lo acontece isto








Resultado final (À primeira vista): farol, para-choque, vidro da frente, e algumas almogadelas no capot e no guarda lamas... e aquela parte por cima da matricula... e vamx la ver se nao afetou as longarinas..... pff deiam os vossos palpites. bgd

[PinhU]

Vais ter que gastar dinheiro nisso por certo. A barra frontal foi afectada e por certo algo deve estar também torto.
Boa sorte com a reparação.

[XNitrous]

Vais ter que gastar dinheiro nisso por certo. A barra frontal foi afectada e por certo algo deve estar também torto.
Boa sorte com a reparação.

bgdao!! fogo por amor de Deus!! só me faltava isto!!! tenho o carro à um mês -.-, porra e ia devagar! senao nem kero pensar!

[Rui100NX]

Ei, que azar...
Boa sorte com a recuperação!

Cumprimentos.

[XNitrous]

pois é malta, hj fui ver o carro... n tirei fotos nenhumas nao estava mesmo com disposiçao... ora entao o carter foi com o camano, a transmissao tbm e os triângulos da suspensão tbm... a nivel de chapa. vai-se comprar um guarda-lamas novo, capot e para choque. e endireitar o carro na parte da frente... meter duas jantes e dois pneus.


se alguem souber onde comprar peças usadas inclusivé, 1 capot, 1 guarda lamas direito e um parachoque avise.

mt obrigado

[Danyy24]

pois é malta, hj fui ver o carro... n tirei fotos nenhumas nao estava mesmo com disposiçao... ora entao o carter foi com o camano, a transmissao tbm e os triângulos da suspensão tbm... a nivel de chapa. vai-se comprar um guarda-lamas novo, capot e para choque. e endireitar o carro na parte da frente... meter duas jantes e dois pneus.

O carter foi-s??
O carro ainda ficou a trabalhar depois do carter se ir??
Se sim byebye motor... trabalhar a seco nem q seja segundos é mt mt mau...

A melhor das sortes pra recuperação do bixo...