Bomberman - Corsa B 1.7 Td - by www.mecanico-auto.com

[bomberman]

A mákina em formato Original
É um pouco grande mas é a minha história.

Opel Corsa 1.7D - Comercial
Cor Branca
Para choques em Cor Preta
Espelhos Retrovisores Pintados Branco
Jantes de 5 raios do 1.5 TD
Aileron da praxe “tipo ferradura” que também era um acessório k só vinha de série no 1.5TD


- As primeiras Mods foram arrancar Frizos das portas e todos símbolos da marca e modelo até das jantes foram arrancados.
- Filtro KN de caixa para melhorar a respiração da mákina
- Troca do Auto rádio pelo Kenwood Krc 778r com cx de 10 cd´s Kdc - C715
- Colunas Sony Explode à frente nas portas de 150 watts
- Colunas Ovais Kenwood atrás de 300 watts
- Lâmpadas dos Médios Cor Branca
- Manete Mudanças Isotta e Pedais em Aluminio

Após um acidente no qual eu não tive culpa e como seguro pagou na totalidade usei essa hipótese para equipar o carro.






- Parachoques da Frente e de Trás do Calibra.
- Embaladeiras Tipo M3
- Pormenores Pintados Cor Carro – Puxadores, etc..
- Espelhos tipo M3
- Piscas de cor branca
- Par Matriculas Novas em Acrilico
- Panela Escape Remus 2 Saidas
- Escurecimento dos 5 Vidros de 100% em preto – Após muitas tentativas de multa (porque não as pagava) acabei por retirar película nos 2 vidros da frente ficando somente nos 3 de trás
- Jantes 15 TSW com pneu 195/50 R15
- Ópticas Trás de Cor Branca
- Molas + Amortecedores da Marca Apex Sport com rebaixamento de 4mm
- Derivado ao rebaixamento fui obrigado a trocar os 4 pneus por uns mais baixinhos 195/ 45 R15 “ESPETACULO”
- Backets da marca Starline Extra



- Ajuste da bomba Injectora para aumentar débito do Gasóleo
- Limpeza nos Injectores

Ainda vieram alguns prémios aceleração sem limites:

3º Lugar - Categoria “Diesel sem Limites” - Caldas da Rainha - 02/2003
3º Lugar - Categoria “Diesel sem Limites” - Pombal - 08/2003
1º Lugar - Categoria “Diesel sem Limites” - Tortosendo / Serra da Estrela – Por motivos k ate hoje desconheço nunca recebi a dita taça, porque como sai mais cedo do recinto, antes da entrega das taças, nunca chegaram a enviar a dita taça como na altura me foi prometido…
3º Lugar - Categoria “Diesel sem Limites” - Pataias - 05/2004

Os restantes são de participação nas concentrações.


Precisamente no dia da concentração de Pataias – Final do Campeonato Europa Portugal 2004 “Portugal - Grécia” lembram-se deste magnifico dia para os gregos, pois bem para mim também foi… nessa mesma altura estava eu parado na A8 na zona da Nazaré com o meu 1.7D derretido, derivado ao prolongado entupimento do radiador. Aqueceu de repente… :yeah2) BUMMMM, fiquei sem motor, sem o carro durante um mês e ainda por cima não vi o jogo porque ninguém me quiz ir buscar, tive 2 horas à espera dum reboke e teve que ser um brasileiro a ir-me buscar

Foi então que efectuei a minha Mod mais Cara o:
- Motor do Astra 1.7 TD
- Discos de travagem de maiores dimensões e ventilados.
- Válvula com 2 secções de disparo no radiador
- Um hidráulico para ajudar a levantar o capot




Derivado a isto tudo fui forçado a parar por uns tempos +/- 1 ano.
Desde dessa altura e mesmo com o novo motor nunca mais efectuei provas de aceleração. Por ser desleal em relação às categorias…







Para já aki fica a parte principal da minha história no mundo do Tuning como o meu bolinhas, entretanto vamos à 2º versão, fika para depois.....

[blackeagle30]

gostei meuito do teu corsa ta porreiro tens de por o resto da evoluçao

[FrEaKZoIdE]

Quando ele estava asssim... acho que estava feio! :P
So as jantes é que estavam à maneira!
tens de mostrar agora a parte, 2...3....4.... :P

[ColtGLi]

Boas..

Gostei de ler a evolução do carro, até tá porreiro, só não gosto do para choques da frente... De resto, parabéns!

[bomberman]

esta faze k estou agora a mostrar, já tem uns bons anos

foi akipado em 2002 praí... posso dizer k na altura só consegui ter disponiveis 2 xokes pa frent, não abundavam muitas escolhas...

[bboyfadm]

Grava bues arranjar parachoques e cenas para o meu opel, podias me dizer onde posso arranjar ? Cimadarocha@hotmail.com.
o teu carro ta excelente

[bomberman]

adiciona-me.... msn.... sergio.s@sapo.pt

[bomberman]

Ora aqui fica então o inicio da grande revolução no exterior do Bolinhas

Após estes anos todos com o meu carro ligeiramente abusado, porque a opinião é esmagadora aquela frente tipo bulldozer… lololololol.
Vou mudar para um german style porque é mais soft e enquadra-se melhor no tuning actual no nosso pais, visto que quem mais dá nas vistas, mais lixado é…. Vocês percebem !

