Seat Ibiza 6K

[JoaoCMoreira]

Boa noite,

Resolvi apresentar umas pequenas alterações ao meio de transporte atual
Ora trata-se de um Seat Ibiza 6K 1.9D - 68cv

Todas as alterações que fizer serão colocadas aqui. É tudo da minha autoria com ajuda do velhote sempre que o mesmo possa.
Resolvi para já não fazer um enorme texto, nem colocar aqui todas as imagens que já tenho.
Espero muito resumidamente explicar todo o processo.

Quando comprei, durante meses apenas coloquei som e volante 6L, mas a ideia sempre foi transformar em 6K2.


Meses mais tarde decidi comprar um dador completo (6K2 1.0mpi) e começar esta pequena aventura.
Começei primeiro pelas forras das portas, alterar cablagem dos vidros e respectivos botões. Apliquei botões 6K2 sem sistema confort.


Infelizmente este ano sofri um acidente e aproveitei para dar inicio há coisa, uma vez que o seguro dava o carro como "perdido".


Aqui já com frente 6K2 aplicada, mascara 6K2. Numa tentativa de alinhamento de tudo pois parte do apoio teve de ser totalmente refeito.


É necessário adaptar a "traseira" do 6K, e uma vez que nunca encontrei informação na net, resolvi deixar aqui caso alguém tente fazer o mesmo.
Foram bastantes horas perdidas, o que vale é o cota ser bate chapas e pintor


Uma vez o exterior estar "alinhavado" comecei por desforrar tudo e começar a pensar na dor de cabeça que iria ter.


Frente já pintada e alinhada, apenas em teste.
Mais tarde o carro será pintado por inteiro.

[JoaoCMoreira]

Boa noite,
Hoje iniciei a alteração do interior.

É necessário alterar o interior todo para 6K2, para que tudo seja compatível. A "maior guerra" foi colocar a sofagem a funcionar.
Tive de adaptar cablagem para que tudo ficasse a funcionar.



Optei por usar terminais, manga térmica e por fim colocar fita isoladora mas com aspeto têxtil, a famosa fita de pano. Pretendia um acabamento mais profissional e o mais OEM possível. Deixo aqui uma foto do aspeto da nova fita vs cablagem antiga do carro.


Por fim ficou este o aspeto.



Ficou tudo a funcionar e aproveitei para colocar o tablier e fazer um alinhamento e testar tudo.


Ainda assim, falta imenso para acabar este interior

[JoaoCMoreira]

Fica só umas fotos da dor de cabeça em que estou metido nos próximos dias


A fiarada toda está quase toda identificada, falta identificar a ficha de "origem" do 6K e casar as 2.
PS: A foto fica sempre virada ao contrário, por mais que tente colocar certo

[tuningonline]

parece que já não tens problemas a colocar posts...

tens aí muito trabalhinho pela frente. Vai partilhando pois está muito interessante.

[FMarques]

Excelente trabalho. Quando se tem gosto a fazer, a loiça é outra.

[JoaoCMoreira]

Durante estes dias estive a finalizar o interior.
O tablier e restantes plásticos do interior foram pintados de Preto Matte, acabamento muito genuíno ao original de fábrica e a consola bem como a consola central de preto brilhante para combinar já com os plásticos das portas.

A divisória foi estufada a tecido bem como feita a divisória do topo em alumínio lacado a preto.


Deixo aqui algumas fotos.



Optei por deixar o volante do 6L que posteriormente irei mandar estufar.
Irei trocar também a manete e fole por um modelo S-Line.

Entretanto estou a acabar as ligações do quadrante.
Assim que poder deixo mais fotos

[germani]

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[JoaoCMoreira]

Novidades

Logo coloco

[JoaoCMoreira]

Boa noite a todos.
Demorei um pouco a actualizar o tópico pois o trabalho não me permitiu adiantar muito, e também vi pouco feedback e muitas visualizações.
É pena já nada ser como antigamente, mas segue-se mais uns updates.

Encomendei via eBay os ditos "olhos de boi" pois tinha em mente quando comecei este projeto colocar tudo "street legal" ou o mais parecido possível.







Foi necessário abrir ambos os faróis, neste caso optei por utilizar pistola de ar quente. Já tinha feito um trabalho semelhante no meu Honda, apenas para pintar interior preto.
Por fim, coloquei selante também via eBay e o resultado ficou o que esperava, é pena as ópticas estarem tão degradadas mas serão substituídas mais tarde, sendo que voltarei a fazer este processo.



Para quem necessitar:
Chave de fendas
Pistola Ar Quente
Bi-Xenon Projector (Basta pesquisar assim no eBay)
Selante em Borracha (É uma fita que com o calor derrete e "forma" a cola utilizada nos faróis, basta pesquisar Selant Rubber Butyl)
Chicote Bi-Xenon H4
Balastros Xenon e respectiva Lâmpada H1.

Tutorial:
https://www.youtube.com/watch?v=W6UvaSYdeDo

Resultado Final:

[JoaoCMoreira]

Entretanto ficam umas fotos já do interior e bem como mais umas prendas que foram aparecendo.
Está pendente a pintura final, mas tenho de acordar com a oficina primeiro.

Enquanto isso não avança vou avançando com outras coisas.
Tenho em mente ainda:

Interior

• Manete S-Line com respetivo forro.
• Volante 6L Cupra
• Bancos Estufados com lettering Recaro.
• Forras Porta Pele
• Tecto Preto
• Tapetes 6K2 Cupra
• Soleira Cupra

Exterior

• Regulador Auto Luz para Xénon
• Limpa Faróis
• Embaladeiras Cupra
• Spoiler Cupra
• Grelhas Cupra
• Faróis Nevoeiro
• Películas B traseiro.

Mecânica & Suspenção

• Jantes 17"
• Coilovers
• IC XL
• Tubagens 63mm
• Linha 63mm
• Catalisador + Panela Cupra
• 1756vk
• Êmbolo 11
• Eixo 6L + Travagem SeatSport ou TT

Electrónica

• Conversor RPM Dakota Digital Diesel.
• Radio 2Din
• Sensores Estacionamento
• Alarme
• Full Led

Fora o resto que me for lembrando

Carreguem nas imagens e abram.







Quadrante Top Sport 6K2


Ponteira IE Power Cupra


E fica o bónus


Assim que tiver novidades colocarei.

[Paradox]

quem me dera ter jeito e paciência pra fazer um trabalho destes! ehehe

ps: vou acompanhar este tópico,ta fixe!

[claudiobs]

Vai no bom caminho, fico a aguardar mais updates
Cumprimentos

[racingbrother]

Boas MODS.