vectra 2.0 dti

[Bugias]

Boas, sou novo por aqui mas queria pedir a vossa ajuda.
tenho vectra 2.0 dti de 98, tem uma mania que é de quando vou a puxar em quinta ou mesmo a rolar em auto-estrada entre os (120/140) km/h de acender a luz de anomalia electrica do motor e o carro entra em modo de segurança ou raio o que aquilo é e corta-me a potencia do motor. desligo-o mesmo em andamento e volto a ligar e a luz apaga e o carro tem potencia na mesma, mas se continuar naquele andamento volta a acender.
Liguei o carro a um computador e aponta erro de "vazão de ar", o meu mecanico ja verificou e trocou as tubagens da pressao do turbo, ja lipou valvula egr, mas a luz ainda não deixou de acender.

Já algum de voces teve este problema??
que deve fazer??
desde ja obrigado pela vossa atenção

[artsan]

Também tenho um 2.0 DTI, poderá ser o medidor de massa de ar, já troquei 3 ou 4 vezes, perde potência em alta rotação, mas nunca me acendeu a luz! Ou qualquer tubo de ar que alimenta a admissão possa ter uma pequena fuga? Poderá também ser problema/afinação da bomba injectora (espero que não, senão é um tombo), aconselho a ir a um bom electricista auto, de preferência "Service Boch". Boa sorte

[Bugias]

Obrigado, mas medidor de massa de ar não é, ja tive problema com ele e o comportamento do carro é muito diferente, so tenho corte de potencia quando puxo pelo carro entre os 130 e 140 km/h

[JPcrazy]

Obrigado, mas medidor de massa de ar não é, ja tive problema com ele e o comportamento do carro é muito diferente, so tenho corte de potencia quando puxo pelo carro entre os 130 e 140 km/h

já tive esse problema no meu Vectra 2.0 DTI Sport 16v de 2000, fui à Opel e lá descobriram um dos injectores estava marado, substituiram (estava na garantia, senão eram 1.000 €), paguei a mão de obra 250 € e até hoje não tive mais problemas.

Procura um mecânico especializado em injecção ou então passa numa oficina Opel.

JPcrazy