COR
Uma vez que a cor “branco” é muito bonito mas só quando está tudo lavadinho, decidi fazer uma revolução na cor e mudar para AZUL mas não é um azul qualquer é o azul Subaru a meu gosto um dos mais bonitos. Azul Subaru Impreza versão 2002 / 2003.




FRENTE

- Para a frente escolhi um para-chokes RS Style by Dietrich, o qual veio directamente da Alemanha por questões de preço, é só metade do preço por lá, isto porque também consegui transporte do mesmo a custo Zero.
- Capôt com uns ligeiros BadBoys e o centro com um acrescento em chapa, não vai existir entradas de ar.
- Uns Angel Eyes, “finalmente”, com o fundo preto







LATERAL

- Retirar os Frisos “Cava da Roda” e substituir por Chapa e disfarçar
- Manter as Embaladeiras Tipo M3 e com elas dar continuidade até as cavas da roda
- Trocar os actuais espelhos M3 para M5





TRÁS

- Para trás também simplifiquei um pouco trocando para um para-chokes sem redes e mais simples
- Retirar antena, limpa pára-brisas, esguincho, puxador e botão da mala, e por fim para deixar tudo lizinho, retirar a matricula e mandar para o para-choques
- Tocar o Escape de Ponteira dupla da Remus por um mais simples “tipo de mota” é a moda, lololololol
- Retirar aileron de origem pelo do Citroen Saxo/106 para adaptar
- Substituir ópticas cor branca por umas tipo Lexus também com o fundo preto






Isto foi o que resultou das ideias que queria implementar no carro, entretanto começam a surgir as imagens do que está a acontecer no carro.

[PinhU]

Penso que segues um bom rumo. Boa sorte para o novo restyling do corsa.


Abraços

[minhOfles]

O restyling já está completo e com um resultado bem brutal
Ele é que está a pôr aqui por partes :P

[abraçO]

[fsilva]

O restyling já está completo e com um resultado bem brutal
Ele é que está a pôr aqui por partes :P

[abraçO]

Posso assinar por baixo?

[bomberman]

pessoal eu gosto de ver muitas fotos nos projectos

dai ter optado por colocar um resumo muito bem fotografado... LOOOL

mas se kiserem passo já ao final...

[FrEaKZoIdE]

Para os poucos que nao conhecem o resultado final... assim podem ter a noçao da evoluçao ao longo dos tempos/posts! :p

[bomberman]

Trabalho da chapa:



1


A descasca e os trabalhos.








xokes da frent para acertos tais como encaixes laterais e acertos na zona do capot



xokes de trás e respectivos acertos bem como supressão de um vinco k o xokes trazia e remoção também do buraco onde tinha a argola para ser rebokado…. Se precisar paciência tenho a da frente….. LOLOLOL


- Os testes com o aileron


- Aspecto geral com o aparelho final

[bboyfadm]

Está a evoluir como do dia para a noite.
esse trabalho todo , vai sair dai uma grande bomba

[fsilva]

Acho que esta tudo fantastico excepto a mala alisada e o aileron. De resto esta mesmo muito bem pensado!

[soile]

Boas,

Só uma pequena critica, se estou a ver bem pelas fotos esses travões maciços com 248mm de origem embora com discos e pastilhas melhores deixam muito a desejar e então se fores para um pneus mais largo que o 185 fadigam com muita facilidade.

Motor 1.7TD com pózinhos merece uns 256mm ventilados e o investimento nem é significativo

Abraço

[SquareWheels]

Boas,

Só uma pequena critica, se estou a ver bem pelas fotos esses travões maciços com 248mm de origem embora com discos e pastilhas melhores deixam muito a desejar e então se fores para um pneus mais largo que o 185 fadigam com muita facilidade.

Motor 1.7TD com pózinhos merece uns 256mm ventilados e o investimento nem é significativo

Abraço

Venham daí os travões do Astra...

[bomberman]

fsilva -- a questão do aileron e alizamento da mala foi só por estar farto de ver o tradicional tipo ferradura....

sei k algum pessoal não gosta pork dá aspecto muito mais arredondado ao carro... mas dado o trabalho no geral axei k seria o meia indicado poara o tipo de projecto "clean"


soile -- se reparares bem consegue-se perceber k os discos são tudo menos de origem... LOOOL
sinceramente não sei k medidas são, mas k são um pouco maiores são

[soile]

soile -- se reparares bem consegue-se perceber k os discos são tudo menos de origem... LOOOL
sinceramente não sei k medidas são, mas k são um pouco maiores são

Boas,

Acho que escrevi de forma pouco clara. Os discos parecem-me ser uns tarox, mas com medidas semalhantes ás de origem e maciços (esta parte estou seguro)

Mas agora estou curioso... mudas-te as bombas ou apenas os discos, se mudas-te apenas os discos então a razão está do meu lado, se mudas-te as bombas e discos por algo diferente então... continuo curioso... porque não tens discos ventilados como a maioria (embora a maioria não signifique que algo está certo ou errado) e foi por aí que fiquei com a ideia de que a travagem ser insuficiente e pela foto continuam a parecer pequenos sendo possivel obter uma ideia da dimensão comparando com o tamanho das polies e cubos
O meu tem a tipica travagem de vetra B, bombas e discos 256mm ventilados.

Abraço