Turbo em atmosferico

[Figueiredo]

Boas pessoal, como nao percebo muito disto ou mesmo nada recorri aqui a vossa ajuda.
É assim eu gostava de turbinar um motor atmosférico a gasolina, e então gostava de saber que alterações sao necessárias fazer para isso, sem falar de coletores, canais de refrigeração do turbo e tubagens, a niivel mecanico o que tem que levar ou trocar? ja ouvi dizer que as molas das valvulas conveem ser trocadas, cams?, o que mais necessário?
O motor e um serie k da rover 1.4
A ideia era por 0.4/0.5bar de pressão
Obrigados
Cumps

[piresPQ]

Cuidado com esses motores. As cabeças pecam por não serem muito resistentes...

As molas de válvulas trocas se quiseres fazer mais RPM que a que o motor já faz, ou se tiveres com elas pasmadas e esteja a perder compressão poe elas não fazerem o ciclo de abertura/fecho corretamente.

Não te sei dizer mais nada além de meteres uma linha de escape menos restritiva e ajustares o débito de gasolina quando o turbo entrar em funcionamento. Se tiveres a mistura muito pobre podes ter problemas de EGT's muito elevadas.

Cumps

[Borgata]

Não te esqueças de baixar a taxa de compressão

[Figueiredo]

Ok pessoal obrigado pela ajuda, mas ja agr para por so 0.4 bar de pressao tenho de baixar na mesma a taxa de compressao? a minha ideia era um turbo que por acaso ja o tenho a fazer a volta de 0.4, catalizador fora, um micro intercooler, cams e borboleta do zr 160. E já que estou a chatear, chateio logo de uma vez, lol até essa pressão o medidor de massa de ar nao compensa o debito de gasolina?
Obrigados
Cumps

[Figueiredo]

Vou rebentar com aquilo nao vou?!

[Danyy24]

Vou rebentar com aquilo nao vou?!

Se o motor já é mt fragil com o q tem... com turbo rebenta logo... mete junta mls e depois pensa no q vais meter