Volante de motor Aluminio - Saxo Cup

[ogro.uff]

Boas,

Onde compro volante de motor de aluminio para saxo cup em Portugal?

Alguma loja especializada?

abraços

[ricardo_P_GT]

Dar 500 euros (ou mais) por um de 2.9kg da Helix...é isso que queres? Porque não tiras o de origem e mandas recalibrar? Se o de origem ficar com cerca de 5kg já notas a diferença.

[Rui R.]

Dar 500 euros (ou mais) por um de 2.9kg da Helix...é isso que queres? Porque não tiras o de origem e mandas recalibrar? Se o de origem ficar com cerca de 5kg já notas a diferença.

E será que é a mesma coisa?
É que em aluminio é metade ou menos de metade.
Vozes mais experientes que dizem?
Tenho curiosidade neste assunto, visto ter pessoal amigo com saxos, hondas etc, todos atmosféricos infelizmente que recorrem todos a tirar peso e aligeirar, mas em aluminio quase ninguem diz nada.

[Danyy24]

Boas,

Onde compro volante de motor de aluminio para saxo cup em Portugal?

Alguma loja especializada?

abraços

Nao compensa pores 1 volante especialmente leve, por exemplo, o do meu carro de origem pesava cerca de 7kg, o do integra pesa 5kg, o q eu tenho pesa 3.9kg e nao noto nada de extraordinario do meu para o do itr, apenas noto a subir e em altas q o meu fica com falta de força em relacao ao volante o itr, por isso mais vale aligeirares o teu q gastar 1 fortuna num mt mais leve

[LeNnOxLeWiS]

Para além disso convém referir que volantes leves não é "só rosas". Depende do teu objectivo para o carro. Não fiques agarrado à questão do peso do volante. Com o preço de um "de marca especifico" mandas equililbrar vários componentes num torneiro e ainda te tiram algum peso ao de origem.

[ogro.uff]

Amigos,

consegui na Inglaterra ao Helix, na demon Tweks a 250GBP.

eles tem as polias do virabrequim e do alternador de aluminio. Estas reduzem o peso do conjunto original de 1450g para 422g.

O volante da Helix pesa em torno de 3kg.

de certo o carro subirá os rpm muito mais rápido. No futuro, todo o motor será aliviado e balanceado...

abraços

[ricardo_P_GT]

Amigos,

consegui na Inglaterra ao Helix, na demon Tweks a 250GBP.

eles tem as polias do virabrequim e do alternador de aluminio. Estas reduzem o peso do conjunto original de 1450g para 422g.

O volante da Helix pesa em torno de 3kg.

de certo o carro subirá os rpm muito mais rápido. No futuro, todo o motor será aliviado e balanceado...

abraços

Essa tradução para brasileiro está muito eskesita...
As polis de cambota e alternador nada têm k ver com o volante do motor...
Só um acrescento: com volante de 2.9kg, adeus embraiagem...adeus capas de biela, adeus bielas... ai k pena n ter uma mákina para tirar fotos de vez em kuando...podia mostrar um volante da Helix todo abrasado...

[r3v3z]

Olha manda fazer uma chapa de aluminio já agora só para a embraiagem ter onde assentar

As PULLEYS da cambota e alternador também em performance nada fazem, vão-te reduzir é a rotação no alternador, uma vez que é essa a principal intenção desse kit, onde a pulley de alternador é maior que a de origem.

Pegas nesses cerca de 400e que tencionas gastar e compras umas cams soft's fazes uma repro em condições já ficas com um carro engraçado e bom para o dia-a-dia (não sei se será a tua intenção mas pareceu-me que sim).

[Polog40_ax_rico]

dependendo do uso para o qual queres o carro, aligeirar o peso ao de origem é sempre uma boa opçao, nunca um volante em aluminio de alguma marca.... muito caro.

andei num g40 com um volante desses e a verdade é que o carro era bastante rapido, mas velocidade de ponta nem ve-la...

tenho o meu volante aligeirado e ja notei grande perda acima dos 200, grande mesmo..

cump