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Boas,
Alguem me podia esclarecer se conhecem algumas destas marcas de molas?? E se sim, se são boas?
- D&W 85€
http://www.duw.de/Picture_Pool/800882.jpg
-INXX 90€
http://www.hm-tuning.de/Picture_Pool/817783.jpg
- FK 100€
http://www.duw.de/Picture_Pool/fk99fi009_5.jpg
-weitec 115€
http://www.caraudio.de/media/images/...dern-large.jpg
Depois tenho as EIbach Pro kit e as KW (ja na casa dos 170€/200€).
Mas estas de baixo valor, serão boas em termos de desempenho?
Entre essas marcas todas que aí tens, as que já tenho ouvido dizer melhor são as Weitec, as duas 1ªs marcas nem conheço...
Eibach é muito caro e dos carros que conheço que andaram com elas, nunca rebaixaram o valor que dizia...
Eu se fosse a ti tentava encontrar MAD Sportive, pra mim é a melhor marca em termos relação preço/"performance", porque rebaixam efectivamente o que dizem, a suspensão do carro fica muito melhor, o conforto mantem-se o mesmo que de origem e é uma empresa que se dedica única e exclusivamente ao fabrico de componentes de suspensão !
Ao contra´rio de muitas dessas marcas mais baratas, que não fabricam elas próprias, nem tão pouco testam as molas que compram a fabricantes OEM e depois é só pintar lá a marca por cima e vender baratas...
As Weitec sei que se portam bem nos Opel.
O problemas não é se as molas rebaixam o que dizem mas sim se são "dinamicas" lol. Este mes é -3cm daqui a 6 meses já é -5cm e por ai em diante.
Espera, investe mais uns trocos e vai para Eibach ou H&R
As Apex tambem são ligeiramente baratas (por volta de 150€) e tenho ouvido falar bem delas.
Cumps
Esquece Apex lol São as que tenho num dos meus carros e aquilo é duro e rijo pa car... !!!Citação:
Mensagem Original de $nk
São boas pa partir a coluna dos ocupantes do veículo, quando se passa em lombas ! Especialmente a dos ocupantes traseiros... coitados... Ainda bem que eu nunca ando no banco de traz daquele carro !
O carro fica um CEPO com Apex...
Marques, houve a voz da esperiência, de quem já teve as mesmas dúvidas que tu ha muitos anos atrás e já fez o trabalhinho todo de casa e as experiências todas, se queres ficar bem servido e não seres roubado, compra molas: MAD Sportive
Se queres ficar bem servido, mas tendo que gastar mais dinheiro e correrendo o risco das molas não te rebaixarem o carro o que dizem, escolhe: Eibach
As weitec nao sao marca branca KW??
As MAD...nao conheço, mas...dou o beneficio da duvida...
Nao vai ser facil....lol
eibach, são pretas, baixam o q realmente está previsto(nao e muito mas o ideal), passam na inpecçao, qualidade indiscutivel, num carro practicamente novo investia.
Concordo que Eibach é uma muito boa marca e realmente as molas serem pretas é bom pra quem quer manter as coisas "low profile", mas em ambos os meus carros, tanto o que tem MAD (amarelas) como o que tem Apex (vermelhas) passam na inspecção rebaixados ! Sem problemas... E já têm ido a diversos centros de inspecções, por isso axo que esses dois pontos não lhes dão vantagem, especialmente se tivermos em conta o preço extra que se paga...Citação:
Mensagem Original de iCe_DraGoN
Quanto a baixarem o que dizem, isso já é discutível, tu secalhar tens no teu carro ou conheces carros em que rebaixou o que disse e eu estou aqui a afirmar que pelo menos de cabeça saltam-me logo 2 carros diferentes, de donos diferentes, com molas compradas e montadas em sitios diferentes, mas que ambas são da Eibach e ambos os donos, em sitios distintos, ocasiões distintas queixaram-se de as molas não rebaixarem o que dizem e eu realmente já vi os carros e não rebaixaram, num nem notei que estivesse rebaixado tão pouco e no outro apenas se nota uma coisita de nada...
Ambos os donos diziam que o carro a nível de performance em curva melhorou pra de origem, mas que a nível estético as molas não ajudaram em nada...
