melhor turbo para 2.0 hdi

[fabiopipoka]

boas pessoal tenho uma 206 2-0 hdi com uma repro que me ta a fazer 137 cv mas agora com o passar do tempo o turbo kkk03 esta me a perder pressao para os 0.7 e sinto que ele esta cansado..queria meter um maior e mais forte para ficar algo potente.que turbo me aconselhao meter la.fico esperando respostas abraço

[FastCupra]

Já tens Intercooler? É que 137cvs só com reprogramação nesse carro é puxadote.

Se dizes que tás com menos pressão o problema não é diretamente do turbo, ou estás com alguma fuga (o mais provável), ou então pode ser falta de injecção. No estado normal fazia 1.1 ou já anda de torneirinha/afinação da haste do actuador do turbo?

[fabiopipoka]

Já tens Intercooler? É que 137cvs só com reprogramação nesse carro é puxadote.

Se dizes que tás com menos pressão o problema não é diretamente do turbo, ou estás com alguma fuga (o mais provável), ou então pode ser falta de injecção. No estado normal fazia 1.1 ou já anda de torneirinha/afinação da haste do actuador do turbo?

sim ja andou de torneira..tambem me pinga um bocado de oleo e faz muito barulho em frio.nao ainda nao tenho intercooler por isso e que queria meter um turbo maior para depois aplicar um intercooler

[JT]

mete 1º um ic em condições... depois turbo maior...

[fabiopipoka]

mete 1º um ic em condições... depois turbo maior...

ao paar a carrinha queria aproveitar para fazer tudo porque senao passa mais tempo parada do que a andar.mas nao fazes ideia de qual sera o melhor turbo pra meter

[chaospwd]

Metes um 1749vb parece-me o turbo mais equilibrado para isso

Claro tambem depende da potencia que queres atingir com o carro.

[fabiopipoka]

Metes um 1749vb parece-me o turbo mais equilibrado para isso

Claro tambem depende da potencia que queres atingir com o carro.

esse turbo sai em que carros de origem

[chaospwd]

ibiza Cupra , e penso que alguns tdi130 sairam com este turbo.

ou entao o 1749vc dos tdi170 tb sao bons.

Cumps

[Cap]

O "vb" saiu em tudo o que é 1.9 tdi 150 e 160 (ibiza cupra).

[MikeLucs]

Se vais meter um VB convém meteres também um IC maior.

[Cap]

O gt2052s ou mesmo o gt1746s que vêm nos 220 cdi de 125cv é capaz de aprovar nesse motor, bastando aplicar um actuador que funcione por pressão porque apesar de ter wastegate (geometria "fixa"), tem actuador por vácuo.

[Ricardo Gomes]

Esse turbo da mercedes é muito bom, mas ja agora, para que finalidade é o carro? Se é para o dia a dia e para dar umas gazadas, no dia a dia um gt20 já começa a ser umbocado "de mais", ja faz algum lag! Eu optava antes pelo GT1746s e um IC a maneira, e depois um ajuste do mapa

[fabiopipoka]

Esse turbo da mercedes é muito bom, mas ja agora, para que finalidade é o carro? Se é para o dia a dia e para dar umas gazadas, no dia a dia um gt20 já começa a ser umbocado "de mais", ja faz algum lag! Eu optava antes pelo GT1746s e um IC a maneira, e depois um ajuste do mapa

bem vou ver o que arranjo pra la meter..brigado pelas informacoes

[joaors2.0hdi]

boas eu tenho um gt1746s chegar e montar ta praticamente novo , bom turbo para ti.....

[KyZaPT]

e porque nao um 1756VK?

[joaors2.0hdi]

kiza ja sei que tens um desses da ca uma pedrada deve tar mesmo muito bom , esse turbo e 5 *****

[chaospwd]

ya o VK é o turbo da moda!

Quanto ao GT2052S eu tenho um já a trabalhar por pressão. Vendo isso barato para desocupar.


Cumps

[KyZaPT]

kiza ja sei que tens um desses da ca uma pedrada deve tar mesmo muito bom , esse turbo e 5 *****

Turbo da moda?.... não percebi bem o conteudo...

[Momo_X1]

Turbo da moda?.... não percebi bem o conteudo...

Como é que tu te vestes, com roupa da moda certo...
ou vais a uma loja de antiguidades comprar roupa

um GTB1756VK é um bom turbo, bastante actual e requisitado pelas suas baixas muito engraçadas, possui umas altas de fazer inveja a muitos 22...

Aquilo de 17 pouco tem é um bom "20"...

Este Bravo Jtd 100 tem um GTB1756VK a fazer 1.448 de boost, FMIC e linha de 60mm... sem grande fumo ou praticamente nenhum...
O Honda tem cerca de 170cv...

http://www.youtube.com/watch?v=d4lKVAxJjw4

Neste momento afinei melhor a geometria, porque ao inicio estava muito aberta e fazia algum poço...
Dão algum trabalho para afinar e costumam fazer desvio de pressão, mas depois de estar no ponto...

Se queres um bom compromisso, baixas e altas este é o turbo do momento...

[KyZaPT]

Como é que tu te vestes, com roupa da moda certo...
ou vais a uma loja de antiguidades comprar roupa

um GTB1756VK é um bom turbo, bastante actual e requisitado pelas suas baixas muito engraçadas, possui umas altas de fazer inveja a muitos 22...

Aquilo de 17 pouco tem é um bom "20"...

Este Bravo Jtd 100 tem um GTB1756VK a fazer 1.448 de boost, FMIC e linha de 60mm... sem grande fumo ou praticamente nenhum...
O Honda tem cerca de 170cv...

http://www.youtube.com/watch?v=d4lKVAxJjw4

Neste momento afinei melhor a geometria, porque ao inicio estava muito aberta e fazia algum poço...
Dão algum trabalho para afinar e costumam fazer desvio de pressão, mas depois de estar no ponto...

Se queres um bom compromisso, baixas e altas este é o turbo do momento...

Ahh ok... a moda foi um termo "apreciativo" e não "depreciativo"...

Sem duvida nenhuma... eu falo por expriencia propria... e depois aquela geometria funciona que é uma maravilha seja qual for o bloco... e seja qual for a posição em que fique o turbo... eu por acaso faço mais que 1.5...