Clio 1.5Dci - Problema nos Injectores

[nLeitao]

Amigos,

Tenho em vista um negócio de ocasiao, mas preciso de opiniões e feedback.

Renault Clio 1.5Dci 65cv - 2002

O carro tem 200.000km e está com um problema num... ou nos injectores.


Questão 1 - Alguém tem noção do custo de um brincadeira destas (para um ou para todos os injectores)

Na renault pediram 3000/3500Eur


Questão 2 - Arranjando os injectores consegue-se trocar os ditos na "garagem" ?

Ou de outra forma, estes injectores já são daqueles que precisam de ser codificados com a centralina e afins ?!?!

Caso precise, isto só é possivel fazer na Renault ???




Tirando este problema, qual é a opinão que têm do carro e deste motor ?








Abraços e obrigado pela ajuda

[skurly]

se tem problemas em injectores, irás ter sempre... pois os desse ano foram quase todos. e a brincadeira ainda te fica bem cara

[nLeitao]

skurly,

Antes demais, obrigado pela resposta.

Já tinha lido que entre 2000 e 2002 podia haver este problema crónico com injectores... mas o carro tem 200.000km... isto de crónico não me parece nada.


De qualquer forma, a troca de injectores não soluciona o problema ?!?!




Um abraço,
NLeitao

[SpiCc]

skurly,

Antes demais, obrigado pela resposta.

Já tinha lido que entre 2000 e 2002 podia haver este problema crónico com injectores... mas o carro tem 200.000km... isto de crónico não me parece nada.


De qualquer forma, a troca de injectores não soluciona o problema ?!?!




Um abraço,
NLeitao

Metendo uns novos de um clio de 2004 pois esses ja nao dao prolemas.
Mas ainda fica caro isso

Nao te metas com clios, tive um de 2001 e so deu foi despesas.

[JoaoVr]

O meu Clio de 2002 já levou 4 injectores, bomba de pressão e árvore e não passou dos 1500€. A partir daí nunca mais deu problemas.

[skurly]

O meu Clio de 2002 já levou 4 injectores, bomba de pressão e árvore e não passou dos 1500€. A partir daí nunca mais deu problemas.

dizes tu 1500 e nunca mais deu problemas, 1500 dá para pintar o carro todo, por jantes e ainda fazer mais umas coisas

[nLeitao]

Pessoal,

A minha questão continua a ser... isto já é um motor playstation dos que precisam de ligar a maquina para codificar toda a santa porca e parafuso ???

Ou é trocar o injector ligar as fichas e tá a andar ???

[skurly]

é só trocar e siga. mas convém os injectores estarem calibrados.

[T_clio]

têm de ser codificados,caso contrário não vai sequer ligar

[v4NDALu]

Que drama que fazem dos clios... tive um de 2002 e fez 205 mil km's ... 165 mil dos quais com repro corda ao pescoço e nunca tive qualquer problema com injectores ou algo do género...

Os clios anteriores a 05/2002 tinham sim tendência a ter alguns problemas de injectores mas a maior parte hoje em dia já foram trocados, no caso do teu que não foram basta troca-los e nunca mais terás problemas (caso troques por injectores novos).

P.s. ao trocar troca todos, muitos dos problemas surgiram por alguns donos de "unidades mais fracas" trocaram apenas o injector "avariado" quando os outros também já apresentavam sinais de avaria. O preço dos mesmos novos em fóruns deste genero pode rondar os 800/1000eur.

Cumps,

[nLeitao]

Neste caso particular é um Clio de Dezembro 2002.

E como já escrevi, já leva 200.000Km.

Estava a pensar trocar os injectores todos de uma vez, até já li noutro fórum um gajo que trocou pelos injectores do 80cv, reprogramou e ficou encantado com o carro... Será mesmo só trocar injectores para os da versão mais potente e ligar o chip da "playstation ao computador" para carregar novos mapas ?!?!?


PS: Já temos aqui 2 opiniões contrárias.. é ou não preciso codificar os injectores ?!?!?