Nissan 300ZX Fairlady Z

[sky]

Marca: Nissan
Modelo: Z32
Ano: 1992

Descrição do projecto:



Este projecto Começou em 2007 e a ideia desde o inicio foi conseguir fazer se um carro com performances dignas de tirar o folgo, e ao mesmo tempo mantendo uma estetica agradavel e desportiva e claro fazer se algo diferente em Portugal a par de outros grandes projectos alem fronteiras.

Projecto completo: http://www.tuning.online.pt/forum/sk...bo-t34544.html

Motor:

Pistons wiseco 88mm
Bielas eagle
JWT mild cams 260/.368" 210 @.050"
JWT HD valve springs
JWT HD VTC springs
Cabeças trabalhadas (camaras e canais)
Capas bielas/cambota clevite77 revestidas a ceramica
Injectores oleo VG N/A
Bomba oleo trabalhada sem restrictor
Juntas cabeça Cometic 89mm/1.4mm
Bloco faciado 0.10mm
Cabeças Faciadas 0.10mm

Parafusos Cabeça e cambota ARP
Kit juntas Motor OEM NISSAN
kit Destribuição OEM NISSAN
Cabelagem EFI OEM NISSAN
Rampas injectores 300degree
Injectores nismo 740cc
Termostato nismo
Bloco trabalhado, Interior polido, Canal Central agua trabalhado, relas novas
Colector admissao Trabalhado
AMZ stage 2 turbos
Colectores AMS

AEM water/Methanol injection
AEM wideband
Linhas escape inox Downpipes 2.4´ Linhas 2.4´ X final 2.5´ e saídas 4´
Centralina Reprogramavel Nistune
Volante motor mais leve XTD
Embraiagem ceramica XTD
Tubo malha aço bomba embraiagem
CZP chromoly clutch pivot ball
Poli cambota aluminio

Velas NGK iridium IX 8
Filtro gasolina SL 55AMG
Filtro oleo KN
Oleo Fuchs TITAN 10w50
Anticongelante GlycolShell auto 50/50
Dupla admissão
Intercoolers goodspeed 60% maiores
Hardpipes em aluminio
Bujão magnetico
Dump valves Z1 motorsport
Controlador Boost Blitz SBC ID III spec R
Controlador Blizt R VIT
Tampão Radiador Nismo
Radiador agua Nismo
Radiador oleo Nismo





Suspensão:

Coilovers Megan racing EZ series 2011 regulagem independente da mola, 15 niveis de damper.
Reguladores camber atras e frente
Casquilhos triangulos,barras,caixa direcção Energy suspension

Travões:

Disco ventilados e ranhurados CNR
Pastilhas EBC RED
Tubos malha aço goodridge
Oleo travões Shell donax YB
Bombas travão reconstruidas OEM

Rodas:

Jantes Rota grid Drift
18´ 8.5 pneus 245/40/18 continental sportcontact 3
18´ 9.5 pneus 265/35/18 Toyo R888 GG

Exterior:
Parachoques frontal Nismo J spec 99
Aleiron traseiro Kamari Z em fribra vidro mais leve que original
3ª luz stop OEM
Xenon 6000K
Leds minimos/matricula

Interior:

Bancos em Pele e regulação electrica
iluminação em Leds (Luzes Quadrante, interior)

Som:

Amplificador BOSE
Auto radio DVD scott

Outros:

Veio Transmissão AMZ lightweight
Short shift
Bateria Lightweight
Espaçadores charriot traseiro em aluminio
Tubagens diversas CZP em silicone
Porcas em aluminio
Valvulas invisiveis
Valvulina Redline MT90 caixa velocidades
Valvulina Shell spirax 80w90 Diferencial
EGR OFF
AIVs OFF




Alterações realizadas em 2011:


Coilovers
Afinadores camber
Jantes e pneus
Parachoques Nismo J spec 99
Aleiron Kamari Z
AEM wideband
AEM water/meth
Centralina Reprogramavel Nistune




TOL: À quanto tempo possui este carro?
Resposta: Cerca de 4 anos

TOL: Quando começaram as alterações?
Resposta: 2 meses Depois da sua compra

TOL: O que destaca neste projecto que tenha sido realizado no ano de 2011?
Resposta: Suspenção e principalmente Jantes

TOL: Quais os objectivos futuros para este projecto tuning?
Resposta: Existe ainda alguns pontos a melhorar e existe sempre novos updates no mercado, mas o essencial já está feito.

TOL: Se fosse enquadrado num estilo de tuning como o denominaria?
Resposta: JDM

TOL: Qual é a peça/alteração melhor conseguida durante 2011 e porquê?
Resposta: Jantes e pneus...alem da estetica melhorou bastante o handling do carro e tornou se mais controlavel.

TOL: Que inspirações tiveste ou que influências mais destacas para este projecto?
Resposta: Inspirei me em muitos projetos JDM e alguns USDM

TOL: Que tipo de utilização faz do carro?
Resposta: Por vezes Daily, outras vezes uso ao fim de semana e tambem para aliviar o stress

TOL: O que diria para convencer os restantes utilizadores a votar neste projecto?
Resposta: 100% Portugues 100% DIY feito em casa e com poucas condições, mas quando se quer algo diferente, faça chuva ou faça sol faz se o esforço e em tempos de crise ainda se consegue criar algo diferente em PT.. e as 4 horas que levei a organizar esta pagina


Fotografias:























































Filmes:














Agradecimentos:

Coz da Conzept Z Performance (USA)
Eric da DTA (Holanda)
Greg da Speciality Z (USA)
Celestino Gorjão Torneiro Mecanico (PT)
E a todos os que seguem desde o inicio este projecto.. Obrigado!