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Tópico: SCIROCCO FOCAL by TWEETER part II

  1. #1
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    Padrão SCIROCCO FOCAL by TWEETER part II

    Marca: VOLKSWAGEN
    Modelo: SCIROCCO 2.0 TSi
    Ano: 2008

    Descrição do projecto: Construído com o intuito de ser a referência FOCAL para 2011 e capaz de lutar pelo título (conseguido) de campeão nacional EMMA na disciplina SQ, categoria "Master 7", o SCIROCCO FOCAL by TWEETER sofreu muitas modificações desde o dia em que foi comprado.

    Embora a estética "R wanna-be" tenha sido a maior alteração visível, o interior completamente subvertido ao sistema de som é a sua mais valia pois, embora seja um carro de competição SQ, a ideia foi construír um "SLEEPER" que na hora de competir mostra as suas capacidades.


    Alterações totais

    Motor: 2.0 TSi com turbo K04 modificado, injetores AUDI S8, "twintercooler" e "dump" FORGEMOTORSPORT.

    Suspensão: Sistema DCC + Molas e Anti-Roll kit EIBACH,

    Travões: ENDLESS

    Rodas: OEM Talladega 19" c/ DUNLOP 235/35R19

    Exterior: kit SCIROCCO R OEM, incluíndo para-choques dianteiro, traseiro, saias, DRL's, bi-xénon, aileron "R-Cup".

    Interior: Finalmente as Bacquets RECARO em pele e alcântara!

    Os bancos traseiros foram refeitos à imagem dos frontais e alguns pormenores em laranja e "piano black" da carroçaria.

    Som: Sistema FOCAL 3 vias ativas + subwoofer

    Sistema A/V ALPINE c/ GPS, DVD, etc. + processamento ALPINE (7 canais)

    Outros: Alarme CAN-BUS + localizador/imobilizador por GPS/GPRS.

    Vidros traseiros escuros OEM e película nos restantes com a mesma graduação.

    Alterações realizadas em 2012: A pintura laranja, os altifalantes dianteiros para os Beryllium e os fabulosos RECARO.


    TOL: À quanto tempo possui este carro?
    Resposta: Desde a Páscoa de 2010.

    TOL: Quando começaram as alterações?
    Resposta: Começaram logo no primeiro dia com o retirar das legendas da mala...

    TOL: O que destaca neste projecto que tenha sido realizado no ano de 2012?
    Resposta: A pintura que deu uma imagem única ao projecto.

    TOL: Quais os objectivos futuros para este projecto tuning?
    Resposta: Infelizmente a TROIKA obriga a sua venda, são tempos difíceis...

    TOL: Se fosse enquadrado num estilo de tuning como o denominaria?
    Resposta: OEM+

    TOL: Qual é a peça/alteração melhor conseguida durante 2012 e porquê?
    Resposta: A melhor alteração conseguida foi a pintura, deu luta mas ficou excelente.

    TOL: Que inspirações tiveste ou que influências mais destacas para este projecto?
    Resposta: O SCIROCCO R na estética e muitas instalações audiófilas nestes 17 anos de atividade.

    TOL: Que tipo de utilização faz do carro?
    Resposta: Está guardado, o que é pena.

    TOL: O que diria para convencer os restantes utilizadores a votar neste projecto?
    Resposta: Não me lembro de ter visto ainda nenhum com este "look" e tantos pormenores.

    Fotografias: (agradecimentos ao Nuno Oliveira da BEDIFERENT)

    1º Dia:




    Atualmente: (Clicando nas imagens abaixo acedem ao site da TWEETER com toda a informação e imagens do projeto)


























































    Filmes: Ainda nenhum...

    Outra informação: O projeto foi publicado na edição nº1 da revista online BEDIFERENT.COM e ainda na edição nº 5 da mesma revista com ênfase no trabalho estético.

    Agradecimentos: À DISTRIACÚSTICA, importador FOCAL para Portugal por todo o apoio demonstrado e acompanhamento do projeto durante a construção e respetiva divulgação.

    À CERBASE pelo apoio incondicional na realização da pintura com os materiais MIPA por si representados.

