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Tópico: Vendo Filtros ar BMC CDA, DIA e de painel

  1. #1
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    Padrão Filtros ar BMC: CDA, DIA, Cone e caixa (substitui directamente o de origem)

    Preços (MUITO) especiais sobre o PVP.

    BMC - utilizados em 95% das equipas de Fórmula 1.

    Já agora deixo aqui uma explicação das vantagens no uso destes filtros:

    - Os filtros de papel, que vem de origem nos nossos carros, já têem décadas sem qq tipo de evolução. São baratos e eficazes na filtragem de partículas. Mas não são lá muito eficazes na passagem de ar... Se tiverem a oportunidade de ver alguma máquina de demonstração com uma caixa em acrílico transparente com uma ventoinha de sucção e um filtro de papel, pode ver a diferença para um filtro de painel de algodão (ex: BMC, JR, etc).
    Resumindo, substituindo o filtro original de papel por um igual de algodão impregnado de óleo especial tem a vantagem de ser vitalício, e nas reacelerações, ie, mudanças de fluxo de ar, o motor ganhar uma capacidade de respirar melhor notória. Obviamente por esta razão os consumos baixam.

    - Depois temos os filtros cónicos e as "airboxes" tipo CDA e BMC
    Em termos de mecânicos, um factor muito importante na questão da obtenção de potência é a temperatura do ar admitido (daí a existência de intercoolers nos carros turbo). Quando temos um carro em que podemos (e queremos) substituir a caixa de plástico original por um filtro de algodão cónico e colocá-lo numa zona de baixa temperatura (ex: junto à grelha do carro numa zona "fresca") estes são bastante eficazes (mais do que os de substituição directa dos de papel).

    Como nem sempre é possível fazer esta operação, existem as airboxes que aão caixas estanques ao calor (especialmente a CDA pois é feita em carbono) que permite o seu posicionamento numa zona "quente" do motor, mas em que a "pescagem" do ar pode ser efectuada numa zona de ar fresco dado que estas airboxes vem com um tubo de pesca de ar flexível que pode ser orientado para a zona mais conveniente dos nossos carros.

    Isto é ainda mais crítico nos carros turbo dado que a compressão do ar faz atingir temperaturas muito elevadas e no caso dos motores turbodiesel, o acréscimo de oxigénio que uma airbox providencia, não é negligenciável, baixando o nível de fumo e juntando-se à vantagem inerente a estes filtros menos restritivos em termos de ar (mas que possuem um eficiência de retenção de partículas equivalente aos de papel), que é a diminuição significativa da inércia do ar.

    Resultado final: Melhor respiração, melhores reprises, menos fumo (diesel), melhores consumos.


    Caixa (substituição directa dos de origem):



    Cónicos:


    CDA (Carbon Dynamic Airbox) totalmente em Carbono:



    DIA (Dynamic Intake Airsystem) - Alternativa económica à CDA:


    Preços por PM.
    Valores especiais para Group-buys.

    Mais sobre a BMC em: www.motorarte.com ou www.bmcairfilters.com

    Obrigado!
    Última edição por Meganado; 28-09-2008 às 10:55.

  2. #2
    Senior Member Average 2 Avatar de accent mania
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    qto pedes por 1 cda?

  3. #3
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    arranjas um de painel para o megane coupe 1.4 de 2000??? preços? Abraço

  4. #4
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    Citação Mensagem Original de accent mania Ver Post
    qto pedes por 1 cda?
    Depende do modelo... A 70-130 ou a 85-150?
    Ver em www.motorarte.com ou www.bmcairfilters.com

    Obrigado.

  5. #5
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    Citação Mensagem Original de rp4you2 Ver Post
    arranjas um de painel para o megane coupe 1.4 de 2000??? preços? Abraço
    O motor é de 8 ou 16v? Quantos CV?

  6. #6
    Senior Member Senior Avatar de dave_cia
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    Citação Mensagem Original de Meganado Ver Post
    O motor é de 8 ou 16v? Quantos CV?
    preço de um para 206 1.4hdi de 2002...de caixa sff!!!

    cumpz.

