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Responder com CitaçãoMto simples
Ir a uma casa de preparações e fazer 1a electronica
para + cv, reforçar a embraiagem tb deve ser importante e dar gasoleo
Seat Leon Fr Ajuda Urgente
Boas pessoal , estou aqui a falar por um colega meu !
É o seguinte , a leon dele tem 170cv como devem saber , ele quer p
õ-la com 200cv , mas com fiabilidade , porque comprou-a nova !
Portanto é dar opinioes de sites , e comentarios !
Agradeço as respostas pessoal !
...
Mto simples
Ir a uma casa de preparações e fazer 1a electronica
para + cv, reforçar a embraiagem tb deve ser importante e dar gasoleo
Sim , mas será caro isso -.- ?
Ele não a quer estragar !
cumpz
200cvs é sem qualquer stress, uma electrónica (reprogramação) bem feita e uma utilização cuidada e não precisas fazer mais nada.Mensagem Original de pmartins12
Sim , eu felizmente ja tratei disso (;
Fazem por 300€ , acho que é um preço fixe !
abraço e obrigado
Não me preocuparia tanto com o preço mas sim com o Know-how ou feedback do trabalho efectuado nessa motorização pela pessoa contratada.
Cumpts e boa sorte, isso fica muito bom chipado.
Boas,
Tenho um Seat Leon 2.0 tdi 170cv reprogramado pela VCPower (Vila Real). Fiz esta alteração à 1 ano atrás e ja fiz cerca de 30mil km com o carro e não teve problemas. Ficou com 199cv e 404Nm
Eu já não me lembro se paguei 400 ou 450 euros com 2 testes de potência (origem e modificado). Optei por esta casa pelo feedback positivo de várias pessoas que lá fizeram modificações e pela proximidade geográfica.
Pedro
Convém ser mesmo uma repro suave para este motor, pois ele não prima pela fiabilidade.
Pode-me dizer que problemas surgem com mais frequência nestes motores?
No meu caso , tenho o meu carro a praticamente à 3 anos e está com 100 mil km (mas só a partir dos 70mil km está reprogramado) e o único problema que me surgiu foi a substituição de um sensor de temperatura dos gases de escape (garantia). O sensor avariou quando o carro ainda estava stock.
Boa tarde,
Não estarás a confundir com o PD140??
Cumps.
Boas
Com uma repro nesse carro até ficas com mais de 200 cv's
O meu que é um fr 150,tenho 198,2 Cv's e 407,1 Nm medidos em MAHA, e a repro nem é das mais fortes que anda por ai, e até agora sem problemas,com os devidos cuidados obviamente.
Portanto com esse 17vc, é possivél expremer muitos mais com um bom chiptuner
Um bom chiptuner sabe que não removendo o FAP não convém ir além dos 200cv.
Sinceramente não está a confundir com o 140... digamos que o 170 também tem dado muuuuuuuitos problemas. Injectores pifarem com 30 e 60mil km é tão natural como a sua sede.
Pois , aqui tem a firstline , é em vila do conde ..
Tem um bom feedback , pelo que os meus colegas me dizem ...
Ele tem uma ibiza tdi de 2000 ..
com uns cavalinhos ;D
E da lenha a FR de 170cv de origem
E foi la que ele fez a programação , e pôs mais umas coisinhas xD
cumpz
Eu ando na fr , mas ela "morre" muito , não tem aquela potência que devia de ter para o carro que é ..
Pois , aqui tem a firstline , é em vila do conde ..
Tem um bom feedback , pelo que os meus colegas me dizem ...
Ele tem uma ibiza tdi de 2000 ..
com uns cavalinhos ;D
E da lenha a FR de 170cv de origem
E foi la que ele fez a programação , e pôs mais umas coisinhas xD
cumpz
Depende muito do ibiza, além de que o que vês mais por aqui é ibizas a "dar lenha" em muito carro, quanto mais num FR todo de origem...
O que interessa é o feedback que tens deles, se é bom fala com eles e faz lá! Não te faltam boas casas no Norte para fazeres isso!
Boa sorte!
Cumps.
Vila do Conde? És quase vizinho do Miguel da Mbpower que faz isso de olhos fechados.Pois , aqui tem a firstline , é em vila do conde ..
Tem um bom feedback , pelo que os meus colegas me dizem ...
Ele tem uma ibiza tdi de 2000 ..
com uns cavalinhos ;D
E da lenha a FR de 170cv de origem
E foi la que ele fez a programação , e pôs mais umas coisinhas xD
cumpz
Não estou a confundir com o 140.
Desde o excessivo consumo de óleo (que na marca dizem que é normal, no entanto continuo a achar que 1L por cada 1500/2000 km é demasiado) que se verifica neste bloco comparativamente com outros de outras marcas, problemas na cabeça, no sistema de alimentação, entre outros.
Claro k há quem não tenha problemas, no entanto, os que conheço só têm tido azar com este bloco. Desde A3 a leons, ainda por cima se for pessoal com pé pesado, reprogramado garanto-te que não dura muito.
Para quem anda devagar, estes problemas não se notam. Conheço um 140 que tem a cabeça f****a, e no entanto rula, o dono anda nas calmas, vai acrescentando água e vai-se andando!
Boas!
tb tenho um PD170 com repro da VC, fap off e linha de 60....
a repro nao eh mto puxada, mas os 440Nm já andam a fazer comixao à algum tempo em 4ª, 5ª e 6ª se se calcar de repente!!
o carro fica mto diferente dos 170 originais.....
na minha opiniao pra nao gastar mais dinheiro e garantir fiabilidade......repro pra 195cvs eh um bom patamar
Cumps
Pois ...
Mas ja ouvo muito mal da mbpower , como de bom ...
Mas nao vou aí !
Senão serei obrigado a ir aí pro sul !
cumpz
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