RENAULT MEGANE 1.5DCI 105cv by PKE

[Gboost]

ORI


Stage 2

Cumps
Ricardo

[clio1900]

Eu sou leigo na materia...mas ficou quase com 150 cvs? A embraiagem aguenta? Foi só Repro?
Gostava que os entendidos se manifestassem, para ver se é desta que eu reprogramo a minha Megas...
Abraço

[Gboost]

Boas

Sim é so reprogramação, embraiagem de origem e aguenta.

Mais dúvidas pm me.

Abraço
Ricardo

[Black_PoisonSP]

Boas,

Para o dia a dia ja deve chegar e bem e com exelentes prestações

Abraços

[clio1900]

Boas

Sim é so reprogramação, embraiagem de origem e aguenta.

Mais dúvidas pm me.

Abraço
Ricardo

Pm enviada

[Meganado]

Pena a 6ª tão curta... Valem os 190kmh de cruzeiro sem qualquer esforço.

... e palpita-me que não se fica por aqui este "mapa".

RECOMENDADO!

[clio1900]

Pena a 6ª tão curta... Valem os 190kmh de cruzeiro sem qualquer esforço.

... e palpita-me que não se fica por aqui este "mapa".

RECOMENDADO!

190 KMH sem esforço faz a minha na boa de origem... até 200...
Com Repro não era suposto dar mais alguma coisa substancial visto ter ganho á volta de 30 e poucos cavalos?



Abraço

[Meganado]

Atendendo a que a 6ª velocidade acaba cedo, que a "minha" Me(r)dane ainda só tem 8.000km e que o objectivo desta repro (e o meu) não é "partir" o turbo nem fazer cavalos em altas, não é na Vmax que a repro faz grande diferença (pelo menos na minha).

É que das 4000 ás 4500rpm, a Pot à roda cai 14cv (a do motor apenas 7), por isso, as 4350 em 6ª que dei até agora (cerca de 225kmh ponteiro) a descer ligeiramente, não devem ser muito diferentes de origem.

Agora subir Leiria (A1) a 185-190 já é muuiiiito mais do que fazia antes. Aliás, qq comparação com o andamento original é pura coincidência.

[clio1900]

Atendendo a que a 6ª velocidade acaba cedo, que a "minha" Me(r)dane ainda só tem 8.000km e que o objectivo desta repro (e o meu) não é "partir" o turbo nem fazer cavalos em altas, não é na Vmax que a repro faz grande diferença (pelo menos na minha).

É que das 4000 ás 4500rpm, a Pot à roda cai 14cv (a do motor apenas 7), por isso, as 4350 em 6ª que dei até agora (cerca de 225kmh ponteiro) a descer ligeiramente, não devem ser muito diferentes de origem.

Agora subir Leiria (A1) a 185-190 já é muuiiiito mais do que fazia antes. Aliás, qq comparação com o andamento original é pura coincidência.

Resumindo... Recomendas vivamente ou nem por isso?
Faz muito fumo?
Abraço

[ThE_KiLLeR]

muito bons valores!

fumo deve fazer..

"190 KMH sem esforço faz a minha na boa de origem... até 200..."

com 105cv?

fazer sem esforço é diferente de fazer com o pé a fundo...

[Meganado]

É como o KiLLer diz, nada de pé a fundo. 190 tranquilo com 20% acelerador em plano.

Fumo: sim, nada que faça sujar a traseira e é transitório. Com a CDA a "pescar" ar fresco só faz nas reacelerações

Recomendação: TOTAL E ABSOLUTA, até porque se assim está como está, com mais um bocadinho de tempo e mexendo no rail melhoravam-se os valores. Neste momento tb só está a fazer + 0,15bar do que de origem.

Mais desenvolvimentos em breve (não vou mexer em nada de turbos, ICs, injectores, escapes...) na optimização desta repro.

[v4NDALu]

Parabens pelos valores absolutos muito bom mesmo. É de valor comecar a aparecer valores destes nos "pequenos" motores dCi.

Cumps,

[Meganado]

Thanx! Estava na altura de haver um Thread no TOL construtivo, sem quezílias!!

Parabéns a todos e obrigado.

[clio1900]

Thanx! Estava na altura de haver um Thread no TOL construtivo, sem quezílias!!

Parabéns a todos e obrigado.

True !!!!

Abraço

[DiESEL]

Parabéns pelos valores! Deve ter ficado certamente melhor mas 372Nm num motor 1500cc - qualquer coisa custam a acreditar... ainda para mais com embraiagem stock sem patinar!

Abraço

[Meganado]

Pois... agora também não vai dar para voltar a medir já a seguir. Furei o radiador acidentalmente com uma chave de fendas.

Além do mais, com tanta polémica sobre bancos, prefiro continuar a disfrutar da carreta, com 375 ou com 275 ou seja lá o que for... Nunca pensei que uma Merdane até pudesse ser divertida de conduzir.

Quando a ASAE certificar um banco (complicado por causa dos fumos habituais lá dentro) vou lá medir se fizerem desconto a sócios do Clube de Leitores.

[lz200]

Esses valores tão certos ??

[waxo]

190 KMH sem esforço faz a minha na boa de origem... até 200...
Abraço

Não acredito muito nesse pouco esforço dos 105cv, para dar 200kmh.

[clio1900]

Não acredito muito nesse pouco esforço dos 105cv, para dar 200kmh.

Não sei qual é a tua duvida... Já experimentaste alguma para duvidares desses resultados? Não sei qual seria o meu interesse em tar a inventar que a carrinha dava 200 kmh. Até dá mais... Posso te garantir!!!

[Cap]

Se ele tem um carro com 110cv, que por acaso até tem caixa para fazer alguma ponta, se calhar não está a duvidar à toa. Até porque a aerodinâmica das carrinhas não é em nada melhor que a dos Hatckback. Se ainda fosse um Sedan... Essa carrinha não faz mais do que por volta de 185 reais a direito. A descer acredito que marque mais de 200 mas isso vale o que vale.. (nada)