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Tópico: Vem conduzir o Novo Fiat 500 TwinAir

  1. #1
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    Padrão Vem conduzir o Novo Fiat 500 TwinAir

    No próximo sábado vamos estar nas docas, pelo que podem ir lá e testar gratuitamente o novo Fiat 500 e o seu motor de 2 cilindros turbo!



    Se ainda não conheces o novo motor, podes consultar mais informações aqui: http://twinair.fiat500.com/

  2. #2
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    Não obrigado, já estou farto de cortar relva ao sábado de manha...

  3. #3
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    2 cilindros?
    Se os motores de 3 cilindros já eram ridiculos, este então nem quero imaginar!

  4. #4
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    Sabedoria popular no seu melhor.

  5. #5
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    Como já tive oportunidade de dizer num outro forum:

    1-motor com barulho ainda mais ridiculo que o de 3 cilindros
    2-faz médias de 7.1 L7/100 (indicado pelos jornalistas na revista autofoco)
    3-preço ridiculo do carro com um motor de 900cc

    Este motor é bom apenas e só porque polui pouco (dizem eles ). Não se consegue aferir se polui pouco ou não ao contrário do consumo que esse é bem distante do indicado (4 L/ e pouco aos 100).

    Um motor bem melhor do que este twinair e melhor que o famoso 1.2 TSI é o 1.2 VVT que equipa o Suzuki swift.

  6. #6
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    pigz0r Super user
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    Parece-me que para uma análise minimamente realista, convinha já os haver na estrada com alguns km feitos.

  7. #7
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    Acho que mesmo que este motor tivesse bem rodado o consumo real nunca na via se aproximaria com o anunciado. è que tinha que baixar 3 litros no consumo.

    Aguardemos para ver os consumos reais e a fiabilidade do motor em causa.

  8. #8
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    Eu já conduzi um durante uns 40kms. Claro que não dá para aferir a média, muito menos em situação de test drive.


    Seja como for, este carro anda bem mais que qualquer utilitário 1.0, 1.2 e até superiores.

    Garantidamente que um motor pequeno tem menos energia dissipada, menos inércia, com o sistema start and stop não sei porque não há-de fazer menos de 5l. Aliás, qualquer corsa A 1.2 a cair de podre faz menos de 6l com condução cuidada, logo este tem obrigação de gastar menos, com a vantagem que anda muito mais.

    Para além disso, é um carro muito ágil, com todos os extras dum topo de gama, bancos com bom apoio, travões à medida, boa construção...

    Ainda arriscaria dizer que um carro destes com GPL seria o cumulo da economia, mas não sei se será boa ideia.

  9. #9
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  10. #10
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    Citação Mensagem Original de dsoares Ver Post
    Está a bater valvulas não?!

    O meu corta relvas tem um som bem melhor... basta ser honda!

  11. #11
    Fatto in Italia Senior
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