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Tópico: Reprogramar a centralina de um C2 1.6 VTS

  1. #1
    Junior Member Novato Avatar de Spartan
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    Padrão Reprogramar a centralina de um C2 1.6 VTS

    Olá a todos.

    Eu vivo em S.Miguel Açores e pelo que sei só existe aqui uma empresa que reprograma centralinas.

    Esta empresa diz que é impossível reprogramar a centralina do meu carro uma vez que se trata de um motor atmosférico a gasolina.

    No entanto eu já vi alguns resultados que dizem o contrário em pesquisas na net.

    Eu precisava de algumas opiniões sobre o assunto, profissionais ou não.
    In fury we trust!

  2. #2
    Senior Member Average 2 Avatar de LuDa Blondie
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    Padrão

    normalmente todos os carros a gasoleo teem centralina o que é possivel reprogramar!!!

    sei que mui carros a gasolina dantes ponham chip o que fazia mais o menos o mesmo efeito!!! não sei se poderá ser uma possivel solução para o teu C2!

  3. #3
    Member Novato Avatar de JonasDii
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    Citação Mensagem Original de Spartan Ver Post
    Olá a todos.

    Eu vivo em S.Miguel Açores e pelo que sei só existe aqui uma empresa que reprograma centralinas.

    Esta empresa diz que é impossível reprogramar a centralina do meu carro uma vez que se trata de um motor atmosférico a gasolina.

    No entanto eu já vi alguns resultados que dizem o contrário em pesquisas na net.

    Eu precisava de algumas opiniões sobre o assunto, profissionais ou não.
    Eu acho que todos os carros que tem injecção directa tem centralina.

    (corrigem.me se tiver enganado )

  4. #4
    Junior Member Novato Avatar de Spartan
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    Citação Mensagem Original de JonasDii Ver Post
    Eu acho que todos os carros que tem injecção directa tem centralina.

    (corrigem.me se tiver enganado )
    Essa não é a questão que se põe... todos os carros de há muitos anos para cá têm centralina. Com ou sem injecção directa, com ou sem turbo. Preciso de mais opiniões.
    In fury we trust!

  5. #5
    Legendary Super user Avatar de d-zaster
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    Não é impossível reprogramar, não vais é ter grandes ganhos a não ser que tenhas bastante material no motor... mas tenho quase a certeza absoluta que isso dá para reprogramar.

    Deves ganhar aí 5 ou 6 cavalitos se não tiveres mais material, e avançam-te o corte um bocado para poderes fazer mais rpms


  6. #6
    Senior Member Super user Avatar de Danyy24
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    Citação Mensagem Original de d-zaster Ver Post
    Não é impossível reprogramar, não vais é ter grandes ganhos a não ser que tenhas bastante material no motor... mas tenho quase a certeza absoluta que isso dá para reprogramar.

    Deves ganhar aí 5 ou 6 cavalitos se não tiveres mais material, e avançam-te o corte um bocado para poderes fazer mais rpms
    Exactamente, como o cup, dá para pôr 1 chip q altera o corte, os mapas de gasolina e consequente mente a potencia e binario

    Vê no Cedois racing q ele já programou alguns

    Agora q não é como turbodiesel e gasolina turbinados onde é facil ganhar 40cv
    Fiat Punto Gt XX-XX-DX ____ Sold
    Colt 1.6 GLXi XX-XX-AM ____ Trackday Car
    Civic Eg6 Vti XX-XX-FA ____ 189.2Cv 178.5Nw.m

    Dyno - http://www.youtube.com/watch?v=6Efdudt-5uo

    Projecto Honda: http://www.tuning.online.pt/forum/vti-fa-finalmente-nos-projectos-t122898.html

    Projecto Colt:http://www.tuning.online.pt/forum/mi...a-t148225.html

  7. #7
    Member Average Avatar de Biscaya
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    78

    Padrão centralina

    Esses gajos devem de perceber de repros com fartura... ate me fazem rir... isso é centralina de uma ficha certo? igual ao do cup mk1. metes um soket com um chip e tá feito, se nao tens material no motor nao vale a pena fazer repro que fica bastante mais caro.

    Cump´s

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