VENTOÍNHA DE RADIADOR DISPARA MT TARDE!! PK?? :(

[GoTcHa_21]

Boas

A ventoínha do carro do Fiat Punto 75 da minha maria dispara a ventoínha já quase no limite. Porque será?

[LeNnOxLeWiS]

tens q ver que termostato tem, e se possivel comprar um mais frio. Eu até aconselharia a fazer uns furos no termostato, para deixar sempre passar alguma agua.

rever os niveis de agua tambem.

abraço

[Tune_it]

Define limite... A meio? É normal, o meu faz o mesmo.

[GoTcHa_21]

Define limite... A meio? É normal, o meu faz o mesmo.

nao nao, ele dispara msm qse a chegar ao limite.. fica a faltar praí 2mm para entrar no vermelho..

entretanto dispara, e desce um pouco,e qd digo um pouco é msm um pouco (smpre perto do red line) e volta a parar..

ja lhe troquei o sensor de temperatura, aquele que mede a temperatura da agua.. e ficou na msm

ja pensei q n me tivessem dado o sensor proprio para o Punto 75, mas acho q todos os puntos disparam as ventoínhas +/- á msm temperatura..



Em relação ao nivel da agua, esta bom

[LeNnOxLeWiS]

mudaste o sensor de temperatura mas nao mudaste o termostato. se o termostato nao abrir o sensor de temperatura nao mede e nao faz disparar a ventoinha.

[GoTcHa_21]

hum.. entao o mais provavel será o termoestato?

Se a memoria nao me falha levou um á cerca de um ano, mas como aquilo é FIAT não me admiro nada que seja outra vez o termoestato!!

so pode ser disso não é? como ja lhe substitui o sensor..

[LeNnOxLeWiS]

se fosse a ti verificava o tesmostato, via que temperatura é q ele tem. comprava um mais frio e furava-o todo.

[GoTcHa_21]

ainda na~percebi uma coisa, o sensor de temperatura da agua e o termoestato teem a mesma função??

Qual a finalidade de furar o termoestato?
Ele supostamente não deve fzr disparar a ventoínha quando passa de X graus?
Nunca vi um termoestato, mas o objectivo de o furar é fzr q que o medidor tenha uma maioor superficie em contacto c/ a agua?

[cturbo]

ainda na~percebi uma coisa, o sensor de temperatura da agua e o termoestato teem a mesma função??

Qual a finalidade de furar o termoestato?
Ele supostamente não deve fzr disparar a ventoínha quando passa de X graus?
Nunca vi um termoestato, mas o objectivo de o furar é fzr q que o medidor tenha uma maioor superficie em contacto c/ a agua?

furar o termoestato para haver sempre uma minima circulacao de agua. o termoestato é uma torneira k antes de ma determinada temp no motor nao deixa a agua circular ate ao radiador.
se te estas a referir a valvula de temp k fica na cabeca so tem como funcao informar a centralina da temp do motor.nao interfere com o disparo da ventoinha. a valvula responsavel pelo disparo da ventoinha enconra se no radiador do lado onde ligam os tubos de agua. essa sim pode estar a fazer a ventoinha disparar tarde.
cump

[RoyaL]

ainda na~percebi uma coisa, o sensor de temperatura da agua e o termoestato teem a mesma função??

Qual a finalidade de furar o termoestato?
Ele supostamente não deve fzr disparar a ventoínha quando passa de X graus?
Nunca vi um termoestato, mas o objectivo de o furar é fzr q que o medidor tenha uma maioor superficie em contacto c/ a agua?

Quando o termostato fecha, a água circula apenas pelo motor e não vai ao radiador. O termostato está programado para abrir (ou seja, deixar passar água para o radiador para esta ser arrefecida) a uma determinada temperatura. É aí que a água quente passa pelo sensor de temperatura da ventoinha (e não do motor, são coisas diferentes) e, caso esteja acima do normal, a ventoinha não dispara. Por isso, se o termostato estiver avariado e só abrir já muito tarde, a ventoinha só dispara nessa altura.

Quando o ponteiro passar do meio, tenta ver se a tubagem da água que vai para o radiador está quente ou só morna.

Podes sempre tirar o termostato e isso andar sempre a passar água pelo radiador. Terás dificuldade em atingir a temperatura certa para o motor, mas não terás esses probs de aquecimento. Foi o que fiz no meu antiguissimo Fiat Uno!

[LeNnOxLeWiS]

ainda na~percebi uma coisa, o sensor de temperatura da agua e o termoestato teem a mesma função??

Qual a finalidade de furar o termoestato?
Ele supostamente não deve fzr disparar a ventoínha quando passa de X graus?
Nunca vi um termoestato, mas o objectivo de o furar é fzr q que o medidor tenha uma maioor superficie em contacto c/ a agua?

termostato é algo como isto



Nao é uma peça electronica, a sua acçao é mecanica. Com X graus a mola e a chapa que sela a passagem de agua, começa a comprimir e a deixar a agua passar. Até esse ponto, o resto do circuito nao recebe agua. Furando o termostato com um berbequim, sempre vai passando alguma agua e pressao acumulada e evita chegar a um ponto sem retorno como acontece algumas vezes a senhoras (nada contra o sexo feminino ao volante) que nao olham para o controlo de temperatura e assim queimam juntas de cabeça...

ja o sensor de temperatura esta perto do radiador e é uma peça electronica que com X graus faz disparar a ventoinha. é como um interruptor accionado por temperatura. Este mesmo sensor só vai disparar a ventoinha quando a agua passar.. mas como a agua demora a chegar porque o termostato só abre tarde, entao a ventoinha abre na mesma altura.

Eu ja tive um Uno e conheço puntos com o mesmo problema e para nao me chatear tirei o termostato fora, e aconselho o mesmo para outros. Unico senão é o carro demorar mto a aquecer visto que o circuito é continuo. Mas aquecer dificilmente vai aquecer e quando aquecer a ventoinha vai disparar na mesma (se chegar a essa temp.)

Eu tirava o termostato a isso e tinha sempre cuidado em andar devagar nos primeiros km's.

[GoTcHa_21]

pessoal obrigadão a todos.. agora percebi!! ;9 amanha ja vou encomendar isso.. so espero q seja msm disso e q seja de facil acesso

[LeNnOxLeWiS]

pessoal obrigadão a todos.. agora percebi!! ;9 amanha ja vou encomendar isso.. so espero q seja msm disso e q seja de facil acesso

pode ser mais coisas tipo radiador entupido, ar no sistema...etc... mas á partida é mais provavel ser isso. Podes antes de gastar dinheiro com o termostato, testar sem ele no sitio, elimina logo algumas opçoes.