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de dave_cia Ver Post
    preço de um para 206 1.4hdi de 2002...de caixa sff!!!

    cumpz.
    55€.

    Obrigado.

  8. #8
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    Citação Mensagem Original de Meganado Ver Post
    O motor é de 8 ou 16v? Quantos CV?
    megane coupe 1.4 16V, 95 Cv de 2000

  9. #9
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    Citação Mensagem Original de rp4you2 Ver Post
    megane coupe 1.4 16V, 95 Cv de 2000
    O preço é 55€.

    Preciso confirmação de que o filtro original é deste formato pois no catálogo da BMC fazem referência ao motor mas não ao modelo Coupé:


    Obrigado.

  10. #10
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    Citação Mensagem Original de Meganado Ver Post
    Depende do modelo... A 70-130 ou a 85-150?
    Ver em www.motorarte.com ou www.bmcairfilters.com

    Obrigado.

    CDA 70-130 (até 1600cc3) - consultar por PM
    CDA 85-150 (mais de 1600cc3) - consultar por PM

    DIA (alternativa mais económica) 70-130 - Consultar por PM
    DIA 85-150 - Consultar por PM

    Obrigado.
    Última edição por Meganado; 08-09-2008 às 11:00.

  11. #11
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    A diferença da CDA p'ra DIA é só a caixa ser de carbono ou não?
    Weds Sport TC005 || Impul Hoshino Racing RSIII


  12. #12
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    Citação Mensagem Original de minhOfles Ver Post
    A diferença da CDA p'ra DIA é só a caixa ser de carbono ou não?
    Basicamente sim. Em termos de construção interna, são semelhantes. Por fora são muito diferentes devido à construção da caixa.

  13. #13
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    As CDa de ate 1600cc, o preço de 165€ e final ou ainda leva o desconto?

    abraço


  14. #14
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    Citação Mensagem Original de ivovicente Ver Post
    As CDa de ate 1600cc, o preço de 165€ e final ou ainda leva o desconto?

    abraço
    O PVP da CDA 70-130 é de (Consultar tabela em www.motorarte.com)


    Abraço e obrigado.
    Última edição por Meganado; 08-09-2008 às 11:02.

  15. #15
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    Se eu conseguir despachar o Kit bi-xenon H4 que tenho pra venda, fico-te com um CDA 70-130!

    Envias para o Algarve?

    Cumps
    Toyota Yaris (Rock in Rio)

  16. #16
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    Citação Mensagem Original de BLOOD_WARRIOR Ver Post
    Se eu conseguir despachar o Kit bi-xenon H4 que tenho pra venda, fico-te com um CDA 70-130!

    Envias para o Algarve?

    Cumps
    Ok. Atenção que todos os BMC aqui à venda são NOVOS.

    Envio para todo o país (à cobrança em todo o país ou na zona da Grande Lisboa, entrego em mão).
    Última edição por Meganado; 27-03-2008 às 10:45.

  17. #17
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    upa upa...

  18. #18
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    Preço de Filtro para Megane dci( 105 cv de 2006)?
    Abraço
    Drive Fast, Die Hard


    Renault Megane Break Dci

  19. #19
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    Citação Mensagem Original de clio1900 Ver Post
    Preço de Filtro para Megane dci( 105 cv de 2006)?
    Abraço
    Essa fala-me directamente ao coração!!! Eu tb tenho uma Merdane igual mas de 2007...

    Preço: 60€

    Não vale a pena inventar na Megane... Já montei e desmontei meio motor tudo por causa da admissão . Não há espaço para uma CDA, a DIA cabe (a 70-130) mas para vir pescar ar à frente é preciso inventar um bocado....
    O filtro de painel é a escolha acertada neste motor. Não há espaço para mais.

  20. #20
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    poderei estar interessado numa DIA (alternativa mais económica) 70-130 - 100€.
    dá para fazer este preço já com portes, com pagamento por transferencia bancária?

    cumprimentos,
    PR.
    Pedro Ramalho
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    Citroen C2 VTS 1.6 HDI power by RACECOMPDIESEL

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