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Responder com CitaçãoMandar hibridar um VNt 17 ou 20 tudo depende do que tens pa gastar. Kto a preços podes ver nos classificados k varia smp mt tt podes arranjar um turbo por 250€ cm um nvo por 500 €. Mas os experts diram algo mais aprofundado sobre isso.
turbo para 110hp
oi boas eu sou de gondomar e tenho um golf iv 110hp com uma repro ja ha quase 2 anos,o carro ta razoavel,mas as vergonhas co carros de amigos ja foramalgumas!gostava q me dessem um conselho sobre turbos.
qual a melhor hipotese hibridar o meu vnt ou comprar um vnt 17 ou 20 e hibridalo?e custos?abraço pessoal
Mandar hibridar um VNt 17 ou 20 tudo depende do que tens pa gastar. Kto a preços podes ver nos classificados k varia smp mt tt podes arranjar um turbo por 250€ cm um nvo por 500 €. Mas os experts diram algo mais aprofundado sobre isso.
Never shift up until REDLINE
e quem te fez a repro sabe adaptar a repro ao turbo hibrido? seja ele qual for?
[SPEED FACTOR ENG PEDRO
]
Mensagem Original de joaobrito
então estas com um problema
cump
porque um problema???pds me dizer
Amigo, monta logo um Vnt22... isso rende mais e dura mto mais tempo
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num sei tenho que ponderar bem porque o guito num é muito!Amigo, monta logo um Vnt22... isso rende mais e dura mto mais tempo
ia dar muito trabalho montar aqui um 22?ou as entradas de colectores sao semelhantes???
sabes?
tenho mesmo q ver amelhor maneira!!!!
quero por a maquina a bufar
1. Que potencia tem o teu carro?
2. Que potencia queres atingir?
3. Vais querer fazer mais alterações ou só o turbo?
Boa Sorte
num entendo o o mal da speedfactor!!!Boa Sorte
Não a cabeça mas sim os bicos para começar.Com o sistema de origem, um VNT17 chega eeu tava apensar em apenas o turbo e cabeças de injectores?que me dizem?
para ja....... eu quero uma coisa razoavel nada de exageros para ficar um brinquedo agradavel!em termos de bomba qual a melhor opçao? vwmtorsport? sobra....
Trocando apenas os injectores, o problema vai manter-se.
Com um VNT17 mais um bicos de qualidade, penso que se devem conseguir 160/170 cv...
Agora depende da qualidade da electronica.
é isso vou ver!!!
talvez comece pelo fumito preto dos bicos..... e va pa para o vnt17 como tu dizes!!!!
vou dando novidades!
ja agora que bicos erao os mais aconselhados para ali?
Penso que o melhor é fazeres um search no forum. Estes temas são mais que falados por aqui.
Outra hipotese é falares com quem te reprogramou o carro. ele saberá
Abraço
com um 17vb e uns PP502 e uma boa repro podes chegar aos 180cv na boaNão a cabeça mas sim os bicos para começar.Com o sistema de origem, um VNT17 chega eeu tava apensar em apenas o turbo e cabeças de injectores?que me dizem?
para ja....... eu quero uma coisa razoavel nada de exageros para ficar um brinquedo agradavel!em termos de bomba qual a melhor opçao? vwmtorsport? sobra....
Trocando apenas os injectores, o problema vai manter-se.
Com um VNT17 mais um bicos de qualidade, penso que se devem conseguir 160/170 cv...
Agora depende da qualidade da electronica.
sim...na boa....alias...com umas costas aos pés-----ou ao contrário???
com um 17vb e uns PP502 e uma boa repro podes chegar aos 180cv na boa
Tou fundido...ou confundido....
grrrrrr
RKmotorsport
aki no porto quem me arranja esses bicos?
podes me dara referencia certa deles
cumps
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