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Tópico: Turbos Njoy/Njoyastra Varios Turbos P&P "GT1852V para GTC 1.9 150cv"

  1. #1481
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    Pessoal temos preparação do turbo K03 para K04 para mais de 270cv.

    Preparação K03 para K04 +270cv
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  2. #1482
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    tuningonline e ziga gostam disto.
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  3. #1483
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    Padrão Turbos Njoy/Njoyastra Varios Turbos P&P "GT1852V para GTC 1.9 150cv"

    ola amigo tudo bem? olha posso-te pedir um favor? se me arranjavas uma foto de um 1749v ou no caso mais especifico ainda um VA que vem nos VWAudi pd130 de origem e um 1756vk um ao lado do outro? se conseguisses agradecia-te imenso...

    é que anda um gajo da CR Turbos que nao conheço de lado nenhum, andam a fazer hibridanços e disseram-me que de um Va para um 1756vk a diferença esta so na geometria tudo o resto é igual...que looooool pah, um turbo tem tudo a ver um com o outro sem duvida, ate sao do mesmo tamanho e tudo!!!!

    ve la se me arranjas isso sff agradecia-te imenso
    Última edição por james; 20-11-2014 às 00:52.

  4. #1484
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    Pus-te numa conversa no facebook, deves conhecer a CR turbos...nao sei se tem alguma parceria com a HP Turbo mas se pudesses passa la e explica a malta quais a diferenças tecnicas e na pratica na performance de um gt1749va e um 1756vk sff

  5. #1485
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    Da me o link do facebook sff
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  6. #1486
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    Citação Mensagem Original de njoyastra Ver Post
    Da me o link do facebook sff
    Ja apagaram o post...mas conheces a CR Turbos? eu acho estranho vindo de uma suposta casa que falam bem dela, segundo o dono o Claudio, dizer que hibridou um gt1749va c/MFS etc... e ficou um gt1756v ok mas agora dizer que fica tao bom ou semlhante ou ate melhor que um 1756vk (e que a unica coisa que difere é a geometria) acho indecente...o turbo em si nao tem nada a ver um com o outro, so o caudal de ar que um faz é bem mais que o outro...

    Nao concordas comigo?...qual é a tua opiniao fundamentada da questão?

  7. #1487
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    Nunca vai ficar igual pois o caudal que permite fazer o vk vai ser superior ao do VA, apesar levar praticamente todo excepto a geometria.

    Os hibridos quando bem preparados ficam engraçados mas nunca chega a ser um turbo original.
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  8. #1488
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  9. #1489
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    Boas, o que se arranja para corsa 1.5td de 98?
    neste momento esta de origem com apenas 1/2 volta de debito.
    estava a pensar num rhf4 ou rhb4.
    aceito outras sugestoes mas nao quero nada que me faça perder mais baixas ainda pois penso que com esse ja devo perder um bocadito nao?

  10. #1490
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    Opta por meter um turbo de geometria amigo.
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  11. #1491
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    Citação Mensagem Original de njoyastra Ver Post
    Opta por meter um turbo de geometria amigo.
    Isso ja requer algumas alteracoes e pelo q sei o rhf4 é plug n play
    mas a comprar um rhf4, vendes isso?

  12. #1492
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    De que carro é esse turbo ou entao preciso a referencia?
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  13. #1493
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    O turbo é o que vinha nos astras/vectras 1.7td, o que eu quero é o de rolamentos pois dizem que enche mais depressa.

  14. #1494
    MDK
    MDK está desconectado
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    Por quanto fica umas coisinhas destas:

    GTB1756VK Ibiza 6L colectores HPTURBO plug and play
    ou

    Turbos GT1749VB e Gt1852V plug and play para ibiza tdi 6L 130cv

    Cumprimentos.


  15. #1495
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    Citação Mensagem Original de MDK Ver Post
    Por quanto fica umas coisinhas destas:

    GTB1756VK Ibiza 6L colectores HPTURBO plug and play
    ou

    Turbos GT1749VB e Gt1852V plug and play para ibiza tdi 6L 130cv

    Cumprimentos.

    Boas.
    O gtb1756vk ja com coletores hpturbo fica em 785€.
    O gt1749vb novo hpturbo ja com mfs 600€.
    O gt1852v fica em 635€ ja com mfs.
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