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Tópico: limpeza de injectores da STP

  1. #1
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    Padrão limpeza de injectores da STP

    Boas, já alguem experimentou, preciso de feedback,cumps

  2. #2
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    Já... uso de 10.000km em 10.000km....
    God Speed..

  3. #3
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    e resultados, o que achas, serve ao menos para prevenir que a sujidade se aloje nos injectores?cumps

  4. #4
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    Nunca verifikei injectores.. mas já foi á maquina varias vezes ( probs de sensores ) e nunca acusou nada.. e já tem 145.000km
    Axu k ajuda, principalmente para quem só usa gasolina 95..
    God Speed..

  5. #5
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    ta visto que tenho que comprar também, devo ter o carro cheio de carvão

  6. #6
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    ´knox essa foi tambem a minha opinião visto que o carro já tem 152000km, ja deve ter esterco lá dentro , vou experimentar e depois digo,cump

  7. #7
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    ando sempre a pôr gasolina 95 e ando sempre muito devagar por causa dos consumos, resultado: deve estar cheio de carvão porque ele agora nem está a puxar como deve de ser

  8. #8
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    volksg,
    podes experimentar à vontade! Aconselho o preto e nao o verde, pq o preto é de limpeza e o verde de manutençao!

    Eu já exeprimentei, e uso de vez em qdo! Se melhora alguma coisa, nao me parece q seja o sufiente para notar, contudo piorar nao piora!
    Built, not bought!

  9. #9
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    até agora ainda não notei nenhuns ganhos de 10cv mas mal tambem não fez,cump

  10. #10
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    Ja utilizei alguns produtos da stp e aquele de tratamento de gasolina, o vermelho, é muito bom 2000km em 2000km...
    O preto, da limpeza de injectores também não tem nada contra, utilizei uma vez como também um aditivo para o oléo..

    Em termos de consumos noto que baixou qualquer coisa..

    Cumps
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  11. #11
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    Vi agora à noite à venda na Cepsa... o Preto e o Verde... e para meu espanto vejo lá um Cinza que custa perto de 20 euros... os outros andam pelos 4 euros... será que o cinza vale a pena!? Aqulo até tem um papel c/ imagens das válvulas tipo... antes/depois... enfim... é que com os limpa injectores "normais" nunca notei diferenças... nem sequer com um da Slik50... não sei se deveria notar diferenças... é normal para um HGT c/ perto de 90.000? Ou é preferível gastar os 20 euros numa gasolina tipo BP100?

    Abraço,
    Duarte

    High > GT

  12. #12
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    Se queres uma coisa mesmo a serio, gastas 80-100€ e mandas limpar os injectores atraves de raios UV, que isso sim é completamente eficaz!
    Built, not bought!

  13. #13
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    Aditivos, para mim, só há dois.

    Liqui Molly, ou caso não se arranje, wynn's.

    Tirando isto os outros são quase sempre placebos. Mal não fazem, bem também não.

    A corroborar esta tese está um enorme "teste" que fiz há uns anos com o meu já falecido (:RIP alfa 33 1.5 IE. O carro engasgava-se, ia abaixo. tinha o ralenti imensamente instável, de vez em quando cagava uma fumarada que mais parecia um diesel actual chipado até aos tomates. Na altura um stp custava 450$00, um Liqui Molly custava 2500$00. Testei tudo o que havia para testar em termos de aditivos de baixo custo. Só quando perdi a cabeça e meti o liqui molly é que as coisas melhoraram. Em cerca de 7Kms, o carro parecia outro.

    Esses STP até podem ser porreiros... para carros novos. Em carros mais velhotes, venha material hardcore!

  14. #14
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    Alguém conhece uma casa de confiança na zona Norte que limpe e calibre injectores ?
    sds c/muito fumo

  15. #15
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    Citação Mensagem Original de Tdi_Power Ver Post
    Alguém conhece uma casa de confiança na zona Norte que limpe e calibre injectores ?
    Conficar em Braga... Falar com Bruno Louro...

  16. #16
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    Obrigado pela dica
    sds c/muito fumo

  17. #17
    Bravo JTD MB Power Average 2 Avatar de eddie_gordo
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    E para limpar injectores de carros a gasóleo? O que é melhor? Tenho um Bravo JTD com quase 160k km e nunca deve ter visto nenhuma limpeza aos injectores a não ser a Galp G-Force que lhe meto de vez em quando..

    Cumps

    Bravo [brá-vo] adj. Palavra que em todo o mundo indica um resultado acima de qualquer expectativa.

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