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Responder com CitaçãoEntre esses dois mete o 2260
Tuneando mi cupra tdi...
Buenas,
Soy nuevo aqui, tan solo hice la presentación. Para los que no la vieron, soy Luigi, soy de España, y tengo un ibiza cupra tdi. Desde siempre me han gustado los carros y las preparaciones, y bueno, ahora le toca al ibiza dar un paso adelante....
Ahora llevo un turbo hibrido gt17..preparado para 230cvs, pero la electrónica actual es de 218cv.. pero no "corre", y estoy pensando en prepararlo bien.
De momento tengo arbol de levas de DBilas(en camino), mirando inyectores bosio o firad para 40% mas de gasoleo... mi intención es mínimo 270 280cvs... pero no sé que poner...gt2260v? gt25v? se que hay que cambiar mas cosas: embrague (pensaba en gbs con kevlar??), radiadores (oleo y gasoil), linea de escape de 63mm, que mas??
A ver si alguien puede echarme una mano...
(y si todo va bien, iré por Portugal a pasar unos dias cuando todo esté terminado
un saludo, y gracias!
Entre esses dois mete o 2260
cuantos cv´s se le puede sacar a un gt2260 + arbol de levas+inyectores etc??Mensagem Original de +1DCI
Entre esses dois mete o 2260
radiador de óleo e gasóleo, linha de escape de 65mm, GT2556v e repro tens de fazer 250/260cv...
Não precisas de injectores nem arvore de cames... Para passar os 260cv é que já é preciso um turbo maior (2359v) e uma came...
entonces NECESITO UN TURBO MAIOR! jajajaja
gt2556? dirías gt2256, no? el bloque aguanta? hay gente que me dice que hasta 350cvs no hace falta cambiar pistones ni bielas...pero no se si me convence...
é mesmo GT2556v, do bmw 3.0d por exempo.
Não precisas de reforçar nada até aos 300cv pelo menos...
creo que al final pondré un gt2260 + dp 2,5" , linea 2,5", inyectores 40% + , etc...
ya tengo los arboles dbilas...272º , peak timing 112º , valve lift 9,8mm
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