Filtro cónico VS Filtro de caixa

[VW Golf Lover]

Boas, tenho um filtro cónico ractive no meu VW Golf 3 1.9 GTD mas gostaria de saber em relação a um filtro de caixa tb lavável, se o de caixa tem vantagens sobre o cónico ou são semelhantes no ponto de admissão de ar para o turbo, ou seja, se o cónico por ser dessa forma porporciona um melhor "respirar" ou se o filtro de caixa também o faz. Filtros de caixa tipo KN, Green etc. Também tenho a informação que filtros bons para carros com turbo são aqueles esponja em forma de cogumelo, é verdade?

cumps

[BILLKID]

Eu optei por K&N caixa pq faz menos barulho que os cónicos

[VW Golf Lover]

E tens alguma informação da superioridade de rendimento dum para o outro ou são sensivelmente a mesma coisa? é que um de caixa é sempre mais caro mas não sei a razão....

[Helopez]

K&n de caixa sem duvida..

[BILLKID]

E tens alguma informação da superioridade de rendimento dum para o outro ou são sensivelmente a mesma coisa? é que um de caixa é sempre mais caro mas não sei a razão....

Penso que o Rui chegou a fazer alguns testes com este tipo d material, mas n tenho a certeza.

[volksg]

boas, ja experimentei os dois e acho que o de cx "dá" mais qualquer coisa ao carro, a nivel de preferencia sonora gosto mais do conico,cumps

P.S- o carro em que experimentei isto é um 1.6i de 110cv, cumps

[camshaft]

Viva!

volksg isso aconteceu contigo porque a aerodinâmica da tubagem e da linha de admissão desde a caixa do filtro até ao bloco foi substituida por uma linha não projectada para o teu carro. a caixa do filtro de ar pode parecer inofensiva mas trabalha em conjunto com a ligação à admissão no bloco!

um abraço
Camshaft.