Este carro conta com o motor 1248cc 70cv/170nm "mjet" da FIAT, tem repro (sem boost pois isso ainda está para breve, tem que ser "à la pata" no actuador da wastegate).
http://img269.imageshack.us/img269/2...tjoaorepro.jpg
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Este carro conta com o motor 1248cc 70cv/170nm "mjet" da FIAT, tem repro (sem boost pois isso ainda está para breve, tem que ser "à la pata" no actuador da wastegate).
http://img269.imageshack.us/img269/2...tjoaorepro.jpg
Cap desculpa la offtopic mas es daqui da zona de s domingos?
Nop, outro lado do rio.
Níveis de fumo aceitáveis ou catastróficos? :D
Algures no meio disso a pender para o aceitável.. Tem que levar umas gramitas para realmente ficarem aceitáveis. :mrgreen:Citação:
Mensagem Original de Pits
Quis-me parecer que sim, 15cv a mais é sem fumo mesmo... Acima disso já se nota"bem"! Mete um video para se ver o fumo, filmaste o teste?Citação:
Mensagem Original de Cap
Quis-me parecer que sim, 15cv a mais é sem fumo mesmo... Acima disso já se nota"bem"! Mete um video para se ver o fumo, filmaste o teste?Citação:
Mensagem Original de Cap
Nop, a bateria do meu telemóvel tinha morrido e o telemóvel do dono do carro n quis colaborar, queríamos ter filmado mas n deu.
Mas é como dizes, "nota-se bem". Um pouco mais que o desejado.
Falta mexer no boost & ver como fica. =)
Vou levantar o meu na Segunda.
Também é um 1.3 DDis de 2008.
Onde fizeste a Repro e ao much €€€€ ?
Cap, tens teste stock? Gostava de ver as diferenças. Face ao 1.3MJet II 95cv e 200nm já se bate bem ;)
Lopez: Não tenho teste stock, só foi medido depois da repro.
Vinny: Respondi por PM.
Obrigado Cap,Citação:
Mensagem Original de Cap
Por acaso também tenho de dar um "toquezinho" na A6.
Ainda está a fazer um pequeno "pouço" entre as 2000 e as 2500 rpm.