clio 1.2 16v Falha a mudar de mudança.

[Abel Lopes2]

Bom dia a todos;

- Ontem tive uma situação muito desagradável onde tive de travar a fundo e a tentar usar a caixa para ajudar, reduzi de 5ª para 2ª, e sabendo que o corte do meu clio é as 6100, vi o ponteira a arranhar as 7000. Mal vi deitei o pé a embreagem e pus em ponto morto, depois de desligar o carro e o ter ligado ontem, tudo parece funcionar normalmente, mas sinto que está algo estranho, a trocar de mudança, a manete vibra imenso, mas o carro funciona normalmente e ainda hoje fez 40 km sem problemas. Só vos queria pedir ajuda e boa vontade porque não sei que danos poderei ter feito e preciso mesmo da ajuda de alguém com algum conhecimento..

Obrigado e agradecia ajuda.

[106XSiLx]

Bom dia a todos;

- Ontem tive uma situação muito desagradável onde tive de travar a fundo e a tentar usar a caixa para ajudar, reduzi de 5ª para 2ª, e sabendo que o corte do meu clio é as 6100, vi o ponteira a arranhar as 7000. Mal vi deitei o pé a embreagem e pus em ponto morto, depois de desligar o carro e o ter ligado ontem, tudo parece funcionar normalmente, mas sinto que está algo estranho, a trocar de mudança, a manete vibra imenso, mas o carro funciona normalmente e ainda hoje fez 40 km sem problemas. Só vos queria pedir ajuda e boa vontade porque não sei que danos poderei ter feito e preciso mesmo da ajuda de alguém com algum conhecimento..

Obrigado e agradecia ajuda.

Verifique se os apoios do motor e da caixa estão em condições. Os apoios foram submetidos a esforços bastante grandes. Proveite e verifique se não tem um injector a pingar.
A injecção corta a gasolina quando está em desaceleração de modo a o motor travar. Se um dos injectores estiver a pingar ou a não fechar, sente-se o motor a dar saltos. Também se ouve o carro a dar rateres quando se desacelera ou se trava com o motor. Deve substituir imediatamente o injector para não danificar os segmentos, camisa e piston.

[Abel Lopes2]

Verifique se os apoios do motor e da caixa estão em condições. Os apoios foram submetidos a esforços bastante grandes. Proveite e verifique se não tem um injector a pingar.
A injecção corta a gasolina quando está em desaceleração de modo a o motor travar. Se um dos injectores estiver a pingar ou a não fechar, sente-se o motor a dar saltos. Também se ouve o carro a dar rateres quando se desacelera ou se trava com o motor. Deve substituir imediatamente o injector para não danificar os segmentos, camisa e piston.

Muito obrigado pela ajuda, não me sabe dizer mais menos o preço do injector? Mais uma vez obrigado.