Rover 114GTi
Boa noite, tenho um Rover 114GTi, e não pesco um cu de mecanica.
Ele tem um motor monoponto e como tal apenas tem 95cv. é um 1400cc.
Ng me sabe dizer que tipo de modificações dará para fazer neste tipo de motor???
K- series da rover, todas as sugestões serão bem vindas, sou todo ouvidos
Para ires buscar mais 8cvs, podes alterar o sistema de injecção de monoponto para multiponto. Tens que comprar o colector de admissão completo do 1.4 de 103cvs, bem como centralina, régua, injectores, e afins.
passa no fórum mg-rover.pt.vu que tens lá informação com fartura.
troca a injecao para multiponto e mete o colector escape, turbo etc do rover 1.8cc
Turbo do 1.8??Mensagem Original de FQ200turbo
Como disse o junglas passa pelo forum do mg-rover que há por lá uns qtos manos e alguns a andarem mto bem
É uma questão de qto queres mexer pois hipotesses há mtas
Desde passar a multiponto até meter o 1.8 ou com algum jeitinho o 2.0turbo
A base deo motor serie K é mto boa de evoluir ( com as devidas precauções claro....)
Um abraço e muito boas curvas!!!
Um amigo meu tem um 114 com o 1.8 lá dentro e é impressionante. Então com o volante de motor e caixa do 1.4, 118 cavalos parecem 200 lol.
O teu maior problema não vai ser o motor...vai ser asuspensão, portanto nada como juntares-te a quem sabe, como foiacima dito.
Boa máquina!
Pois eu ja estou registado ha alguns tempos, sou o pires.
Bem quanto ao 1.8 a que todos se referem creio saber qual é e até ja ter tado perto do carro! Apenas conheço um com bloco 1.8 que fez comparativos interessantes com um 320d.
bem quanto á suspenção por que razão terei problemas??? n percebi!!!
Ora bem.. eu tb nao sou grande entendedor, mto menos de Rovers, mas seria mto má ideia converter de monoponto para um carburador duplo?
Built, not bought!
VEnder o carro e comprar uma maquina a serio ...
Isso ajudou imenso
Além que há quem goste de pocket rockets
O 1.8 já aqui falado até aos 200km's/h surpreende mta gente
Um abraço e muito boas curvas!!!
Tambem.. é um 1.8! Já é uma cilindrada mto consideravel! SE nao se mexesse é q era surpreendente!Isso ajudou imenso
Além que há quem goste de pocket rockets
O 1.8 já aqui falado até aos 200km's/h surpreende mta gente
Built, not bought!
Acho que não tens bem noção do quanto surpreende. Conheço o carro, já tive a honra de andar lá dentro, antes do motor ter sido afinado e ter levado com cams. E se na altura já era impressionante, agora nem se fala!
~
e se ele gostar desse carro???
a ideia dos carburadores não devia ser má...era relativamente barato e sempre lhe daria uns bons cavalos!!
cumps...
Estamos sempre a aprender...
sim 1.8 turbo, têm 160cv de origem se nao me engano
efi multiponto e turbo ja vai melhorar bastante o carro, sendo o + simples e barato
Estás a confundir com o Vi ou o mgzr 1.8 que têm o 1.8 mas com VVI e 160cv, mas esses são NA
Os rovers turbo têm o motor T16 de 2.0L e cerca de 200cv de origem
Mexidos....quem sabe
Um abraço e muito boas curvas!!!
vender o carro está completamente fora de questão, pois eu comprei este carro pk é o carro k eu mais gosto e todos podem falar mal e dizer k rover n presta, mas para mim isto é uma makina a serio! adimira-me que fala do AX GTi como sendo uma boa makina e dpx se refere a este como sendo um carro mediucre!
posso garantir k isto msm assim consegue ser mais duro k um ax, pois ja conheci um acidentre entre ambos!
ISTO É UM SMART C/ 1400CC E 95CV
Por acaso era coisa que gostava de ver era um 114GTI a mexer-se.Nunca vi um a andar,os que vi era sempre parados e tenho pena porque pelo tamanho,peso e potengia q tem deve ser equiparavel ao Swift não?
Desculpa lá o offtopic
Stock para stock, o 114 tem alguma vantagem, não muita, mas tem.
o ultimo swift que nunca tinha visto um 114 gti a mexer-se
continuou a não conseguir ver o 114
mas tambem se aumenta mais facilmente a cilindrada num 114 do que num swift o que torna as coisas menos justas
grande resposta...
pocket rockets é ké fixe!!
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