Boas, eu se fosse a ti metia h&r mais nada, a h&r fabrica as molas para os kits completos da bilstein so por ai ja ta a marcar pontos, alem de ser umas das mais conhecidas mundialmente ao estar presente em diversas comptições motorizadas, meti umas no meu 206 s16 hdi e 5* macias nao se nota desconforto e rebaixaram o prometido -3.5cm e sao de cor preta e passaram na inspecção,isto e a minha opinião pessoal pois cada um tem a sua esperiencia,mas eu não ariscava outra marca :cool:
Abraço
Citação:
Mensagem Original de Tecno
Tinha essa ideia de serem duras da ventura, da apex por acaso não.
mas tamos sempre a aprender ;)
Cumps
Um gtc amigo, meteu HR....e tirou logo para umas eibach lol....nao gostou muito.
Os GTCs do "meu" forum...tem tudo Eibach e um tem KW....E esta tudo satisfeito e rebaixa o que se pretende.
Como sou forreta e quero gastar pouco.....secalhar comprava uma coisa de jeito ne? lolol
Mas akelas molas de 90€...LOOL
Olá,
Weitec já um amigo com um Pug há uns anos atrás dizia que eram uma valente, "&%$#&! ;)
Acho que percebeste a ideia,
Com essa afirmação disseste tudo...Citação:
Mensagem Original de Marques aka GTC
O meu conselho em relação a molas que foi o que perguntaste iria para Eibach ou Apex
Abraços,
AS
Tenho Weitec no meu 206 e nao me queixo... :)
cumps
eu tenho umas D&W numa ford focus e nao sao mas mas meti sparco num ibiza é sairam bem melhor.
i ibiza com sparco de 4mm nao mexe nas curvas
Citação:
Mensagem Original de DevilD
citando o que referes em cima " não mexe nas curvas", pois não mexe porque o carro esta apoiado nos batentes da suspensão, pois o curso dos amortecedores continua a ser o mesmo, rebaixando 4mm os amortecedores ficam sem curso (não trabalham) estando apoiados nos batentes , isto é apenas as molas absorvem todas as lacadas no buracos etc...... o que vai acontecer é o tempo de vida dos amortecedores passar a ser minimo, para um trabalho bem feito terias que por uns amortecedores com menos curso a fim de tudo trabalhar em conjunto
H&R já na altura pus no meu clio 5cm, são pretas e em termos Segurança/conforto, bem boas e passam na inspecção....
Cuidado com estes posts...Citação:
Mensagem Original de Lexusx
Passam na inspecção porque? São legais para o teu carro? Ou apenas tens passado na inspecção sem problemas, mas estás sujeito?
São coisas diferentes...
Isso é verdade pois eu fui fazer inspeção em novembro com uma Eibach pro kit -3cm e não passou, se tive azar não sei mas não passou.. Destas molas só posso dizer que não perdes assim tanto no conforto (claro que tb anda aos saltinhos) mas curva-se mt bem..A nível estético se queres baixar mt nem as consideres boas para isso:DCitação:
Mensagem Original de dsoares
Também comprei as eibach pro kit para o meu fiat bravo mas ainda não as montei, no meu caso tenho declaração da fiat em como são acessório opcional da marca portanto não temo a inspecção.Citação:
Mensagem Original de seaTDIpower
O meu problema é mesmo rebaixarem pouco... tenho medo de perder o nível estético. É que neste momento tenho um rebaixamento já engraçado :) (mas desconfortável)
Com tanta informação acabei completamente baralhado...:confused::confused: LOL
Se calhar o melhor é mesmo falarmos de carros especificos porque cada carro é um carro e gostaria de saber a vossa opinião em relação a um clio II comercial. A traseira nao tem peso nenhum o que para mim se torna um problema porque o carro se tiver que fugir nunca mais o agarro pelo menos estando de origem. Já andei uns bons 100metros aos "S"s e mesmo assim so parei virado em sentido contrario.
Pensei meter uma Eibach pro kit de -30mm e umas barras estabilizadoras a frente e atrás (se for possivel atrás).
Mas deparo-me com o problema da legalização...fui a inspecção no sabado passado e tive vontade de espancar o gajo que me estava a "esmifrar" o carro sem necessidade nenhuma, coisa que n vi fazerem em mais nenhum carro.
Isto tudo para dizer que se apanhar um palerma no centro de inspecções o mais provável é chumbar-me o carro...coisa que neste momento não teve onde pegar...
Cump
keres mesmo rebaixar??
mete amortecedores mesmo proprios.. (reajustaveis)
...
as molas estragam muito mais o conforto...
Citação:
Mensagem Original de fabio_v
o que sao amortecedores proprios reajustáveis? coils? da renault?
não percebi o que queres dizer...
