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Responder com CitaçãoHá, o mercado paralelo é uma sucata ou centro de abate.
Bleu de France, Racing Bleu!
Substituição da panela do filtro de ar
Tenho um FIAT UNO de 1993 a que preciso de trocar a panela (caixa) do filtro do ar, pois está danificada e a perder pressão para o sistema. O carro engasga pois não tem ar suficiente para regular a combustão a entrar á câmara.
Uma caixa de reposição é bastante dispendiosa (cotada em cerca de €85). Há alternativas no mercado paralelo?
Há, o mercado paralelo é uma sucata ou centro de abate.
Bleu de France, Racing Bleu!
Pena que o meu carro é um modelo que foi fabricado para os EUA e os exemplares que vieram para Portugal foram uma meia dúzia.
A típica panela de filtro de ar que vejo nos Uno é a convencional de metal, redonda. A minha é uma caixa plástica. Daí ser tão cara.
Quando o pessoal mexe nos Turbo i.e e quer substituir o filtro de ar por um que tenha mais fluxo, o que usam?
Essas "panelas" não eram usadas noutros Fiat's? Qual o motor do Uno? É um Lampredi?
Bleu de France, Racing Bleu!
O motor é um 1.1 FIRE, mas já com conversor catalítico e injecção directa à cabeça por controle de centralina.
O filtro de ar é bastante invulgar (tipo cartridge, de lamelas de borracha, lavável) mas não é difícil de encontrar, embora seja algo caro comparativamente a outros, mas a caixa do filtro é atípica. É um bloco plástico, em cunha, que abre por meio de duas molas também plásticas, nas laterais, para permitir a troca dos filtros.
Outros FIAT do mesmo modelo que já tive oportunidade de ver usam panelas redondas convencionais.
Isso cheira-me a uma pá de admissão directa. Tens foto para tentar identificar?
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Brevemente publico isso.
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