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Tópico: G40 Leiria

  1. #1
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    Padrão G40 Leiria

    vendo o meu Polo G40 de 1992 com 140mil km reais, livro de revisoes da vw até aos ~90mil km, IPO até junho de 09. tem uma batida no capot pelo que provavelmente ira precisar de um, e de um jeito na barra que segura o topo do radiador mas nao é caro, penso eu. foi o meu carro do dia-a-dia durante quase 3 anos, mas sendo trabalhador-estudante, cheguei a um ponto em que nao consigo mais sustentá-lo quer em gasolina, quer em pneus =P neste momento tem o cabo de embraiagem partido mas quero ver se compro outro entretanto. ah, e este nunca partiu as longarinas ao contrario de muitos que andam por aí... Extras:
    - barra AA frontal OMP
    - amortecedores koni
    - discos ventilados, rasurados e perfurados QH
    - ferodo premier
    - bomba central de travoes do G60
    - replicas das ats cup em 13x6"
    - filtro de ar de caixa jamex
    - caixa do filtro modificada por mim, sem restrictor, entrada de ar maior e puxada de ar ao parachoques
    - pesos da borboleta tirados
    - "micropolie" 58mm em aço
    - preparaçao rs3 ao compressor by doctorG40 (aço aço)
    - regulador de pressao do oleo que vai para o compressor
    - valvula do relantim anulada
    - embraiagem reforçada
    - sem catalisador de origem

    ah e as longarinas estao virgens lol :P






    se pesquisarem no youtube por "g40 leiria", estao lá alguns videos dele quando ainda tinha a linha de escape completa supersprint (excluindo colectores), agora tem a linha de origem, mas nao fica muito atrás... só em barulho
    posso ponderar a troca por um polo gt da mesma geraçao (1990-94) mais alguns €€


    1900€, se souberem de alguem...
    abraço
    G40 AT, o pequeno canhão

  2. #2
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    consumos e IPO's disso?
    Passa na boa num IPO??

    Trocas por um rallye MK1 de 95 com 105mil km???

  3. #3
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    ja o vi aqui por leiria bom andamento

  4. #4
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    cigano, estou interessado numa troca desde que seja por um carro com valor inferior + €€€ porque estou um bocado apertado economicamente e agora preciso é de um carro que gaste pouco.

    redshade, ja teve melhor do que esta... pena nao ter dinheiro para o sustentar e meter mais aço nele
    G40 AT, o pequeno canhão

  5. #5
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    G40 é máquina eu sei bem do que digo...estive 3 anos e Lx e tive 2 G´s um de origem e outro para a brincadeira quando vim embora de lá vendi os 2 na mesma noite...hoje estou bem arrependido de os ter vendido pois nunca mais vou ter uma máquina daquelas...
    Eu gostava de ficar com o teu mas não posso gastar mais do que €1000 nesta altura do campeonato se não ficava já com ele...mas caso estejas mesmo a precisar e queiras os €1000 diz...
    Em último caso fica com ele pois é um carro incrivél...

    Fica bem
    ...VW Golf 1.6 16v 25th...

  6. #6
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    Citação Mensagem Original de ReCkhaje Ver Post
    G40 é máquina eu sei bem do que digo...estive 3 anos e Lx e tive 2 G´s um de origem e outro para a brincadeira quando vim embora de lá vendi os 2 na mesma noite...hoje estou bem arrependido de os ter vendido pois nunca mais vou ter uma máquina daquelas...
    Eu gostava de ficar com o teu mas não posso gastar mais do que €1000 nesta altura do campeonato se não ficava já com ele...mas caso estejas mesmo a precisar e queiras os €1000 diz...
    Em último caso fica com ele pois é um carro incrivél...

    Fica bem

    o rapaz tambem nao quer dar o G

  7. #7
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    Eu sei que não e acho que deve pensar bem antes de o vender porque eu também tive os meus e são carros unicos...a adrenalina que nos dá é unica e não existe mais nenhum carro a faze-lo...para quem conheçe G40...
    ...VW Golf 1.6 16v 25th...

  8. #8
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    ja lhe troquei o cabo de embraiagem... estava com umas saudades, ui ui... cheira-me que quando puder compro outro outra vez, daqui a uns anitos

    va malta, 1600€ para despaxar!!
    G40 AT, o pequeno canhão

  9. #9
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    vendido
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