    À BEDIFERENT pela publicação e divulgação do projecto.
    Pedro Rosendo


  2. #2
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    Essa pintura e esses travões...brutal!
    "Simples" e bonito

  3. #3
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    bela máquina gostava de ver o teu carro com o capô aberto incluindo a mala aberta para ver os interiores

    se possível faxeres esse favor, eu sei que irás fazer
    só tenho uma questão as jantes de origem são vw e o carro alterado continuam a ser da vw mas outro modelo... bem se puderes faxe esse favor que te pedi ok?
    cumprimentos

  4. #4
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    Citação Mensagem Original de daniel cardoso Ver Post
    bela máquina gostava de ver o teu carro com o capô aberto incluindo a mala aberta para ver os interiores

    se possível faxeres esse favor, eu sei que irás fazer
    só tenho uma questão as jantes de origem são vw e o carro alterado continuam a ser da vw mas outro modelo... bem se puderes faxe esse favor que te pedi ok?
    cumprimentos

    a terceira foto e da mala...


    na verdade na minha opinião claro e a unica coisa que nao gosto tanto mas isso depois vai da utilizacao e dos gostos de cada um claro.

    mas o resto do carro nao ha nada que se possa apontar, esta perfeito, muita mas mesmo muita qualidade!

  5. #5
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    sim, o carro melhorou está muito bem feito. O que gosto mais agora são as backets. O que gosto menos é destas jantes porque parecem muito de origem. A mala e o som não há anda a apontar e os prémios do carro, quer se goste quer não mostram a qualidade da montagem.

  6. #6
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    ok mas eu curtia ver o carro a parte de trax com a mala aberta para ver tudo e o motor , tipo uma foto ou duas xegava eu sei que ele vai tirar

  7. #7
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    tens fotos deste carro em algumas reportagens do tol...








  8. #8
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    era aquilo que queria ver, desconhecia este carro mas passou a ser mais um dos meus favoritos
    fiquei dado por contente

  9. #9
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    ta brutal

  10. #10
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    so nao gosto do spoiler, de resto ta no ponto

    Citação Mensagem Original de PinhU Ver Post
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  11. #11
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    Gostei do resultado final.. bem equipado a nivel de som espero um dia vê-lo.Boa sorte

  12. #12
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    Este carro teve no LOW com o Xsi "GG" certo?Adorei esses sapatos, a cor atual atrai olhares por onde passa, impecável.

  13. #13
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    Obrigado a todos pelos comentários.

    O carro sofreu realmente bastantes alterações.

    Vou tentar meter fotos de todos os passos de construção.

    Durante a construção do sistema de som (o carro ainda era preto)








    Já depois da pintura e troca de altifalantes frontais.






    Sem grandes segredos, uma boa fixação garante um resultado excelente para uns altifalantes de mais de 2000€. INOX tanto nas peças como nos parafusos.













    Obviamente que existem tampas e grelhas, feitas à medida para todos estes altifalantes.

    A coisa mantém-se mais discreta e protege o investimento em todos os sentidos.



    Mais logo ou amanhã vêm as fotos da pintura que são de arrepiar de tão desmontado que foi.
    tuningonline e Paulo Pinto gostam disto.
    Pedro Rosendo


  14. #14
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    excelente.

  15. #15
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    projecto com mta qualidade parabens

  16. #16
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    Conforme combinado, embora atrasado...













    Pedro Rosendo


  17. #17
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    Grande alteração sem dúvida... Simplesmente o único carro que me interessa na marca! São bonitos de origem mas basta uma jante à altura para ficar fantástico.

  18. #18
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    Tenho o prazer de conhecer este carro tal como o outro que aparece na segunda ronda de fotos...
    Ao vivo está muito bom mesmo.

  19. #19
    Hen
    Hen está desconectado
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    Dos sciroccos mais fixes que já vi, tem uns pormenores q fazem a diferença! Gabo a coragem de o carro estar praticamente novinho e ser feito todo esse trabalho ainda...

  20. #20
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    está otimo, parabéns. com o tempo invisto num sistema focal também. diz-se ser top, mas uma coisa mais discreta.

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