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Tópico: Wastegate encravada?!

  1. #1
    Member Novato Avatar de NoOne_
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    Padrão Wastegate encravada?!

    Boas, recentemente mandei o meu carro fazer uma pequena revisão ao motor. O mecanico disse que tenho a wastegate encravada e que o arranjo ronda os 250€. As minhas duvidas sao:
    - Não compensa comprar um turbo novo em vez da reparação?
    - Como o turbo é mecanica não há nenhum "Do It Yourself"? :p
    - Quando se mexe na wastegate (onde ela liga no turbo) ela deverá mexer?

    Pessoal da matéria deem cá uma ajudinha

    Cumps

  2. #2
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    Boas.
    Tu não sentias nada diferente no carro???

  3. #3
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    Boas,

    Não sentia nada de diferente apenas achava que o turbo entrava muito tarde, cerca das 3000rpm. o motor é um megane Rt Dti e nao passava dos 160 :p

  4. #4
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    Boas
    Eu fiz-te a pergunta porque o tambem tenho um megane 1.9 dti e sinto que ele esta a puxar mal. Também o turbo parace entrar muito tarde e também não passa do 160Km/h.
    Já li artigos sobre isto, e já me dissram que poderia ser da MAF.
    Já agora de que ano é o teu carro e quantos quilometros tem?
    O meu é de 1999 e tem 130.000Km.

  5. #5
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    Pois, eu gostaria de saber a opiniao de quem percebe disto que era para saber o que fazer nesta situação e se o dinheiro que me disseram que custava o arranjo se vale a pena. O meu carro é uma R19 de 93 que já tem o 3º motor

    Cumps

  6. #6
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    É esquisita essa avaria!
    consegues fazer mexer a wastegate soprando ou puxando (depende se funciona por pressao ou por vácuo) o ar de dentro do dispositivo que actua a válvula.
    WasteGate encravada?! parece-me tanga...

    Abraço

  7. #7
    robert / gt III Senior Avatar de GT III
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    euskadi
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    com a ajuda dum compressor ,ve se a waste gate fumciona

  8. #8
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    Boas,
    Obrigado pelas respostas, disseram-me que é o actuador da Wastegate. Mas por cerca de 250€ mais vale substituir o turbo ou reparalo?

    Cumps

  9. #9
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    Citação Mensagem Original de NoOne_ Ver Post
    Boas,
    Obrigado pelas respostas, disseram-me que é o actuador da Wastegate. Mas por cerca de 250€ mais vale substituir o turbo ou reparalo?

    Cumps
    o actuador por 250€???!!!!
    Brincadeira...

  10. #10
    Member Novato Avatar de NoOne_
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    é muito caro o preço que me deram para o arranjo? é melhor trocar de turbo? a peça é a imagem que está em anexo.

    Obrigado, Cumps

  11. #11
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    Citação Mensagem Original de NoOne_ Ver Post
    é muito caro o preço que me deram para o arranjo? é melhor trocar de turbo? a peça é a imagem que está em anexo.

    Obrigado, Cumps
    Diz-me qual é a referencia do turbo que eu tento saber o valor ao certo.

    Abraço

  12. #12
    Member Novato Avatar de NoOne_
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    Boas,

    Não faço ideia, mas é o que vem de origem com este motor 1.9 Dti de 97cv.

    Cumps

  13. #13
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    conseguesm arranjar ou saber preços d uma wastewate para gt15?! necessito urgente . agrageço desde já.


    nunosanto1@hotmail.com / 91 667 12 78

  14. #14
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    Se é waste- encravada, desencravas isso e fica novo...
    Metes um compressor no tubinho que liga no colector de admissão e confirmas se ela mexe, ou não!
    No caso de a válvula se encontrar mesmo avariada (o que eu duvido), então só tens de a substituir...

    No preço que te deram, é evidente que estão a meter mã-de-obra e afins, na conta... ou não?

    Em relação ao sintoma que mencionas, não me parece ser da weaste-gate...
    Experimenta desligar a ficha da MAF e vai à estrada testar!
    Depois diz alguma coisa.

    És de onde?
    Posso arranjar uma MAF, para experimentares, se fores da zona Norte...
    António Monteiro
    Sócio TOL n.º 14
    Clio 1.9 dTi - 80cv (160nm) - Chip+IC+VNT20@1,3bar+EGR OFF+Cat OUT = 155cv (320nm)
    Turbo 1.5bar+5% gasóleo+umas afinações... quantos mais???!

  15. #15
    Member Novato Avatar de NoOne_
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    viva,

    Já agora. . .onde se encontra a ficha da maf? como o motor foi trocado nem sequer sei onde está a fixa para por exemplo fazer repros :p sim, zona norte S.M.Feira.

    Cumps

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