Crise de inscritos no Campeonato de Portugal de Ralis

[tuningonline]

O Campeonato de Portugal de Ralis 2012, que tem início na quinta-feira com o Rali Açores, vai disputar-se novamente sob o signo da crise, que, no ano passado, provocou o decréscimo de equipas participantes.

Com nove ralis de fevereiro a novembro de 2011, a média de equipas foi de 30 e o presidente da Federação Portuguesa de Automobilismo e Karting (FPAK), Luís Pinto de Freitas, admitiu um agravamento no Campeonato de Portugal de Ralis 2012.

"Quando o país está em crise, os desportos motorizados ressentem-se, pois escasseiam apoios e patrocínios, não só para as equipas como para os clubes organizadores das provas. Já no ano passado se sentiu uma diminuição de equipas e sabemos que este ano não é de ‘vacas gordas’", afirmou à Lusa Luís Pinto de Freitas.

O dirigente revelou que "os ralis são como os melões e não se sabe o que se vai passar nas provas", mas não mostrou reunir boas expetativas para o Campeonato de Portugal de Ralis 2012, que, em 2010, teve uma média de 47 equipas inscritas nas provas.

O presidente da FPAK assinalou que "têm sido notórias as dificuldades" das equipas concorrentes no Campeonato de Portugal de Ralis, pelo que a opção de competir no Open de Ralis, também da responsabilidade da FPAK, foi a alternativa que muitas equipas encontraram para competir.

"No Open de Ralis, é mais barato. As provas, de um só dia, são mais pequenas, não podendo ultrapassar os 50 quilómetros de provas especiais de classificação. No ano passado, aumentou muito a participação, em contraponto com o Campeonato de Portugal. A média foi de 70 equipas por prova no Open de Ralis", esclareceu.

Além do mais, Luís Pinto de Freitas acentuou que as equipas podem "utilizar carros que já perderam homologação" no Open de Ralis.

Também com tendência de diminuição está o número de provas realizadas em todas as disciplinas, desde os ralis e autocrosse até ao karting, todo-o-terreno e velocidade.

O dirigente afirmou que "o número de provas em todas as disciplinas neste ano será menor do que em 2011", em que se registaram 220, menos 17 do que em 2010 e igual número em 2009.

Luís Pinto de Freitas sublinhou que não acredita que o número de provas em todas as disciplinas "chegue às duas centenas em 2012", o que, notou, "é um exemplo da crise que o país atravessa e o automobilismo também".

fonte: autoportal.pt

[KikO]

se a fpak baixa-se os custos das inscricoes talvez houvesse mais inscritos, para ja nao falar no preco que a fpak cobra para se "abrir" um capeonato...

Se todos os custos baixassem talvez houvesse mais equipas e provas, logo o desporto automovel em portugal podia crescer mais facilmente...

[chainReaction]

Esse é o problema de sempre. Mas a FPAK tem que retirar a sua maquia para pagar as suas depesas - leia-se, para dar de comer a quem lá anda enfiado...

Mas também é minha convicção que só isso não iria resolver todos os problemas, já que a maior despesa de uma equipa vai para o carro e o material que este gasta. E isso não anda nada barato, a não ser que se ande com aquilo às três pancadas. Mas um carro mantido às três pancadas quando muito aguenta as pequenas provas do Open de Ralis. Engraçado, é para lá que estão a fugir os competidores, certo?

[YAMEN GREENPOWER]

Cambada de chulos é o que é.....querem €€€ por tudo e por nada não admira que a coisa tenha tendencia a perder participantes

Vai dando as provas piratas lolol...até verem que já teem muita gente e queiram ganhar mais uma pinga

[chainReaction]

Cambada de chulos é o que é.....querem €€€ por tudo e por nada não admira que a coisa tenha tendencia a perder participantes

Vai dando as provas piratas lolol...até verem que já teem muita gente e queiram ganhar mais uma pinga

Pois, mas que desconheço que haja rallies piratas. E a meu ver, o rally é o melhor desporto automóvel que há, insubstituível!