Não necessariamente. Há molas supostamente desportivas com taragem inferior às de origem.Citação:
Mensagem Original de fabio_v
Ao escolher H&R ou Eibach, o comforto é quase o mesmo.
Boas tou interessado em comprar umas eibach pro kit para o meu civic, sabem me dizer se o conforto perde-se muito? e ja agora a onde posso arranjar a um preço acessivel? cumprimentos...
Citação:
Mensagem Original de n3ar
Amigo,
tenho um clio II 1,2 16V e rebaixei-o com molas ventura 35mm e digo-te, o carro ficou equilibrado no que toca a estetica... em andamento, ficou com um comportamento muito melhor, mais seguro, mais estavel mas claro ficou muito muito mais duro....
mas não se pode ter tudo... claro....
Aconselho.....
Abraço.
Eu já tive umas molas de rebaixamento que nem sei a marca e tinha o carro tipo cavalo de pau, depois troquei para eibach pro kit e o rebaixamento era praticamente a mesma coisa mas desta vez com conforto!
A gastar dinheiro gasta-o bem gasto, estás também a ajudar quem faz as coisas bem feitas ;)
amigo eu por experiencia propria digo eibach e mais nada!
tenho um golf iv,rebaixei-o pela primeira vez com umas molas de 40mm que acho que nem marca tinham e uns amortecedores de espigao curto:presultado ficou muito duro!mudei para sparco pensando que seria melhor,meti umas molas sparco acho que tambem de 40mm com os mesmos amortecedores:resultado parecia um carting:p:pnem mexia,bem ao fim de um mes tive de tirar aquilo senao acho que partia as costas para ai em algum buraco:pja quase a perder a esperanca comprei umas eibach sportline 50mm!esta um espectaculo,do melhor!nao ta muito duro,boa aderencia em curva e uma estetica boa com jante 16.cumprimentos.
Qual a marca que fabrica as molas para os kits da Koni?Citação:
Mensagem Original de s16
amigo eibach (amortecedores e molas) sem margem para duvidas perda de conforto kuase nula comportamento em curva excelente esteticamente no meu caso nao tive o problema de nao rebaixar o dito pelo fabricante eibach tem um defeito preço elevado mas aconcelho
cumps
Amigo MarquesR, monta é logo uns Coil's nisso faz um rebaixamento a Homem LOLOL ;)
Grande Abraço;)
Ja tive umas apex e gostei delas tanto em conforto como em comportamento o unico senão é que eram de 60mm e apenas baixaram 40/50mm mas de resto impecaveis.
boas já tive peugeot 106 1.4D e corsa b 1.5td e em todos meti eibach pro-kit e acho que vale a pena o preço...a maior parte do conforto é mantida, só é preciso é ter cuidado com os buracos ;)
em termos de rebaixamento perto dos 35mm :P
grande diferença na aderencia á estrada, já nao baloiça a meter mudanças o que faz com que o carro nao perca velocidade na troca, em curva muito bom e confortável
aconselho vivamente :D
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já agora tenho eibach do 106 I à venda e tambem são para 205 I
Sem duvida Eibach Pro-kit..
Ja passei pelas molas de origem (diga-se de passagem..para andar de barco vou para o mar de tanto baloiçar)..
Tive umas B+R (Estas muito baixas -50mm) fora de questao, alem de arrebentar com a suspençao.. nao existe conforto.
Eibach Pro-kit : A opçao mais bem pensada. Preço/qualidade exelente.
Grande parte do conforto esta lá, em curva nao adorna e tem um comportamento desportivo muito bom.
Melhor que eibach so mesmo coilovers
Concordo perfeitamente que as Eibach são mto mais confortaveis, devido ao pouco rebaixamento nela implicado, mas sem duvidas para um bom rebaixamento e com o carro nivelado so mesmo com molas H&R.
Coils Weitec preço/qualidade aconselhaveil.
Molas H&R são as mais eficazes no rebaixamento do Seat Ibiza Cupra 6L
Rebaixamento -50mm
€180.
Molas H&R Seat Ibiza, Todas as versões. Inclui FR e Cupra
http://img241.imageshack.us/img241/6485/hrcc7.gif
By Black_Poison
http://img221.imageshack.us/img221/1...20molasdb6.jpg
By Black_Poison
Cumps.
boas, queria tirar umas duvidas, ando a pensar em rebaixar o meu punto multi-jet entra 30/35
com amortecedor de origem, alguem me pode aconcelhar algo e preços?
nao queria muito rebaixado mas que tira-se um bocado de altura cave da roda.
obrigado