Troca de motor de 1.9 TDI para 2.5 TDI
Boas! Gostaria de saber quais os desafios legais e técnicos deverei enfrentar para efectuar esse tal procedimento no meu carro.
Agradeço para já o vosso input.
Pretendes mais potência com essa mudança certo? que motor TDI tens actualmente?
Não sei se um 2.5 TDI será a melhor opção, se o que pretendes é um valor de potência elevado. Eu optava por um motor 1.9 PD e alterava-o ao nível do que se tem feito por cá, com mais de 300cv...isso não te chega?
Boa Noite User odanobunaga
Quanto ao desafio "Legal", nem se podes considerar um desafio, é simplesmente impossível legalizar....
Quanto à parte técnica, sim ai seria bem aplicado a palavra desafio... sei de um único projecto, neste caso de um Golf 2 com o 2.5 TDI (de um Audi Allroad mas também em A4, A6, Passat etc) em que foi tudo "Home Made" e era carro de Drag, em que francamente e indo ao ponto do nosso Admin, em nada fica atrás do mais "fácil" (fácil em termos de troca de motor e desenvolvimento) 1.9 PD .
Mas mais detalhes em relação ao carro que tens ajudaria, já que estamos aqui no jogo do adivinha.
Abraços
Obrigado pelas vossas opiniões! O meu carro é um Audi A4 B5 '97 1.9TDI 140CV (alterações na centralina) 320000Km.Mensagem Original de Bora
O que pretendo é que seja um carro tanto de utilitário para o quotidiano tanto como para umas escapadelas de vez em quando. Por isso, é que preocupo a parte da legalidade.
Não me interessa ter o meu carro só para correr meia dezena de metros de drag.
Aproveitando um bocado o tópico e a resposta do Bora, que implicações legais existem em trocar um 1.9 VP por um 1.9 PD? É uma duvida que tenho há já algum tempo e talvez a resposta seja útil para o user que criou o tópico.
Sei que existe muito boa gente que fez este swap e já vi vários projetos mas nada que especifique as "voltas" legais que tiveram de ser dadas, se é que foram dadas.
tambem ja andrei a ver essa mod para o meu em relacao a legalizaçao de pessoas que conheço nao alteraram nada pois o carro nao muda os cm3 é na mesma 1,9
Certo, mas trocando um VP por um PD, ambos 1.9, automaticamente tens uma potência superior em relação à declarada no livrete. Além disso, os motores têm um número que está averbado no livrete (acho eu, não tenho a certeza). É desses dois aspetos que estou a falar, como é que se desenrola o processo? Adquires o motor com fatura e todos os dados relativos ao mesmo, segues para o IMTT e legalizas o motor ou não se tem de fazer nada disso?
Cheguei a considerar o 2.5TDI porque já cheguei a ver B5's com esse motor.
Boas!
Como já foi dito não sei até que ponto consegues tirar tanto rendimento assim do 2.5tdi, mas boa sorte.
O ronco dos 6 cilindros é incrível!
Cumps
Aproveitando um bocado o tópico e a resposta do Bora, que implicações legais existem em trocar um 1.9 VP por um 1.9 PD?
peço imensa desculpa tar a meter-me mas gostava de saber o que um 1.9 vp e 1.9 pd? motor atmosférico e turbinado é isso?
tenho outra questão: Odano porque tencionas mudar de cilindrada não sei se um carro de 1.9 tem espaço no cofre para 2.5?
cumprimentos
pd e vp tem a ver com o tipo de injeção. vp é de bomba injetora, pd é de injetor bomba.
Obrigado Pires »
com uma repro fica logo outro, os 2.5tdi das allroad dao uns problemazitos
Fiz esta pergunta mais abaixo mas como ninguém soube responder acabei por ir à procura. Encontrei este tópico em outro fórum. Para quem interessar:
Clube Golf Portugal • Ver Tópico - Legalização de uma troca de motores em grupo VW
Eu tenho o motor 2.5 TDI e sei que não o trocava por um 1.9, mas também tive de aceitar os problemas envolventes, tipo a cam shaft etc...Mas vale bem a pena.
eu n fazia esta alteracao.. tive um negocio para 2.5 e preferi o 1.9 devido aos prbolemas e consumos elevadissimos dos 2.5...agora que deve roncar, deve.. mas a diferenca de andamento, principalmente em dia a dia, n é assim tanto.. se queres mexer prepara o teu, com turbo maior, ic frontal, linha completa sem cat, repro toda afinadinha e sacas uns 170-180 cvs.. n chega?
de acordo. Alem que os 1.9 sao bem mais fiaveis.
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