Rebaixar + Jantes + discos traseiros em Corolla

[[gato]]

Boa tarde pessoal.

Estou a pensar em investir algum dinheiro no meu carro para ganhar mais segurança, sendo assim queria fazer estas alterações:

- Substituir tambores traseiros por discos
- Rebaixar o carro cerca de 3cm (não queria apenas molas)
- Comprar umas jantes / peneus
- Barra AA

Como o $$ não abunda n posso fazer tudo ao mesmo tempo.

Gostava de saber o que aconselham primeiro e quais os custos. Estava a pensar nesta ordem

Barra AA (por ser relativamente barata)
Substituir tampores por discos
Rebaixar o carro
Jantes + Peneus (pois os que tenho ainda rendem uns bons km's)

Ficam algumas perguntas
1 - Quanto é que acham que vou gastar?
2 - Onde fazer estas alterações?
3 - O que irei ganhar/perder
4 - O que não posso fazer por ser ilegal (ie, n passar na inspecção)

Já agora, o carro é um Corolla E11 sedan de 2000 (facelift)

Fica aqui a foto original do mesmo e rebaixado uns 3-4 cms com uma jante de 16 à frente

[ws]

A barra podes colocar ja. Mas depois tens de ponderar muito bem k jantes keres colocar. s pretendes alterar o tamanho da jante convem fazer primeiro antes de rebaixar. a nao ser k metas uns coilovers ajustaveis. E para fazeres alteraçoes nos travoes tambem tens de ter as jantes/pneus defenidos. Eu sou adepto das coisas serem bem planeadas para depois nao s andar a "desfazer" no que ja s fez, o que implica mais custos€€€€. Por isso:
1º barra AA
2º jantes / pneus
3º travoes
3º rebaixar

Quanto ao k vais gastar é relativo, depende muito das marcas que escolheres. És capaz de perder um pouco de conforto mas por outro lado vais ganhar muita estabilidad e segurança. Em relação a legalidade das mods tem atençao as medidas das jantes e dos pneus. Pode dar-s o caso de quereres por uma medida que nao esta no livrete mas que a marca permite e ai teras de fazer alteraçao ao livrete.
Coloca aki mais ou menos o k tens em mente de jantes e pneus e o k tens no livrete.

[[gato]]

No livrete tenho:
175/65 R14
165/70 R14
185/65 R14

Mas quero jante de 15 ou 16, por isso estive a ver as medidas em que o conjunto jante+peneu nao fuja dos 5% que é permitido por lei (é claro que depois tenho de legalizar no livrete)

Por isso, se for para legalizar legalizo logo todas as medidas que a Toyota me aprovar, mesmo para jante de 17. Com o tamanho a não fugir aos 5% obtive estas medidas (peneu mais largo que 205 acho um pouco exagerado)

175/55 r15
175/60 r15
185/55 r15
195/50 r15
205/50 r15

175/50 r16
185/50 r16
195/45 r16
205/45 r16

175/45 r17
185/40 r17
195/40 r17
205/40 r17

Legalizava logo estas medidas todas para depois, se me apetecer mais tarde trocar n ter de legalizar novamente.

A medida que estava a pensar era uma de entre estas duas
195/45 r16
205/45 r16

Mas não sei se são faceis de arranjar peneus com estas medidas, sei que há medidas que para arranjar peneus é uma fo*** do caracas, por isso tb me queria informar nesse sentido.

Quanto a fazer a alteração do rebaixamento acho que não há mts problemas pois se o tamanho jante+peneu não for alterado significativamente o único problema será a largura do rasto, mas o que quero baixar nem fica dentro da cava, por isso acho que não seria problema, mas ainda é para pensar.

Quanto aos discos, tb n estou a ver o problema de os montar com as jantes de 14 actuais, pois não vou meter uns discos maiores atrás do que aqueles que tenho à frente.

Fico atento a mais dicas

[ws]

Para o teu carro como é um carro comprido utilizava 205/40 r17, depois com um ligeiro rebaixamento consegues uma estetica e uma estabilidade na conduçao boas. Kuanto aos travoes traseiros, na minha opiniao colocava um da mesma medida dos da frente nem maior nem mais pequeno.

[SquareWheels]

Se queres segurança, o dinheiro não é muito e ainda tens pneus, ia para a seguinte sequência:
1º - Substituir tambores traseiros por discos
2º - Rebaixar o carro cerca de 3cm (não queria apenas molas)
3º - Barra AA
4º - Jantes / pneus

Embora a barra AA seja barata, acho que no início não "trabalhará" muito, pois o esforço no chassis será o de origem. Com um rebaixamento e uns pneus à maneira, aí a barra já trabalha mais.

Preços:

1 - Substituir tambores traseiros por discos:
Não estou por dentro, mas penso que estejas a pensar em colocar material usado.

2 - Rebaixar o carro:
Molas= 150 a 200€ (Eibach ou H&R).
Amortecedores= 320€ (alterados), 400 a 1000€ (depende)

3 - Barra AA:
65 a 80€

4 - Jantes / pneus:
Pneus: a partir de 200€
Jantes: a partir de 200€