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Tópico: TDI 170 cv, PD ou Common Rail?

  1. #1
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    Padrão TDI 170 cv, PD ou Common Rail?

    Boas

    Alguém sabe se o A4 2.0 TDI de 170 cv de 2007 é injector bomba ou common rail?

    Cumprimentos
    RPaulino

  2. #2
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    Injector Bomba penso que o 2.0 tdi CR só saiu em 2009...

  3. #3
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    injetor bomba e comon rail e a mesma coisa amigo
    bomba injetora e injetor bomba e que nao

  4. #4
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    Citação Mensagem Original de montenegro Ver Post
    injetor bomba e comon rail e a mesma coisa amigo
    bomba injetora e injetor bomba e que nao
    OK.
    Então o de 2007 com 170 cv é PD ou CR?

  5. #5
    Legendary Super user Avatar de d-zaster
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    Bom dia

    Citação Mensagem Original de PedroCTDI Ver Post
    Injector Bomba penso que o 2.0 tdi CR só saiu em 2009...


  6. #6
    Cap
    Cap está desconectado
    pigz0r Super user
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    Citação Mensagem Original de montenegro Ver Post
    injetor bomba e comon rail e a mesma coisa amigo
    bomba injetora e injetor bomba e que nao
    Hã?

    Só tou a ver 1 semelhança, o facto de ambos os sistemas pressurizarem muito o gasóleo. De resto é TUDO diferente.

  7. #7
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    Citação Mensagem Original de PedroCTDI Ver Post
    Injector Bomba penso que o 2.0 tdi CR só saiu em 2009...
    A VW só teve classe para fazer algo decente a partir de 2009... xD
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  8. #8
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    Citação Mensagem Original de montenegro Ver Post
    injetor bomba e comon rail e a mesma coisa amigo
    bomba injetora e injetor bomba e que nao
    LOL
    explica la isso ao pessoal... LOL

    Pois tas bem enganado!!

  9. #9
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    Citação Mensagem Original de montenegro Ver Post
    injetor bomba e comon rail e a mesma coisa amigo
    bomba injetora e injetor bomba e que nao
    LOL

    tou a ver q percebes disso a pacotes!!!

    Vai ao google e le um bocado antes dires praki!!

    A4 170 è PD = injector Bomba!!

    Os primeiros A4 a CR = common rail sairam em 2008 com os novos A4 B8 143 cavalos!!

    cumps


    S4 B6 by Bari

  10. #10
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    Citação Mensagem Original de Ev0luti0n_ Ver Post
    A VW só teve classe para fazer algo decente a partir de 2009... xD
    algo decente?! Parece q nao conheces os 1.9 tdi

    desde 2000 a 2007, os PD 115, 130, 150, 160........

    gostava de ver onde esta o motor da mesma classe tao bons como estes!!
    Última edição por Bari; 15-01-2010 às 11:14.


    S4 B6 by Bari

  11. #11
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    Citação Mensagem Original de Bari S-Black Ver Post
    algo decente?! Parece q nao conheces os 1.9 tdi

    desde 2000 a 2007, os PD 115, 130, 150, 160........

    gostava de ver onde esta o motor da mesma classe tao bons como estes!!
    A malta da Fiat é assim.....

  12. #12
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    Citação Mensagem Original de Bari S-Black Ver Post
    algo decente?! Parece q nao conheces os 1.9 tdi

    desde 2000 a 2007, os PD 115, 130, 150, 160........

    gostava de ver onde esta o motor da mesma classe tao bons como estes!!
    Bari não é apenas a performance que define o melhor sistema de injecção, os 1.9TDI deram mais que provas de fiabilidade e performance no entanto o sistema de injecção CR é bastante mais evoluído, mais eficiente acima de tudo, se assim não fosse o grupo VAG não faria essa mudança e manter-se-ia fiél ao seu sistema PD.

    Os CDTI´s 150cvs são um bom exemplo para a mesma classe dos 1.9TDI, são mais silenciosos, menos poluidores e com consumos inferiores (quando em carroçarias idênticas), os Bimmers então nem vale a pena falar.

    Mas não vamos fazer disto uma guerra, o kick de um PD é sem dúvida impagável face aos novos sistemas de injecção, mas é o futuro, mais performance com menos danos para o meio ambiente.

    Quanto à verdadeira questão do tópico o BARI tem razão quando diz que em 2008 já existiam 2.0 CR nos A4 com 143cvs, agora em relação aos 170cvs nem sequer tinha ideia que já existiam com sitema CR.

    Cumpts

  13. #13
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    Citação Mensagem Original de FastCupra Ver Post
    Bari não é apenas a performance que define o melhor sistema de injecção, os 1.9TDI deram mais que provas de fiabilidade e performance no entanto o sistema de injecção CR é bastante mais evoluído, mais eficiente acima de tudo, se assim não fosse o grupo VAG não faria essa mudança e manter-se-ia fiél ao seu sistema PD.

    Os CDTI´s 150cvs são um bom exemplo para a mesma classe dos 1.9TDI, são mais silenciosos, menos poluidores e com consumos inferiores (quando em carroçarias idênticas), os Bimmers então nem vale a pena falar.

    Mas não vamos fazer disto uma guerra, o kick de um PD é sem dúvida impagável face aos novos sistemas de injecção, mas é o futuro, mais performance com menos danos para o meio ambiente.

    Quanto à verdadeira questão do tópico o BARI tem razão quando diz que em 2008 já existiam 2.0 CR nos A4 com 143cvs, agora em relação aos 170cvs nem sequer tinha ideia que já existiam com sitema CR.

    Cumpts
    nao tava a comparar face aos CR.. ate pq nnc andei em nenhum..

    Certo q esse A4 de 2007 ainda é PD, existe os CR de 170 mas sao mais recentes.


    S4 B6 by Bari

  14. #14
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    Citação Mensagem Original de Bari S-Black Ver Post
    nao tava a comparar face aos CR.. ate pq nnc andei em nenhum..

    Certo q esse A4 de 2007 ainda é PD, existe os CR de 170 mas sao mais recentes.
    OBRIGADO PESSOAL.

    CUMPRIMENTOS

  15. #15
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    Citação Mensagem Original de JONHYG Ver Post
    A malta da Fiat é assim.....
    A malta da fiat tem todas as razoes pa ser assim lol

    Mas ainda tou a espera da explicação do montenegro...

  16. #16
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    Citação Mensagem Original de knight Ver Post
    A malta da fiat tem todas as razoes pa ser assim lol

    Mas ainda tou a espera da explicação do montenegro...
    ele devia d tar a sonhar!! LOL

    caga


    S4 B6 by Bari

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