Coloco a questão aqui porque nem tem a haver com gasolina nem com diesel especificamente.
Nos motores atmosféricos, o comprimento dos 4 tubos tem que ser igual depois das saídas até à união de todos, seja em 2 ou 1, não importa pro caso.
Nos motores com turbo, como é?! Há quem diga que também é preciso ter os tubos iguais... eu nunca notei diferença por serem diferentes. Casos como os motores dos patrol, dos alguns tdi, nunca vi nada de diferente ou significativo por terem os tubos diferentes. Os motors bmw, aplicados em carroçarias se espaço (E30 turbo por exemplo), o turbo não tem espaço, se o motor for de 6 cilindros pior, os honda, têm que se desviar po lado, os psa também... faria alguma diferença se fossem a direito ou com o mesmo comprimento?
Quem tenha conhecimentos sobre o assunto, por favor, partilhe e quem não tenha, também pode argumentar sobre isso